SRY MODELLEZŐ FÓRUMA

Szervusz Feri bácsi,
Ez a lézeres vímérték milyen fajta? Nekem sokkal egyszerűbb van, csak egy vonalat ad, de ez sokkal jobb, látszik a teljes vízvonal!

Szervusz Tibor!

Mint írtam a lézeres vizmérték ötletét tőled lestem el.
Ami nekem van POWERFIX Profi Z0606 tip. A LIDL-ben vettem, úgyan az van ráírva, hogy profi, de szerintem ez egy amatör vizmérték.
Eddig a keel szekrény beragasztását úgy csináltam, hogy a hajótestet szereelőlapra tettem és a keel fölfelé állt és különböző tartokkal igyekeztem poziciónálni a keel-t. Most jött az ötlet, hogy a keel kell megfogni és ráhelyezni a hajótetet, így könyebb beragasztani a keel szekrényt.
Még a vizmérték lézerének teljesítményére P=1mW lamda=650 nm.

Üdv.feco 1

A keel szekrényt műgyantával és üvegszövettel véglegesen a helyére rögzitettem.



Míg térhálósodott a laminátum készült a kormány tönkcső átm.6-os, vörösréz csőből két végén 3-as furatú réz siklócsapágyatt kapott, amit forrasztással rögzitettem.
A szervótartót is laminátumból készítettem, ami egyben a keel szekrény merevitését is szolgálja. Az elkészült alkatrészeket műgyanta üvegszövet segítségével a helyére ragasztottam.





Üdv.feco 1

Köszönöm, utánanézek a helyi lidliben.

Következik az árboctartó.
A hajó jelenlegi formájában forgóárbóccal készül. Az árbóctartóját átm.12 aluminiumcsőből csináltam. A csővet átm.10 H7 dörzsárral megmunkáltam, így a furatban a 10-es golyóscsapágy bele illeszkedik.
A keelt befogtam satúba és gondosa az élét és lapját függőbe állítottam. A ráhelyezett hajó vizvonala így vizszintes. Ezt leellenőriztem, az árbóctartóba belehelyeztem az árbócot és függőlegesbe állítottam. Pillanatragasztóval rögzitettem, majd a szokásos modón gyantával és üvegszövettel véglegesen rögzitettem. Az árbócot is lézervizmértékkel állítottam függőbe.







Üdv.feco 1

Készül az árboc:

8 mm-es vékonyfalú széncsőből, hossza a fedélzettől mérve 1100 mm. A golyóscsapágyak, felül 10 furata 6 mm, alul 10 furata 4 mm, porvédős csapágyak.





Készül a baum is, keményfából. Keresztmetszete 9x5,5 mm. Végleges hossza a vitorla elkészítése után kerül kialakitásra.







Üdv. feco1

Helyére kerültek a szervok. Vitorla behuzó szervonak MG946R tip.használok, már több darabot beépítettem nincs velük baj.



Karos vitorla mozgatás készül, a kar hossza a forgáspontól 76 mm. Ha végig gondoljuk az árbóctól mérve a baum mozgatásának befogása 76 mm-re kell, hogy legyen.



A vitorla mozgató kötél vezetését látjuk a képen. Ebben a megoldásban fontos, hogy a szervókar a hajó hossztengelyének írányában mozduljon el.



Üdv.feco 1

Elkészült a fedélzet.





Jöhet a ragasztás.

Üdv. feco 1

Összeragasztva.





Megfogadva Schulek János tervezési szempontjait, a fedélzet nyilásait a lehető legnagyobbra készítettem.
Összeragasztásnál derült ki, hogy ez milyen hasznos tanács a nagy nyilásokon a belső élekhez a ragasztot könnyen oda tudtam kenni.

Készül a keel.





Üdv. feco 1

Bulba beállítása.
A keelt satuba fogom élét gondosan függőlegesbe állítom, alsó élét úgy képezemm ki, hogy a bulba 1-2 fokot felfelé álljon, ha rácsavarozom a bulbát.
Számomra az hogy ne vizszintesen erősítsem fel a bulbát batalitól származik.
Ime az eredmény lézer vizmértékkel mérve.



Üdv.feco 1

Igen, a bulbának 2-3 fokot felfelé kell állnia, megdőlt hajónál akkor lesz menetirányban. A nagyobb érték a széles fenekű hajókra vonatkozik, mint pl. a Laerke.

A hajó elkészült tegnapelőtt szemerkélő esőben, gyenge szélben kiprobáltam.
Egy-egy széllökésnél úgy láttam jobb lenne az akkumulátor hátrább helyezésével a súlypontot módosítani. Várom a következő szeles napot a további próbákhoz.
Üdv.feco 1

Tisztelt Feco1!

A hajó kipróbálására remek lehetőség lehet a hétvégi vitorlás modell verseny , Százhalombattán ahová nagy szeretettel meghívom.

Amennyiben különféle okok miatt nem tud eljönni akkor egy néhány fotót az elkészült hajóról had kérjek - gondolom többünket nagyon érdekelné.

Így vagy úgy, jó szelet és jó hajózást!

Tisztelt batali!
Köszönöm a meghívást, sajnos most nem tudok elmenni, de tervbe van az elmenetel.
A hajóról teszek fel képeket, néhány apró módósítás még hátra van
.
Üdv.feco 1

Az elkészült hajó



Üdv. feco 1