SRY MODELLEZŐ FÓRUMA

Megvolt az első hajóút a kis tolóhajóval!
Éppen töltődik felfelé a video, belinkelem amint feljutott.

Nagyon várom!

És hogy tetszett a "tengerész" élet?

üdv.:SRY

T. Raptor!

Csak most vettem észre a fotóid, a tolóhajódról
megtréfált a program lapozása! Tetszik az ötlet! Nekem úgyis az a bajom,
hogy az 1:20 méretarányhoz alig lehet figurákat találni, már azon
vagyok, hogy szobrászkodok egy-két tengerészt a fedélzetre.

üdv.: SRY

Üdv, mindenkinek.

Jó látni, hogy dolgoznak a hajógyárakban.

Ezúton szeretném bemutatni a flottám új tagját:

BAZALT Kicsi, de kemény!!!

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu


A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

Walrus hajótest és a C.D.Wilson átdolgozott felépítménye. M1:50

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu


A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

És sötétben is dolgozhat.


A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

Az irányfények: 6Voltos rizsszemizzók 5Voltról.
A munkalámpa: egy iratmegsemmisítő ledje újrahasznosítva.

Szia Tamiati!

Gratulálok a hajódhoz! Csinos lett. Az eddig elkészült hajóból jól látszik,
hogy ez a Springer téma szinte kimeríthetetlen.
Jó úsztatásokat kívánok!

üdv.:SRY

Köszönöm, SRY.

Videó is készült az első útról.
Két motort és két hajócsavart teszteltem.

http://www.youtube.com/watch?v=_bK4fZF1nc4

A tolatást még gyakorolni kell.

Üdv, Attila

Ha szavazni kéne, én a 400-as motorra az 1:3 áttétellel és a háromágú csavarra szavaznék.
Az alacsonyabb áramfelvétel tartósabb üzemet, az áttétel pedig kíméletesebb járatot jelent.
Egyébként, tényleg szépen megy.

Üdv Manópapa

Üdv. mindenkinek!

Itt egy csomó régi hajófotót találtok, jobbnál jobb kisméretű gőz-
és motoros-és vitorlás hajókról. Sok egyszerű, de tetszetős felépítmény,
szép részletmegoldás leshető el:

http://www.simplonpc.co.uk/Southend2.html
http://www.simplonpc.co.uk/SouthendMNCo1.html

Pl. Ilyen fotók:



Nem voltak szerények a hajó névadói
És 1936-ban bírták ezt a nevet adni a teknőnek

Üdv.:SRY

Sziasztok!

Faragtam ma kicsit a hajón. Nem sokat haladtam, de látványos.
Felkerültek a kapaszkodók, meg a nyílászárók. Kezd igazi hajó-formája lenni!
Ezzel a gépház gyakorlatilag el is készült. Jöhet a festés meg a többi.

" Az-any-ag mindenit", hogy mik vannak csak ámulok és bámulok.
Csak el ne feledjek gratulálni " tamiatinak" IS!

Ez a szép rézkorlátos darab valódi műalkotás.

Itt az ígért video:
http://www.youtube.com/watch?v=iFMtl_ok5to
A vége előtt van egy rövid szakasz ahol (eloroztam a tévot a fiamtól) feltoltam a gázt kb. 3/4 állásba.
Elég durván megy, tolta maga előtt a kisdunát.

Nagy-nagy gratuláció és elismerés Füligjimmy hajóácsnak és Péter
Kapitánynak. Jól megy a tolóhajótok! Most már "csak" egy bárka
kéne, amit lehet tologatni.



(így szokott ez kezdődni, aztán pár év és azon veszi magát észre az
ember, hogy tele van hajómodellel a műhely)

Raptok Kolléga hajója nagyon látványos lesz ettők a sok kiegészítőtől.
egyébként mivel tervezed festeni? Erre azért már ráférne egy rendes
airbrush festés, némi szárazecseteléssel . (szerintem)

üdv.:SRY

Sziasztok!

Köszönöm az elismerést!
Úgy tervezem festeni, hogy előbb színre fújom műgyantalakkal, szép csilli-villre, mintha most jött volna ki a hajógyárból.
Aztán jöhet az antikolás. Ezt úgy szoktam (harci járműveknél), hogy matt-fekete és rozsdabarna modellfesték jó híg keverékével lekenem telibe,
aztán pár perc szikkadás után egy puha ronggyal visszatörlöm. Ezután matt ezüsttel szárazecsetelem-koptatom az éleknél,kiálló részeknél. Ez a terv!

Dizájn ügyben kérném is a segítségeteket!
Volna valamelyikőtöknek régi MAHART logója, valami jobb felbontású képen?
Erre az ellipszis alakú címerre gondolok, amit a két a sellő, vagy angyal tart.




Előre is köszönöm!

Antikos egy másik topicban említette, hogy végigizgulta a kisfiam hajójának első úszását, hogy nehogy felkapja a faleveleket a csavar a vízben.

Kérdésem az lenne, hogy lehet-e valamilyen módon védekezni az ilyen balesetek ellen?
Elég kellemetlen volna ha mondjuk a kisdunán leállna a csavar, a szél meg elsodorná a hajót hosszában vagy 10 kilométert...

Egy falevél még nem jelentene komoly akadályt megfelelő motorerő és erős hajócsavar esetén, de az erőátviteli rendszer, ami esetünkben egy szilikoncső, elvileg tönkremehet a dologtól.
Elég erős fajtát választottam, szorul a tengelyeken kellőképp, de a fene tudja.
A vízben lehet egyéb kellemetlen dolog is amit nem látunk adott szituációban, pl. hínár.

Sajnos ez örök probléma.

Nem tudom hogy a Kis-Duna mely részén hajóztok, de én Ráckevén gyakran tapasztalom, hogy ha megnyitják a zsilipet, rengeteg hordalék, törmelék kerül elő, ami miatt ha lehet, egy hajóval nem megyek ki.
Erősen töröm a fejem egy mocsárjáró mentőhajóként való megépítésén, elvégre a hínár mégse a levegőben van.
Ha jól láttam, a ti hajótok nem kortgyűrűs, így kevésbé veszélyeztetett, de a szilikon cső helyett esetleg kardán jobb lenne.

Üdv Manópapa