SRY MODELLEZŐ FÓRUMA

Skeleton, sajnálom hogy nem indultok. Nem tudom mi az oka, de a cél most az lenne, hogy megmutassuk a létszámot, és még új tagokat is toborozzunk. A sportágnak nagyon szüksége van erre.

Szerintem ott a gyantával van baj. Próbáld meg kisütni (50-60C, egy óra), hátha attól megszilárdul.

Szia Jenő!

Én is gratulálok az új hajódhoz, a vitorla is tényleg remekül néz ki.
Csatlakozom gvandor kéréséhez az úszónnyal kapcsolatban. Az áltam gyártott úszonyoknak is üreges a belsejük és hőmérséklet változás hatására szemmel láthatóan elcsavarodnaak.

Üdv. feco 1

Sziasztok Uraim!

Igen, az uszonyt először én is üregesre akartam csinálni, de a csavarodás eddig mindenkinél probléma volt. Ez hőmérséklet változás esetén jelentkezik, pl amikor az uszony vízbe kerül.
A szén kompozit "tervezésénél" figyelembe kell venni az igénybevétel irányát. Uszony esetében ezért az oldalankénti minimum 2 réteg szénszövet kevés. 2X3 réteg az már összesen hat, plusz a belső merevítés tömege, az összesen már ugyanott van, mintha tömör, ámde vékonyabb uszony készülne. Sima, lapos , terheléses megoldással, elforgatott rácsirányú szövetlapokból 8 réteggel készült az uszony, utólagos profilra csiszolással, lakkozással. Érdekes módon, bizonyos csavarásra így is nyeklett egy kicsit, de szobahőmérsékleten a teljes szilárdulás kb 48 óra. Kapott hőkezelést 1000W-os hajszárítóval, ami látványosan szilárdította.

A csiszolás érdekes dolog: Kedvenc guminyelű vasreszelőm egy idő után nem vitte. Gondoltam eltömődött, kiporolom, de nem, a recék egyszerűen elmúltak a reszelő felületről. (Kuka!)

Sima csiszolóvászon egy fadarabon viszont teljesen jól bejött.

jj

Üdv.

Tibu félre értesz indulunk csak nem RG-65ben,hanem összesitetben.

OK, közben megnéztem a nevezést is, így teljesen rendben van!

Gratulálok Jenő a hajóhoz. Számomra felfoghatatlan, hogy lehet ilyen gyorsan hajót építeni. Utoljára a Harry Potterben láttam ilyet, valami varázslat van mögötte. Elkészülüsz navitikusz, és suhint. Vagy van egy RG-65-öt tojó tyúk, 10 napig ül a tojáson és aztán kikel a Jif-2.

Igen, ez az előnye a kompozit testnek, ha a forma megvan, a héj kész egy nap alatt. (Sőt, ha este készül, éjjel köt, másnap délelőtt már bátran lehet építeni a beltartalmat.) Ha karbon az alap, glettelni és festeni sem kell
A többi meg már jön magától...

Így úszott ma:



jj

Lehet, hogy ezzel a mutatvánnyal fel kéne lépned hajós/modellezős kiállításokon. A tavalyi boatshown is volt egy muksó aki ott építgette a fa csónakját.

Hogy örülnének neki a kiállítók! Amilyen szemetet egy karbon építés tud csinálni, az nem semmi!

Persze ha még közben csángó kesergőket is énekelnék citera kísérettel, balett-szoknyában....
A szén amúgy tényleg veszedelmes. Vágás közben az elemi szálak felfelé is tudnak szállni, hosszasan lebegve. Beszippantva akár tüdőembóliát is okozhat.

jj