SRY MODELLEZŐ FÓRUMA

Azért nyitottam ezt a témát, hogy végre egy helyen ki lehessen tárgyalni, a hajók milyen fényjelzéseket, hangokat használnak.

_________________
"Ha nem figyelek oda, úgy fogok megöregedni, hogy elfelejtek felnőni előtte."
http://www.kisujmodell.eu
http://www.facebook.com/kisujmodell

Sziasztok!

MO-NA-KO , Osvětlení modelu lodi

http://www.mo-na-ko.net/php/portal/view ... 2008070032

Ehhez hasonló ábrákkal tárgyalja a kérdést:







stb...

Üdv, Géza

Had Jöjjön magyarul....


Jedena lova stelazsi, skoda bukovari...

Azt megköszönjük. Én felmentem az említett oldalra google tolmács aktiválva: nyersfordítás olvasható. De elég nehezen érthető, mert a szakszavakat nem jól fordítja, és nem is tud mindent lefordítani. Rádásul ha jól vettem ki a tábla jelzésekkel is foglakozik.

Úgyhogy várjuk a magyar leírást.

_________________
"Ha nem figyelek oda, úgy fogok megöregedni, hogy elfelejtek felnőni előtte."
http://www.kisujmodell.eu
http://www.facebook.com/kisujmodell

Üdv. Mindenkinek!

Már majdnem nyitottam ennek a témának egy új topicot, de ezt már RedCar Kolléga 2009-ben megtette csak elhalt a dolog. Na de most felfrissítjük

Szóval A HAJÓK JELZÉSEI :

Először is néhány szó, hogy miért kellenek a jelzések. A folyamokon, belvizeken, tengereken nincsenek forgalmi sávok, jelzőlámpák meg mindenféle a közúti közlekedésben megszokott forgalomszabályzó eszköz.

Aztán az se mellékes, hogy hajó és hajó között igen nagy eltérések lehetnek. A közúton is eltér egymástól a kamion, meg a személygépkocsi, de azért ez közel sem olyan diferencia, mint egy repülőgéphordozó és Gézabácsi a ladikban esete egymással. A sebességek és manőverképesség is legalább ilyen tág határok között mozog. Pl Gézabá a ladikban alig tud egy 3-4 km/h sebességet produkálni, de ezt is csak pár percig, az ellenpélda repülőgéphozdozó simán hozza a 31 csomót, ami 56 km/h. Így fordul elő, hogy közepes tengeri yachtok és motorcsónakok képtelenek utolérni egy hordozót és kíséretét.

Mivel mindenféle nagyon eltérő dolog úszhat a vizen, ráadásul össze-vissza és este még csak nem is látják egymást, vagy ha már meglátja a másikat akkor régen rossz, szóval idővel rájöttek, hogy a hajókat különféle jelzésekkel, lámpákkal kell ellátni a forgalomszabályzás, a balesetvédelem miatt.

Amúgy ha a világon csak kevés hajó lenne és ritkán találkoznának semmi szükség nem lenne a jelzésekre, lámpákra. De mivel már a hajózás korai időszakában is rengeteg hajó járta a vizeket, már a Görögök is olajmécsest tettek ki, hogy az együtt haladó, veszteglő hajók tudják hol a másik. Ez az olajmécses fejlődött az évszázadok során a lámpák-bólyák-kosarak-zászlók-lobogók kaotikus tömegévé. Ebbe fogunk most belekukkantani kicsit.

...
..
.

.
..
...

Szóval kezdjük az elején a csónaknál. Merthogy a csónaknak is vannak jelzései, pontosabban egy, ez pedig a fehér fényű lámpa. Benne is van a csónak kötelező tartozékai között:

Csónakok kötelező felszereléseFelszerelés

Horgony : A csónak horgony nélküli tömegének legalább 5%-ával egyenlő tömegű horgony (vagy más rögzítésre alkalmas eszköz)

Kötelek : Legalább 10m, Kikötésre és horgonyzásra alkalmas, és megfelelő állapotú, kötél vagy lánc

Evező: A csónakban tartózkodó személyek számának és a csónak hajtásának megfelelően, de legalább 1 db

Tűzoltó készülék : 1 darab, Ha a csónakban tűz- vagy robbanásveszélyes anyagot szállítanak, akkor megfelelő 8A, ill. 34B oltásteljesítményű tűzoltó készülék.

Fenékvíz eltávolítására szolgáló eszköz : 1 darab Legalább 1 liter űrméretű vízmerő eszköz

Lámpa : (!!!) 1 darab, Fehér kézi villamos jelzőlámpa, tartalék izzóval- és elemmel

Mentőeszközök : Mentőmellény A csónakban tartózkodó kiskorúak és úszni nem tudó felnőttek együttes számának megfelelően, de legalább 1 db

Egyéb: A csónak üzembentartójának nevét és lakcímét (telephelyét) tartalmazó - a csónaktesten tartósan rögzített - tábla

Na most aki már látott a tiszatavon ladikkal kóborló horgászt hamar beláthatja, hogy a vizirendőrség kellő szigorral járna el, akkor szinte mindenkit meg lehetne büntetni szabálysértés miatt. még jó, hogy a vizirendőr srácok gyakorlatias emberek és látják a jogszabálytól az erdőt.

Egyébként a Vizi Sporteszköz-ban (kajak, kenu, skiff stb...) a horgony kivételével ugyanezeknek a kötelező tartozékoknek meg kell lennie. Ajo Kollégának jelezném, hogy a 2,5 méternél rövidebb csónak is a vizi sporteszköz kategóriában van, így neki sem kell horgony a szépséges vitorlásába

Na de nézzük azt a lámpát mi a bánatot kell csinálni vele?

Ha a csónak, vagy vizi sporteszköz éjszaka halad, akkor ezt az fehér fényt fel kell helyezni a hajóra , ha jól emlészem a vízszinttől 120 cm magasságban, de ez nem biztos.

Ez a jelzés nem fix, és nincs nappali, optikai változata, így modellen valószínűleg soha nem fog megjelenni, de azért citáltam ide, mert mégiscsak ez a legegyszerűbb hajójelzés, másrészt ha kimerészkedtek a vízre nyaraláskor, kiránduláskor legalább egyszer legyen arrol szó, hogy miként is kéne ezt szabályosan csinálni.

Üdv.: SRY
(folyt. köv)

A teljes alapmű alant olvasható!

http://www.mec.hu/hajozasiszabalyzat.htm

jj