SRY MODELLEZŐ FÓRUMA

Hali mindenki!

Lehet,hogy volt de nem találok válasz a kérdéseimre. Árboc és bumnak derék szögbe kell lenni-e? Illetve a vitrolát mennyire kell meghuzni a bummal? Ha nagyon meghúzom akkor a vitorla nagyon feszül.
Szálingot hogyan tudom rögzítani? Ki van furva az árboc,de mikor a kötélzattel kitámasztom az árbocot mindig ki esik a két száling.Lehet,hogy tul nagy a furat? Vitorlás könyvön kivül esetleg más irodalom van még?

Köszönöm a segítséget.

Szia Bur07!

Igen, derékszög, de állítható legyen attól fel és le egy picit, feszüléstől lazáig.
Széltől függően kell tudni lazítani/feszíteni. (lazább: kis szél, feszesebb: nagyobb szél)

Száling: árbóc átfúrva, (nálam, IOM-nél) benne 3-as hosszú csavar, feje levágva, műgyantával beragasztva, arra rátolva, ragasztva két csődarab, két oldalon. Csövek külső végében két U-ra hajtott gémkapocsdrót beleragasztva, azon megy át a kötél. Kötélvég fent rögzítve két befúrt, behajtott 2-es csavar+alátét alatt.

jj

Köszi. Esetleg képet tudsz küldeni a bur07@freemail.hu -ra.

Nem nekem szól a kérés, de a gerinctelen hajótestnél láthatsz fotókat. Ott az árbocba ragasztottam a szénszálas rudat, aminek végén 1mm-es plexi idomok a kötélvezetők.

Szia Bur07!

Nekem Dulcibella-ba 10mm-es tiplifa árbócba vékony, 3 v. 4 mm-es réz cső van átdugva, beragasztva, a végei kilapítva és fúróval átfúrva.

Üdv,
Ákos

A Micro Magic grósznál a belépőhöz milyen erősítést használtok?Van valami megfelelő, nem túl merev öntapadó szalag ami nem nyúlik?Esetleg lehet ezt a sarkoknál is használni?

Korábban tévesen azt írtam, hogy nincs ott erősítés. Most vettem észre, hogy saját anyagából egy kb 6mm széles csík van odaragsztva. Továbbá foltokban a sarkokban, a latnik végén és az árboc gyűrűk lyukánál van erősítés. Ezek az erősítések öntapadó javítóból vannak. A rajzok rovatban, meg talán itt is korábban linkeltem az MM tervrajzot, ott látszik a vitorla és erősítései is.

Köszi szépen a választ

Újabb adalék a "sík" kontra "térbenszabott" vitához:

A térbenszabott vitorla előnye, hogy sokkal jobban viseli a beállítási pontatlanságokat. Szerintem azért, mert nagy tartományban el tudja viselni az árboc hajlását. A sík vitorla már kis árbochajlásra erős gyűrődéssel, alakvesztéssel reagál. A térbenszabott vitorla megtartja szép alakját, csupán öblössége változik.

Esetleg valamelyik sporttárs, aki statikus, tud olyan 3D ábrákat generálni, hogy mi lesz a térbenszabott (ellipszoid palást cikk), és a sík (kúp palást cikk) vitrolával árbochajlás közben?

Úgy látszik te nem láttad az én vitorlámat. Gönyörű átlós redő keletkezett rajta szimplán csak a túl görbítés miatt.

amúgy itt egy kis elmélet az Élesedj és gyorsulj című , kezdő vitorlázóknak kötelező olvasmányból:


Uploaded with ImageShack.us

Sziasztok, b@sszus, nem ertem ezt a terben szabaszatot...
Tudna valaki kepet feltölteni?

O.K.!

Hol akadtál el? Próbálok segíteni!

jj

Egy kis segítség... igaz franciául van, de annyi ábra és kép van benne, hogy biztosan megérted, ha nem tudsz franciául, akkor is.

http://ziphius.free.fr/telechargementdi ... laizes.pdf

Köszönöm fiuk a segitseget, most alltam neki egy Csibornak nagy lendülettel, de mikor a vitorlazat leirasahoz ertem, nagyon bepanikoltam...
Igy mar azert tisztabb... ha azert elakadok meg biztosan szolni fogok!

Köszi
Andris

Szia Andris!
OFFtopic, de látom, hogy Bogláron laksz! Idén is ott voltam két hétig és szinte minden nap vitorlásoztam a piros Laerkével a Kodály strandon!
Nem találkoztunk véletlenül?

jj