SRY MODELLEZŐ FÓRUMA

A HUN 37 vitorla felmérésének fotója.



A grosz felülete: 1470.4cm2
A fock felülete : 744.3cm2
Összesen : 2214.7cm2

A HUN 31 vitorlája is pont ilyen méretű.

A felmérés menete:
- négyszögek képezése a latnik közepe és az árbocra erősítési lyukak közepe által.
-az adott négyszög vízszintes oldalainak mért összegét osztottam 2-vel. (B0+B1)/2
A függőleges oldalak is így lettek számolva, és ez is egy tizedesig lett kerekítve. (h0+h1)/2
Ezt a két adatot szoroztam össze, az eredmény cm2, egy tizedesig kerekítve.

A grosz felső részén lévő hiányzó háromszög felületének meghatározása: az átfogó szorozva a meghosszabbítások által adott magasság, osztva kettővel, szintén cm2 egy tizedesig kerekítve.

A a felmért négyszögek területének összegéből a háromszög területét kellett már csak kivonni.

Elég egyszerű volt így a felmérés.

Egy bonyolultabb: 4 trapéz, 1 háromszög, 5 körcikk.


A4-es szabadkézi rajz, és nem arányos. Ellenőrzéskor a megadott méreteket lemérem a vitorlán a bekarikázott pontokon található "felmérést támogató" jeleknél.

JJ.: akkor legyen 35 %

Batali szerintem a grosz tetején Neked nincs háromszög, hanem egy kis trapéz (7 db. trapéz). Nem kell háromszöggel számolni. ?

Szia Gvandor!

Többféle megoldás is remek lehet. Azért tűnik a megoldásom jónak, mert - a fotókon talán látszik - a grosz felső éle 1,4cm-es vízszintes kialakítású. Emiatt ötszöget képez. A grosz legfelső cikke felosztható egy négyszöggé, amiből kivonandó egy háromszög, ezt választottam.



Persze több jó megoldás is van erre a felosztásra.

Jut eszembe!
Jó lenne ha elárulnád, hogyan tudsz ilyen rajzot a fórumba beilleszteni, mert akkor meg is van a jó megoldás (persze ez JJ hatásköre igazán) a vitorlák felmérésének közzétételére. Mindenki elküldené a rajzot (megint csak JJ hatáskörében meghatározott helyre) letétbe.... nem lehetne gond. A verseny előtt az vitorlának néhány méretét kellene csak ellenőriznie a felmérőnek. S, ha rendben mehet a pecsét rá..ja.

1. Az oldal címe: http://imageshack.us/
2. regisztrálok, belépek, klikkelek: My Images/My ImageShack gombra
3. media upload gomb, feltöltöm a képet.
4. vissza a My Images/My ImageShack gombbal
5. klikk a kép melleti felső i gombra (share it), ott legyen pipa a full size négyzetben, és közvetlen alatta van a forums: mezőben a link, amit beszúrok.

Köszi Gvandor!

Egy "szög egyszerű" vitorla-felmérés:

Az elv:
- Mérhető és ellenőrizhető jelölésekkel négyszögekre osztottam a vitorlákat.
- A szemben lévő oldalak méretét (cm. egy tizedesig kerekítve) összeadtam és osztottam kettővel (középarányos).
- A magassági (h) és a szélességi (B) adatokat összeszoroztam.
- A négyszögek területeit pedig már csak össze kellett adni.

...........egy A4-es rajzlapon 1:4 méretarányban felvittem az adatokat. Természetesen a rajz kicsit torzul, hiszen pld. az első él és a hátsó él is általában íves, a rajzon pedig egy egyenes vonalra vannak szerkesztve a méretek. Viszont a területek megfelelő pontossággal számolhatók és ellenőrizhetők. ...szerintem.

Üdvözletem, sziasztok!

Sikerült elindítanom az RG65-el foglalkozó weblapot.
.................. persze még szerkesztés alatt van.

A címe:
http://rg65-hun8.webnode.hu/

Ezen a weblapon szeretném megjeleníteni az RG65 magyarországi eseményeit, eredményeit, továbbá a fontosabb változásokat.

Minden érdeklődőt, jó ötletet adót (esetleg szponzort ) várok nagy szeretettel!

Ismét a Dragon Force:

http://dragonforce65.com/

Belo hívta fel a figyelmet, hogy már részenként is vásárolható lesz a Dragonforce.

http://www.rcyachts.org.uk/epages/Store3_Shop2540.sf

HUN147

RC Yachts

Latest news from the Dragons Den - Yes the Dragon Force 65's have arrived!!!! - Just picked up the first batch from Ripmax - all 100 have been sold & now await the next batch in July

Vagyis: az első szállítmány 100 darabját már eladták, a következő adag júliusban érkezik....

Sziasztok

Véleményeket kérek, a téma az RG-65 hajó keel.
Számolgattam az osztály keel hosszait, és felületét, nagyjából a testből kilógó hossz a bulba felső vonaláig; 24-26 cm.
A kérdésem, hogy milyen hátránya lenne mondjuk 5 - 10 cm hosszabbításnak, mert az nyilvánvaló, hogy mélyebbre kerül a súlypont, és ez előnynek látszik, de gondolom van nyomós oka, hogy a hajótervezők nem rajzolnak 30-35 cm-est.

Többet vesztesz az ellenállás növekedésével, mint amennyit nyersz az állékonyságon. 20-30%-kal növeled a hínárfelszedés valószínűségét.

Köszi, igen, igazad van.

Egy tanulságos videó.... keel ügyben:

kb. 50km/ó-szél és a legkisebb "C" rig. ( 1perc ,20.-nál mutatják a nagy szél - rövid keel problémáját).

http://www.youtube.com/watch?v=KtyJQ5kU ... e=youtu.be

Szóval nincs tökéletesség, csak az alkalomhoz legjobban illő megoldás lehetséges. - Pld. F1. melyik a jó gumi az esős? ... a slick? A cserélhető az igazi!

Egy versenyen ugyan nem lehet cserélni a hajót és alkatrészeit - kivétel persze a vitorlázat! - de különböző versenynapokon nem tiltja semmi a keel, kormány hajótest cseréjét.

Vagyis a legcélszerűbb, megkukkantani milyen idő lesz az adott versenyen, és az odaillő felszereléssel vízre szállni.

----már készítem is...... ...kicsit Csibor TT65, kicsit Star45/RG65, kicsit Viperfish 65, és persze sok saját ötlet.... mert tervezgetni jó!

facebook RG-65:
Kérdés: 1. Are the bulbs installed with their axis paralell to the "design" waterplane, or at what angle? A bulbák tengelye párhuzamos a vízvonallal, vagy szöget zár be?
Válasz: 1.Both bulbs are inclined 1 degree relative to waterline
Mindegyik bulba 1 fokos dőléssel van a vízvonalhoz képest.

Erről valakinek véleménye?

úgy-úgy. minél szélesebb a hajó ez a szög annál nagyobb. Mert a széles hajó úgy dől meg, hogy egy kicsit az orra felé dől. akkor kerül vízszintesbe a bulba.