SRY MODELLEZŐ FÓRUMA

Úgy legyen!

jj

Megmértem darabolós és a fent leírt módszerrel a 6111 (kékszínű, 3 éves, LÖK-ös )vitorlámat:

Levágtam fockból, újramértem mindent:

Darabolós: 2277
Átfogós: 2245

Tehát vitorlám -0,2% - +1% tűréssel 2250cm2

A vitorla új számfestést is kapott. Korábban a vitorla csúcson lévő G1 volt megtoldva, ezért nem is fért rá teljesen a 6111, de most már lejebb van a felirat.

A 2013.jan. 13-i versenyen a csökkentett, sík, 2250cm2-es vitorlákkal sajnos tetű lassan, és nagyon tompán ment a hajó. Még egy MM is megelőzte! De Rg65-ben első lett.

Helyezései: 5, 3, 1, 2, 3, 2, 2, 1


Új vitorla készítését tervbe állítottam.

A hajó tömege a mai versenyen 1260g volt.

Szia Mamut!

Szeretném megérdeklődni, hogy melyik futamokon indultál mint RG65 hajós és melyik futamokon mint katamarán hajós?

Köszi

A jegyzőkönyvön 61-es a katamarán, és 611-es az RG65. Az első 3 (?) futam volt katamarán, többi RG.

A 4. VBR-en az alábbi eredményt adta a hajó (két carbon viperfish is a mezőnyben volt) : 2, 1, 1, 3, 3, 4, 1, 1

Az 5. VBR-en óriási tömegű MM jelent meg, és lemosták az RG65-öt.

A hajóm csak 3. lett a teljes mezőnyben, de az RG65-ben minden futamot megnyert.

Hajótípus szerint az eredmény:

MM, MM, RG65 (G3!), MM, MM, MM, MM, MM, MM, MM, MM, MM, MM, RG65, RG65, RG65, RG65, RG65, MM, RG65

A 2013-as VBR sorozat utolsó 6. versenyén az erősebb szélben a hajó felvette a versenyt az MM-ekkel, érezhetően gyorsabb, és élesebb(!) volt az MM-eknél. Persze a Városliget megtréfált néhányszor, ezért nem volt makulátlan a győzelem (egy összeakadás, és centimétereken eldőlt 2. hely): 2,1,1,1,1,5,2

Szia "mamut"!

Gratulálok az elért remek helyezéseidhez! Bravó!

Franyesz99 fényképe G3 hajómról:

...és még egy

Üdv.

Azért egy kicsit több képet löttél azok hol vannak?????

Uótbbi időkben elhynagoltam ezt a hajónaplót:


2013 nyarán új fólia riget kapott a hajó:



Ezzel jelentőssen javult élesmenetben.
Később a nálam hagyományos fa fockabumot lecseréltem karbon csőre. Egyrészt nyertem vele 10g-ot (a fa 18g volt, a karbon 8g), másrészt az osztályelőírást igencsak súrolta a fa mérete (baumnak bele kell férnie 12mm körbe).

2013 decemberében felújítottam a régi kékvásznas riget. A fock maradt a régi sík, de a grószt újragyártottam, mostmár térbeszbottra. Érdekes, hogy a baum egyik golyóscsapágya mintha elhagyta volna a golyóit, lötyög, de azért könnyen mozog.

Az új rig első versenyén (2013.12.15) igen jól szerepelt, 16 hajóból:
1, 3, 1, 1, 1, 2, 3


foto: facebook.com/peterfotiphotography