SRY MODELLEZŐ FÓRUMA

T. Feribácsi!

Nekem vannak olyan dhingi szerű csónakrajzaim, nagy hajók tengeri
mentőcsónakjai. A hossz-szélesség arányuk olyan 3,5 körül van, egy
nem túl karcsúak, de nem is olyan dióhéjj mint a balatoni dhingi.
Szerintem gőzladiknak ideális forma, mert tágas, fordulékony, és
nagyon stabil. Ha ezzel tudok segíteni jelezd, és megkeresem.

Üdv.: SRY

T.Zsolt!
Köszönöm a felajánlott rajzokat, de már elkezdtem egy hajó építését.
A versenyeken való részvételt arra is használtam, hogy a nem túl nagyszámú F-GS versenyzők hajóit alaposan megnéztem.
László Mihály hajója megtetszett, a rajzokat megkaptam és építem.
Üdv.feco 1

Üdv.Mindenkinek!
Folytatva a tapasztalatokat.
Versenyzésnél az egyik cél a jó írányíthatóság.
Ezt a követelményt megfelelő nagyságú, jó konstrukciójú hajóval lehet elérni.
Másik tényenyező a jól megválasztott sebesség.
Most úgy látom, hogy Lajos bácsi V elrendezésű gőzgépe nem ad kellő sebességet a hajónak.
Át kell gondolni, hogy milyen gőzgépet csináljak az új hajónak.

Üdv.fecó 1

T. Feribácsi!

Szóval akkor először egy új hajó, aztán egy új gép hozzá? Akkor végül is
lesz egy teljesen új modelled Már látom
alakul a Hatvan-Sadur Gőzflotilla


Üdv.: SRY

Üdv. Mindenkinek!

Jól látod Zsolt új gőzhajó épül.
A fent emlitett Misi féle hajó palánkozása elkészült, a fedélzet munkái folynak.
Kivételesen fából készül, mert a bonyolult formája miatt, célszerűnek tartom a fából készítését. Természetesen kap üvegszövet és gyanta borítást.
A gőzgép kiválasztásának gondjait átteszem a gőzgép topicba.

Üdv.feco 1