SRY MODELLEZŐ FÓRUMA

Igen, ilyen elektronikus kapcsoló kütyü a vevő egyik csatornájára kötendő és ott kapcsol valamit( Modell Hungáriában volt, hogy volt.) Egyszerűbb megoldás egy szervó kapcsol egy mikrokapcsolót, némi mechanikai ügyeskedéssel.

jj

Hát ha már ilyen gondok vannak, mármint, hogy a galád modellezők még a sötétben is hajóznának, mert nem bírnak magukkal akkor a legegyszerűbb direkben kötött, vagy egy egyszerű fedélzeti mechanikus kapcsolóval működtetett jelzőfényt beépíteni. A vitorlás hajóknál eleve kéne egy fehér fényű árboclápa, ha a viziközlekedés szabályainak meg kívánunk felelni

A rendes pozíció fények (piros-zöld-körfehér-farfény) annyiban jobbak, hogy azt is meg lehet ítélni milyen pozícióban van hozzánk képest a hajó

zöld+fehér = a hajó jobb oldalát látjuk
Piros+fehér = a hajó bal oldalát látjuk
zöld-piros+fehér = szembe jön a hajó
két fehér egymás felett = a hajó tat-ját látjuk

Ez sötétben is kellő információt nyújt a vészmanőverezéshez.

Üdv.: SRY

JJ !

Nagyon sajnálom a hajódat! ez a világ már csak ilyen, bosszantó, hogy ilyen emberek vannak.

Üdv.: SRY

Lgagának (és másoknak): A HK-s távkapcsoló az adó egyik csatornájáról (praktikusan az egyik kapcsolóról) üzemeltethető, egyszerűen kis szervo impuzus szélességnél kikapcsol, nagynál meg be. A vevő 5-ös vagy 6-os csatornájára tesszük (attól függően, hogy az adó melyiket birizgálja), és már kapcsolja is a LED-et (10A-ig!).

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... rch=switch

Uraim!

A vita a jelzőfények ki és bekapcsolását illetően akadémikus/felesleges!!!

Mérési eredmény: 1 db 5mm-es, nagy fényerejű fehér led (vakít, de piszkosul) a 4 cellás nimh akksira kötve(kb 5V) sorban 1 db 330 ohm-os ellenállással (ez azért kell, mert a LED nem ízzó, hanem egy egyenirányító dióda, ami mellesleg fényt is csinál. A sorban kötött ellenállás értékéhez még hozzáadódik az akkumulátorpakk saját belső ellenállása is.) összesen 7 MILLIAMPERT FOGYASZT!
Ez azt jelenti, hogy pl. a 800mAh kapacitású akku-pakk töltését kb. 114 óra alatt fogyasztaná el (ez 4.75 nap!). Tehát, ha estébe hajlóan hajózunk, egyszerűen előtét ellenállással csatlakoztassuk a LED (eket) akár a vevő egy szabad csatornáján kijövő 5V-ra és annyi. Egy perccel sem fogunk kevesebbet hajózni aznap a ledek fogyasztása miatt.

Meglepődnék, ha a kapcsoló áramkör nyugalmi állapotban ennél kevesebbet fogyasztana.

jj

Köszönöm a válaszokat!


tibu!
1db LED + 1 db ellenállat. Mindezt 7,14$ + szállítás prezentálja HK? Nem semmi.

_________________
üdv,
Lgaga / HUN 11

Ezzel a kütyüvel akár egy fényszórót is kapcsolhatsz, vagy egyéb szerkentyűt. Én sem ezt használtam (bár azóta már van a polcon), hanem csináltam egy sajátot, otthon lévő alkatrészekből (PIC mikrovezérlővel, hogy egyszerű legyen ) Ez a kapcsoló kevesebbet fogyaszt, mint 1 mA! A LED fogyaszthat 20mA-t is, he teljesen ki van hajtva. Egyébként érdemes a két oldalra egyet-egyet tenni (piros-zöld), és a kettőt sorba kötni, akkor kisebb ellenállás kell (150 ohm), de az áram fogyasztás, így az akku terhelés nem változik (10 mA). Én úgy gondoltam, hogy a LÖK-ön, ahol nincs lehetőség menet közben akku cserére, minden elektron számít, ezért bonyolítottam a kérdést.

Aki ragaszkodik a kapcsolós megoldáshoz, az szervó elektronikával is megoldhatja olcsón (majdnem mindenkinél akad otthon hibás szervó, aminek még épp az elektronikája)

Akkuőr HK-nál 2 USD. Annyival több, mint a led, hogy jelzi az akku lemerülését, és nagyon hangos, többszáz méterről meg lehet hallani (pl a nádasba veszett, stég alá bújt hajónál ez előny).

Az 5mm nagy fényerejű ledeknél az áramot célszerű max. 20-22mA-re belőni, hogy tényleg komoly fénye legyen. Bár találkoztam már olyannal, ami 75mA-en érte el a maximumot, sőt vannak az igazi power ledek, amik 750..1000mA -en működnek. Na ilyenből kell bringalámpát csinálni
Én inkább az akkura tenném a ledet. A tolóhajónál a lipo őr kábelébe toldottam be egy extra dugót, amivel a hajó világítási rendszerét lehet csatlakoztatni. De aki mindenáron távolról kapcsolgatna, a legolcsóbb egy mechanikai hibás szervóból építeni egyet:
http://www.rc-miskolc.emiter.hu/rc-misk ... Itemid=147

_________________
https://medvegabor.synology.me/wordpress/

Célszerű ledenként csinálni a tápellátást (ellenállat ledenként) mert különböző ledek sorosításánál komoly fényerő eltérések lehetnek (sőt 1-2 led nem is világított, így jártam...)

_________________
https://medvegabor.synology.me/wordpress/

Az utóbbi időben sikerült három HS5245MG szervót is mechanikai hibásra tenni: Egy rohadt nagy mechanikus koromfolt éktelenkedik a panelon.
Na ezek már nem kapcsolnak LED-et, az biztos.

Üdv.

Aki szervoból készitené. Felvesz nyugalmi állapotban 70mA legalábis én ennyit mértem, és melegszik piszkosul. Egyébként münködik. Ahány szervo annyi féle.

Szia, tettél rá előtét ellenállást is? A 270-300 ohm körüli az kell.

Üdv.

Teljesen modern digitális-mentális-exetális módszerrel kapcsolom be a teljes világítást a hajómon:

1. Van 3db. ENELOP AAA akkumulátorom.

2. Van két miniatűr kicsi dugaszom.

3. Megfelelő -körültekintéssel- - összedugom a csatlakozókat
a hajó vízre tétele előtt.

4. A hajó kivétele után - úgy 20 perc múlva - széthúzom a csatlakozókat
cserélem az akkukat 3db AAA ENELOP.

Tamásbá

KÜLÖNBEN A CSIPOGÓ AKKU ŐRT TARTOM FONTOSNAK ÉS ÉN IS VESZEK ILYET!