SRY MODELLEZŐ FÓRUMA :: Téma megtekintése - Történelmi hajók és modelljeik

SRY MODELLEZŐ FÓRUMA http://users.atw.hu/sryforum/

Történelmi hajók és modelljeik http://users.atw.hu/sryforum/viewtopic.php?f=19&t=51	Oldal: 1 / 2

Szerző:	sry [ 2006 dec. 03. - 11:15 ]
Hozzászólás témája:	Történelmi hajók és modelljeik
Üdv.: Mindenkinek! Valamilyen számomra ismeretlen okból a történelmi hajók modellezése egy igen mostohán kezelt téma. Valószínűleg a feladat nehézsége az ami sokakat elriaszt, mert maguk a modellek nagyon népszerűek. Egy-egy többárbócos történelmi vitorlás előtt a szakembertől a laikusig mindenki megáll és gyönyörködik benne. Valószínűleg fel is ötlik benne, hogy de jó lenne egyszer egy ilyet.......... és mire újból végigfuttatja szemét a hajón le is mond erről az elképzelésről látva a rengeteg apró részletet , finom kis alkatrészt. Szerencsére vannak akik éveket áldoznak egy-egy ilyen hajóra, a mi legnagyobb örömünkre. Kezdjük is a sort egy igazán híres darabbal Lord Horatio Nelson Admirális Úr zászlóshajójával, amivel a Trafalgar fok előtt súlyos csapást mért a Willeneuve admirális vezette egyesített Francia-Spanyol flottára 1805-ben. Ezzel a szárazföldön oly sikeres Napoleon tengeri útját elvágta, és gyakorlatilag megmentette Angliát a Francia megszállástól. Azt Angol társadalom a mai napig méltányolja ezt a cselekedetét, és az Admirális Úr emlékét és neves hajóját is a legnagyobb becsben tartják. A hajó ezen modellje a Közlekedési Múzeumban került kiállításra a Kereskedelmi Hajózás emlékkiállításon 2005-ben Azt sokan tudják, hogy a HMS Victory Londonban látható teljes éppségben egy szárazdokkban, de azt már kevesen tudják, hogy a hajó a mai napig az Angol Haditengerészet állományában van. Tatján a haditengerészet nagylobogójával, a fősudáron pedig a tengernagyi árbócszalaggal. A fedélzeten a haditengerészet hivatásos állománya teljesít szolgálatot. Természetesen látogatható a hajó, de a látogatás nem olyan múzeumos, mivel állományban lévő hadihajóról van szó, így kicsit feszesebb a légkör. Az igegenvezető tengerésztisz, és csak csoportosan lehet közlekedni....... üdv.: SRY

Szerző:	sry [ 2006 dec. 03. - 11:21 ]
Hozzászólás témája:
A témához kapcsolódva továbbá... A Nelson Admirális klasszikus, portréja: Még jó, hogy nincs fotó róla, mert így a festő jótékonyan elfedte mindazon sérüléseket, csonkulást stb... amivel ez a nagy ember meg volt "áldva" a sok-sok kemény ütközet, a hajósélet megtette a magáét. Csonkolt kezét, törött és rosszul összefort egyéb csontjait, forradásait nem láthatjuk viszont a portrén. Mindemellett a kortársak szerint jó humorú megnyerő ember volt, és kifejezett csábító, a fehérnép körében legalább akkora sikereket ért el mint a hadihajózásban. A HMS Victory hivatalos web-oldala http://www.hms-victory.com/ üdv.: SRY

Szerző:	sry [ 2006 dec. 03. - 11:37 ]
Hozzászólás témája:
Érdekes kép a hajó hosszú és fordulatos történetéből: ( http://www.mikekemble.com/ww2/britsubs2.html ) A HMS Token diesel-elektromos tengeralattjáró a HMS Victory mellé kötve. A neves hajó ebben az esetben nem a nemzet szinbóluma, magasztos zarándokhely, hanem prózai szerepkörben mint lakóhajó "tündököl". Érdekes egy gondolkodású nemzet ez az Angol, ha kell akkor a lehető legpraktikusabb, még egy ilyen erekjét is fel tud használni valami hasznosra, de ahogy vége lett a háborúnak visszaállítottak mindent az eredei állapotba és újra "múzeum" lett a hajó.

Szerző:	sry [ 2006 dec. 03. - 11:42 ]
Hozzászólás témája:
Tájékozódás a hajón:

Szerző:	Tamásbá [ 2006 dec. 03. - 12:52 ]
Hozzászólás témája:
Ez igen! Ez válasz Artur repflotta tulajdonos kérdésére is.

Szerző:	sry [ 2006 dec. 03. - 13:17 ]
Hozzászólás témája:
Igyekeztem és remélem Artur is megtalálja ezt a topicot! De ha már belecsaptunk a lecsóba, akkor melyik legyen a következő hajó? üdv.: SRY

Szerző:	Tamásbá [ 2006 dec. 03. - 13:53 ]
Hozzászólás témája:
Én láttam ilyen (olyan 1m50cm-es ) hajókkal vagy tizzel csatát a V.B.-n Magdeburgban. Minden hajó sor- ágyúból tüzelt és közben manőverezett. Olasz versenyzők voltak, két autóbusszal és egy teherautóval érkeztek a versenyre. Kicsi elektró motor volt beszerelve a kormány alatt és igy teljes vitorlázattal manővereztek és közben lőttek. Kérdeztem miért nem vitorlázattal haladnak - óriási magyaros tengeri tapasztalattal - erre a válasz az volt, tudom e hány fő volt a személyzet egy ilyen hajón? Több mint 200 matróz kellett a vitorlák kezeléséhez és ez legalább 10szervó mozgását igényelné! Közeledik a karácsony, most már mindig lesz ilyen.

Szerző:	user_9 [ 2006 dec. 03. - 21:54 ]
Hozzászólás témája:
Huh, milyen kimeritö beszámoló Nehéz hozzáadni. Talán kicsit arról az emlékezetes csatáról. Az angol oldalon 27 hajó volt 2148 ágyuval. A francia-spanyol oldalon 33 hajó 2626 ágyuval. A Victoryn kerek 100 ágyu volt, a spanyolok zászlóshajóján 130. Elsö gondolat az lett volna hogy az angolok hátrányban vannak azonban abban az idöben a tengeren nem volt senki aki megközelitette volna öket. Például az angol legénység háromszor gyorsabban feltudott tölteni egy ágyut a lövés után. A sorhajó név abból származik hogy a hajók felsorakoznak, lövik egymást vagy az árbócokat hogy ne tudjanak mozogni vagy a vizvonal alá süllyeszteni. Nelson admirális új modszert talált ki amivel meghökkentette a másik felet. Két sorban merölegesen közelitette meg a másik fél felsorakozott hajóit. Lásd kép itt. Namost ez elég rizikós ötlet mert az angol hajók jó darabig kivoltak téve tüznek és még vissza se tudtak löni. A Victoryra például 8 hajó tüzelhetett teljesen büntetlenül. Végülis mikor a Victory kedvezö pozicióba került rettenetes tüzet adott le a Bucentaure-ra ami Villeneuve zászlóshajója volt meg Redoubtable-ra. Az utóbbinak 643 fönyi legénységböl pillanatok alatt 300 életét vesztette 200 megsebesült. De nem az a mesterlövész amelyik a francia hajó árbócáról eltalálta Nelson admirálist, mert az ki tudja miért ünnepi legpompássabb, szinesebb ruháját vette fel. Az angolok mai napig is nagyra értékelik a régi szép idöket, Londonban van a Trafalgár tér, diadaloszloppal meg oroszlánokkal, egyszer jártam ott.

Szerző:	user_9 [ 2006 dec. 03. - 22:21 ]
Hozzászólás témája:
sry írta: De ha már belecsaptunk a lecsóba, akkor melyik legyen a következő hajó? üdv.: SRY Akkor javaslom a Golden Hind-et. (Arany Szarvas) Én már voltam a Golden Hind fedélzetén. Jobban mondva ezen a replikán Elsö benyomásom az volt hogy vigyázni kell a fejemre mert a kapitány fülkéjétöl kivéve minden alacsony volt. Sir Francis Drake volt az elsö aki körbehajózta a földet kelet-nyugati irányba, közben felfedezte a San Francisco öblöt és soha felfedezö nem hajózott annyira délre elötte.

Szerző:	user_34 [ 2006 dec. 04. - 21:33 ]
Hozzászólás témája:
Nalam epuloben van egy Golden Hind Igaz "kit"-bol keszul, az apro reszleteknek nem mertem nekivagni hazilag. Nem tudom mikor keszul el, de remelem szep lesz.

Szerző:	user_9 [ 2006 dec. 07. - 3:21 ]
Hozzászólás témája:
Bizony türelem és idö kell az ilyen munkához. Majd ha a festésnél tartasz, (bár ott lennél igaz ) a fenti kép segit. Pár gondolat a Galleonról, mert a Golden Hind az egy tipikus Galleon. Ránézésre furcsa hogy minek van olyan magas tatfedélzet (hátsó fedélzet). Nos ennek pszhiologiai oka van. Mikor az ellenfél próbálja elfoglalni a hajót, könnyü neki a közepén bemászni a föfedélzetre. És akkor jön a meglepetés, mert jobbról balról viz van, az elöhajó fedélzetröl magasról nyilaznak, a hátsófedéletröl nyilaznak, lándzsáznak. Szorult helyzet. A Galleon konstrukciónak a löfegyverek elterjedése okozta a végét, a magas tornyok kiválló célt adtak.

Szerző:	Tamásbá [ 2006 dec. 19. - 16:54 ]
Hozzászólás témája:

Szerző:	user_35 [ 2006 dec. 22. - 21:04 ]
Hozzászólás témája:
Pár éve Londonban járva én is elzarándokoltam kedvenc kapitányom, Sir Francis Drake zászlóshajójának másolatára, a Golden Hind-ra (eredetileg Pelikánnak hívták). 190 centi magas lévén szinte négykézláb kellett végignéznem, mert mint Artur mondta, rettenetes alacsonyak a belső fedélzetek. Rögtön megértettem, hogy miért ücsörögtek régen a hajósok állandóan a fedélzeten! Bemásztam minden lukba (a család már rég a parton türelmetlenkedett) és közben azon morfondíroztam, hogy jó-jó, kellett egy kis hely a legénységnek, hogy aludjon. Meg kellett hely az élelemnek, a víznek és egyéb nemesebb folyadékoknak... de hova a túróba tették ezek az angol kalózok a rengeteg zsákmányt, egy mai szemmel nézve pici kis hajón? Pedig az a zsákmány nem volt kevés, mert Drake és társai végigsarcolták Dél-Amerika keleti és nyugati partját, hajók sokaságát foglalták el... és még papot is vittek, meg zenészeket... hát tériszonyuk nem lehetett, az biztos!

Szerző:	Tamásbá [ 2007 jan. 05. - 16:07 ]
Hozzászólás témája:

Szerző:	user_33 [ 2007 jan. 20. - 7:43 ]
Hozzászólás témája:
Találtam Nektek valamit. Ugyan elképesztő árakkal, de gyönyörű modellekkel: http://www.shipmodel.ru/index.htm

Oldal: 1 / 2	Időzóna: UTC + 1 óra
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/