SRY MODELLEZŐ FÓRUMA

Szeretnék néhány kérdésre választ kapni az RC vitorlás versenyzéssel kapcsolatban.
Az első mindjárt az lenne: Mi kell ahhoz, hogy versenyen elindulhassak. No persze a hajón kívül...

Szia !

Ha gonosz akarnék lenni akkor azt írnám, hogy a hajón kívül kell még
VÍZ

Na de a gyenge humort félretéve minimum egy MMSZ tagság nem árt,
meg némi versenyzői rutin, pótalkatrészek, aksitöltő stb.....

üdv.: SRY

Sry köszönöm a válaszodat, inkább ne legyél gonosz... jó a humorod!

...és az MMSZ tagsághoz hogyan lehet hozzájutni? Mit kell tennem, hová kell fordulnom érte? Ha ez megvan, akkor mi a következő lépés? Kell valamilyen engedély, egyéb tagság az versenyzés adminisztrációs részéhez?
A rutint gondolom meg lehet szerezni. Nem néz ki olyan nehéznek a hajók irányítása. Bár majd evvel kapcsolatban is lenne kérdésem. De ez majd később, menjünk csak sorjában.

Sry!

Te találtad nekem a "hajósinas"-t? Köszönöm... IRTÓRA TETSZIK . Sokat gondolkodtam, de nem találtam ennyire kedves, lényegre törő jelzőt magamhoz, a kérdéseimhez.

Tényleg köszönöm!

Tisztelt "hajósinas"! Van Sopronban modellező klub és régen nagy versenyeket is rendeztek. Itt az MMSZ tagságot tudod rendezni.
Ezután figyelni illik a versenynaptárt és a versenykiirásokat.
A versenyekre a versenyosztálynak megfelelő hajómodell szükséges.
A vesenyszabályzatot a NAVIGA honlapján lehet megtalálni.
( WWW. lap.hu és "H" és Hajómodellezés és ezen belűl NAVIGA )

Aklub cimét az MMSZ-től javaslom megkérni. ( telenfonkönyv, Magyar Modellező Szövetség)

Kommentár nélkül!


MMSZ: "modelsport@mail.datanet.hu "

NAVIGA: "www.naviga.org "

NAVIGA EMAIL: "mail@naviga.org " angol, német, francia nyelven "értenek!"

Szia

Nalam megtalalhatoak az epitesi eloirasok es az utjogszabalyok magyarul is. http://www.veliere.rc.go.ro/szabaly.html

Sziasztok!

Köszönöm a válaszokat, azért összefoglalnám, hogy jól értem-e.

kell keresnem egy modellező klubot, pl. a sopronit, oda be kell lépnem, rajtuk keresztül tudom a MMSZ tagságot megszereznem, amivel már indulhatok versenyeken. Más engedély, papír nekem (mint versenyzőre vonatkozó) nem kell.

A hajónak milyen papirokkal kell rendelkeznie, ahhoz, hogy indulhasson egy versenyen?

Szeretném azt is megtudni, mi a különbség az IOM és a F5-E hajók között, itt arra szeretnék választ kérni, hogy IOM szabvány szerint épült hajót miben kell átalakítani az F5-E-s versenyekhez, és fordítva?

Remélem kapok választ ezekre Nektek talán evidens kérdésekre, de nekem mint kezdőnek, a tisztánlátáshoz szükségesek.

Mindent Jól értettél! Egyénileg is lehetsz MMSZ tag. (email MMSZ)

Szakmai kérdéseddel légyszives forduljál rovatvezetőnkhőz:
"pbeliczay@sailing.hu"

Péter barátunk segíteni fog és hivatkozzál Tamásbá-ra
Üdv.

IOM hajo indulhat az F5E osztalyban, forditva nem. Az IOM sulya minimum 4 kg, az F5E-nek nincs sulymegkotes. Az IOM arboca csak aluminium otvozet vagy fa lehet, az F5E-nek akarmi. Talan ezek a legfontosabb kulonbsegk.
Ha IOM-el akarsz indulni az F5E-ben esetleg a korrekcios sulyokbol lehet kivenni (altalaban mindenik kevesebb mint 4 kg, ezert felmereskor akar 250 gr olom is kerulhet a hajoba).
Egyebkent az utolso F5E VB-t egy IOM hajo nyerte.

Nagyon köszönöm kedves "Gyula" segítségedet és vedd át ennek a topicnak a vezetését kérlek!

Üdv .

Köszönöm mindannyiótoknak a segítséget, és továbbra is várom a válaszaitokat.

Visszatérve még egy előbbi kérdéshez. A hajónak milyen papirokkal rendelkeznie, és azt hol lehet megszerezni. (pl. a felmérés stb.)

"gyula" innen a közelből rögtön reagálni fog a kérdésedre! Kérlek Őt nevezd meg máskor válaszadónak.
Előre is köszönöm.

Természetes úgy teszek, ha elárulod, hogyan kell megtennem. Akarattal eddig sem neveztem meg válaszadót, csak beírtam a mondanivalóimat abba az ablakba ahová kell. Mást nem tettem. Kezdő forumozó vagyok, nem értek még hozzá.
Köszi az értékes válaszaidat.

Koszonom a megtiszteltetest, amire tudok valaszolok szivesen, de egy csomo mindenre innen Erdelybol nem tudhatom a valaszt (MMSZ tagsag, papirok, stb)

Sajat tapasztalat papirkerdesben:
Ot eve jarok versenyekre, nemzetkoziekre is, es a 2003-as VB-n kivul sehol egy papirt nem kertek tolem (a 2005-oson nem voltam). A VB-n sem a papir szamitott, ott ugyis mindent ujramertek, ugy is volt kiirva, ha jol emlekszem, hogy ha nincs felmerolap, kiallitjak helyben.
Az IOM-ben mas a helyzet, ot komolyan veszik a dolgokat, ugy mint a tobbi ISAF hajoosztalynal. Ez az osztaly meg nincs Mo-n, de remelem hamarosan lesz

Egyebkent a versenyzo dolga, hogy a hajoja megfeleljen az eloirasoknak. Szerintem keszitsd el a hajot legjobb ismereteid szerint es manj el vele az evadnyitora, a tobbi majd kialakul.

Udv
Gyula