SRY MODELLEZŐ FÓRUMA

Szervusz Géza

A 2 db akku össz tömege közel 900gram ami már elég jelentős tömegközéppontot ad.
A képek alapján én úgy ítélem meg, hogy mind a hajtómű, mind a szervó tökéletesen a helyén van.
Érdekes módon, ennek a hajtóműnek a szerepe nem az előre illetve hátramenetnél lényeges, hanem pont a tömegközéppont körüli elfordulás biztosítása, illetve a hajó hossztengelyével párhuzamos mozgások lehetősége, ami a videón is jól látszik.
A szerelő nyílás kialakítása már egy más kérdés.
A rudazatok miatt ez óhatatlanul szükséges, de lehet hogy jobb lenne az egész fedélzetet bonthatóvá tenni.
Ezt te látod, de a látvány miatt esetleg érdemes lenne végig gondolni mint lehetőséget, már amennyiben erre mód van.

Üdv Szilveszter

Sziasztok!

Elsőre megnézve a rajzon a VS hajtóművek konstrukcióját, a vezérlési módozatot teljesen elfogadhatónak és logikusnak tűnik a szervók és a vezérlőrudazatok ilyen elhelyezése. Azonban ha kicsit belegondolunk a Voith-Schneider hajtóművek vezérlésének elvébe, minimum elgondolkodunk, hogy lehetséges-e más, gazdaságosabban és könnyebben - utólagosan szervizelhetően - történő megoldás.

Alapban a VS hajtóművek lapát állásszögeinek vezérlésére egy - a hajtóműtest középvonalában lévő - "Joystick" szolgál. Ez a "valódi joystick" karjának megfelelően - akár egy modellirányító rádió botkormánya - "jobbra-balra" "le-fel" illetve az ezen irányokból kiadódó eredőkbe állítható. Ezen irányok kezelése egymással 90 fokot bezáró vezérléssel, két egymásra merőlegesen álló szervóval oldható meg. Ha ez így van, akkor a VS hajtóműre "ráépíthető" a két szervó, és így azok szerelése és szervízelése megoldható lenne a meglévő VS hajtómű fedélzeti "szerelőgyűrűjén" keresztül.

A mi esetünkben a ''régi" GRAUPNER VS hajtómű egymással 45 fokot bezáró vezérlőkarokat tartalmaz, így a szervó ráépítés nem annyira egyszerű. De miért 45 fokos? Talán ha leszedjük a fedelét, akkor kapunk rá érdemi választ!

folyt. köv.

Üdv, Géza

Drága Gézabátyám!

Ami doksit küldtél nekem a VS hajtóműről arra "rá van gyógyítva" a két szervo és valóban 90 fokban vannak.

Ezt a doksit én is elkérhetem?

Szia!

E-mailben elküldtem.