SRY MODELLEZŐ FÓRUMA

Köszi!

Teszek!

Nagyon nem kell ám ide az emotikon !!!
Pont ezek azok a kérdések, amik soha nem jutnának eszembe.
Pontosabban nekem is voltak ilyen kérdéseim vagy 25-30 évvel
ezelőtt, de elfeledtem őket. A baj az, hogy amikor leírást, építési
útmutatót stb... készítek ezek már nem jönnek elő, és kimarad a rájuk
adható válasz is, pedig igazából ezek az "apróságok" az igazán
fontosak.

Ezért szeretem annyira a repülőmodellező szakkört is! A srácok
olyanokat kérdeznek, hogy csak nézek, magamtól az életben nem
látnám meg ezeket a problémákat és simán átsiklanék felettük, pedig
az ilyen dolgok megoldásában van a jó modellező "irodalom"
készítésének titka. Úgyhogy csak tessék kérdezni az
nekem is csak jó, ha találkozok a valós problémákkal.

üdv.:SRY

Üdv, Sry mester.

Belefogtam egy tolóhajó építésébe.
Átnéztem az írásaidat. Azt olvastam, hogy nitró lakkot használsz festés előtt. De azt szeretném megkérdezni, hogy milyen gittet használsz.
Jó a "mestertapasz", vagy spéci balzafa tömítőt vegyek.

Köszönöm a segítséget.

Attila

Szia Tamiati,

Bár nem nekem szólt a kérdés, azért leírom, hogy én a mindenhol beszerezhető mestertapaszt használtam a Csiboron, és teljesen jól működött. Hamar kiszárad, finoman csiszolható, és elég finom felületet ad a festéshez.

Üdv,
Balázs

Szia Tamiati!

Ezt én is megkérdeztem - de lehet, h. a Csiborban ...
A válasz az volt, hogy jó a Mester tapasz, de a Mester AKRILIN-t használ.

Üdv!
g.

Én már nem is kellek ide Jó látni, hogy ha felmerül egy
kérdés egyből jön a segítség.

Valóban Akrilint használok, mert jó és olcsó, illetve vízbázisú. De
egyébként mindenféle folyékony fa, mestertapasz, fagitt stb.
megfelelő. Az akrilinben még az a jó, hogy szép nagy tégelyben van.
Ez nem tűnik nagy dolognak, de egy ilyen kissebbfajta levesestányér
méretű edénybe kényelmesen bele lehet nyúlni a simító spaklival
és így veszteségmentesen, tisztán lehet dolgozni (ellentétben pl.
a tubusos kiszerelésű anyagokkal)

üdv.:SRY

Üdv, Mindenkinek.

Köszönöm a gyors segítséget.

Attila

Mai történet:

A végletek.
1.,


2.,



3.,


jj

Sziasztok!

Szia SRY!
Kérdésem volna: (pálinkát mérnek-e már?)
Neked mennyire nyomja a vizet a hűtés?
Beraktam, működik, de csak annyira jön a víz, hogy a hajó oldalán le is folyik. Hűt rendesen, mert nem melegszik a motor és a palást, csak nem látszik/látványos

Üdv!
g.

Sziasztok!

Szia gtoth!
Hűtés ügy: A hűtés "betáp" cső 45 fokban levágott végű cső, a nyílás menetrányba nézzen és tedd közvetlenül a hajócsavar mögé, függőlegesen.
(akár a kormány tengelye is lehet ez a cső) Így a hajócsavar tolja bele a vizet, a vízhozam csavarfordulatszámmal lesz arányos.

jj

Szia JJ!

Én hajlítottam egy ívet csőből. Azt tettem be a csavar mögé. Nem közvetlenül, hanem a lapátok és a cső között ~18mm. A cső teteje és a lapátok külső része kb. egyvonalban van. Nagyobb gázra viszonylag hamar feltölti a hűtőt, és kezd csorogni a hajó oldalán. De nem spriccel olyan látványosan ...
Messze lenne?

Üdv!
g.

Eeeeeeeez tetszik. Díjjazom a "klasszikus műveltséget"



Hátulról nézve hol van a betápcső? Nagyon nem midegy, hogy hol van
elhelyezve. Kéne egy fotó ami hátulról mutatja a hajócsavar, a
kormánylapát és a betápcső egymáshoz képesti helyzetét. Ebben
van a megoldás, de ha nem látom nem tudom megmondani mi nem
jó.


üdv.:SRY

Szia SRY!

Jelenleg egyvonalban van a tengely, a hűtőcső, a kormány. Tehát, a cső a hajó tengelyében van. A Te megoldásod azért más - szerintem -, mert a kort-os kormány mögött áramlik/jön ki a víz, nekem pedig a kormány előtt. De lehet, h. nem
Közelebb tettem a csavarhoz a csövet, azt' majd meglátom holnap. Ha adok fényképet, lebukik a TERV

(Klasszikus műveltség? Szerintem nagyon alap. Kellően gyerek voltam, akkor NAGY akartam lenni. Ezeket hallgattuk, meg HVG-t olvastunk. A HVG kicsit megkopott, a DAL pedig nem. Kár, h. már csak felvételről mehet ... )

Üdv!
g.

Nem teljesen értem (biztos az egész napos lakkozástól van)

Ez a megoldás van (sorrandben hátrafelé)

Hajócsavar - betápcső - kormánylapát

vagy

Hajócsavar - kormánylapát -betápcső

(megoldjuk akkor így "manuálisan" , mindenféle ipari kémkedés nélkül)

üdv.:SRY

Szervusztok

Motor hűtéssel kapcsolatban Mamuttal tárgyaltam Gombán, és ő azt mondta, ekkora motornál elég egy alumínium hűtőbordát bilinccsel ráfogni a motorra.
A történet apropója az volt, hogy én a szobai szökőkút szivattyúját használtam volna, ami állandó vízhűtést biztosít.
A gondolat azért jött, mert egy független szivattyúnál nincs különbség az előre, hátra menet, illetve a motor fordulatszám eltérés miatt.

Üdv Szilveszter