SRY MODELLEZŐ FÓRUMA

Mivel télen remélhetőleg lesznek "jeges" versenyek is, elhatároztam, hogy építek egy direkt RC jégvityit. A többiek a nyári hajó átalakításával próbálkoznak, én megpróbálok egy eredetit csinálni. Valami ilyesmire gondoltam:

iceboats.tripod.com/images/ren_alex2.jpg

(Másoljátok át a hivatkozást egy üres lapra, mert nem engedi magát)

Üdv, Tibu

Sry mester és batali is épített korábban átalakítható homokvityit, de én direkt jég célra szeretném használni (persze ez pazarlás, mert általában 1-2 hétig van csak jó jég). Alapvető különbség a korcsolyák rögzítésében és a kormányban van. A vitorlához az RG-65 vitorláját használom fel.
Üdv, Tibu

Üdv.

Ez egy jó ötlet. Én nagyon jól szórakoztam ezzel a masinával. Az akkuk fűtéséről, melegen tartásáról gondoskodj, mert egyébként nagyon hamar lemerülnek.

Hogy ezt most olvasom elő is fogom kotorni az én gépem átnézem, megjavítom, hátha befagy a tó....

Üdv.: SRY

A kormányzás, első futómű bevált, bár elsőre talán agyament ötletnek tűnhet ( sokan, sokszor, sokat nem tévedhetnek, ezért másoltam a bevált megoldásokat)

A nyeklő-nyakló árboc, rugóval dönthetővé varázsolva, a tapasztalataim szerint nem rossz megoldás. A hajó el tud feküdni a széllökés hatására, a jégvitorlás inkább bukfencet mutat be. Persze itt is mint sok esetben a méret a lényeg. Kis jégvitorlás kis probléma nagy vitorlás nagy probléma. Valószínű egy kisebb méretű jégvityinél egy sima bebököm a vázba az árbócot a jó megoldás.


A korcsolyák rögzítését a kerekek helyére gondoltam, úgy, hogy függőleges irányba tudjanak szabadon mozogni. A vitorlás szánkó természetesen nem vált be, mert a fizika nem ismeri a zsenialitásomat., vagy másik iskolába járt. A puha hóban elsüllyedt, a kemény hó tetején , mint egy agyament oldalra csúszott a képen látható kreálmány. A "szántalp" helyett a korcsolya viszont jó megoldás lehet.


A vitorla készletemet én a házi vitorla készítőmtől rendelem majd meg, csak még nem tudja

Sok sikert az építéshez!!!!

A lényeg a lényeg: a szerkezetem a kerekein haladva nagyon jól működik, nagyobb szélben. Vitorla kienged, szelet fog és már megy is mint a gyalog-kakukk. Pedig még nincs is meg a tuning vitorlám

batali,
A kormány tengely itt függőleges, mert nem kell a bedöntés, ami a keréknél fontos.
Nyaklós árbóc lesz, majd látni fogod. A rugózást a híd adja. Így mindjárt a korcsolyát is kifelé élezi egy kicsit.
A kerék helyére korcsolya jó megoldás, de kicsit rövidnek találtam a felfekvő felületet, így a korcsolya tud majd keresztbe lötyögni, ami nem jó. Én eleve hosszabbra csinálom.
Üdv, Tibu

Sry,
Akku fűtés jó ötlet, akkor egy hőszigetelt házba kéne rakni, és mondjuk egy LM317 áramgenerátor kb 50mA-el fűtené.
Üdv, Tibu

Az első lépések. Összeragasztottam az első és a hátsó hidat. Az erősítés azért kell, hogy a kori rögzítést vízszintesre ki tudjam hozni.

Amíg kötött az epoxy, kiesztergáltam az árbóctalpat. Gömbcsukló az alja (Conrad), felülről pedig simán egy lukba bedugom a Laerke árbócát.

Remélem nem veszed zokon ha belekotyogok. T

Talán még arra is érdemes figyelni, hogy a gömbfejről a rugós beerősítésű vantni miatt ne tudjon leugorni az árboc. ( saját tapasztalat!)
http://www.autofitt.hu/futelm.htm

Elég mélyen befúrtam a gömbfejnek (de azért még tud mozogni). Nem lesz gumis vantni, csak a híd rugózása, ahogy az igazin.
Üdv, Tibu

A híd végét vízszintesbe kell hozni:

Köszönjük a szép karácsonyi üdvözletet, sry!

Folytattam a jégvityi építést.
Ez a "test", két fenyőléc összeragasztva:

Az első híd rögzítése:


A forstág bekötési pont:

Az állítható árbóctalp:



A vitorla szervó a kötélvezetővel:

Alakul ez, mire befagy minden (reméljük nem fog fújni a szél és sima marad), már hasíthatsz is vele.

Üdv.: SRY