SRY MODELLEZŐ FÓRUMA

Szervusz Tomi





Ezek műanyagból vannak, de meg tudod csinálni fémből.
A kikötő bakot például 6 mm átmérőjű lencsefejű szegecs peremének elcsiszolásával.
A kötélkapcsot pedig 1 mm vastag mondjuk küszöbsínből, ráforrasztva a két végén visszahajtott kampót.

A méretek 1:20 méretarányhoz valóak.
A kötélbak 10 x 25 mm alaplapra 8 mm magasan a szegecs feje, a másik 4 x 20 mm alap és 4 mm magas. A kampó szélessége csak 2 mm.

Üdv Manópapa

Üdv !

Lassan de biztosan haladok ám én is a hajómmal :










Ezt a szép (szerintem szép) barna szint a Prakitkerben kapható Achiles Vizes oldószeres Dió színű pácal sikerült elérnem hígítás nélkül kentem fel és így lett ilyen sötét. 100ml-es kiszerelésben vettem 399Ft-ér. A korlát az alapján készült amit Tamásbá linket be nekem utólagosan is köszönöm!! 2mmes külső átmérőjű sárgazér csőből.
A legtöbbet az ajtó nyithatóságán töprengtem először szövetből csináltam zsanért, de mivel nem lett jó meguntam és csináltam rézből... ez teljesen jól működik és még jól is néz ki hogy rendes zsanérok vannak

Itt tartok most már egész szép hajó kinézete van. de munka még akad rajta bőven ...

Manópapa köszi szépen a képeket és a mérteket !!
egyenlőre nincs hozzá itthon anyag, de amit lesz csinálok ilyet

Elkészültem a 2mentőovel is :



Szépen lassan csak kész lesz!

Minden jó, ami idáig elkészült!!!
( SRY biztos megszíd, ha nem veszem észre, " az ajtó kifelé nyillik"
"tűzbiztonsági okokból!")
Tegyük fel, hogy ez a hajó nem fog kigyuladni igy már ne nyúljál hozzá!!!

Nos most ezen már nem fogunk szőrözni, de Antikos Kollégának
teljesen igaza van.

El is mondom, hogy miért. A scale modellezést kétféle módon lehet
megközelíteni:

1.: Lemásolunk mindent, kicsinyítve a legapróbb részletekig, és ennyi. Ez
szerintem inkább makettezés, olyasmi amit a műanyag készleteket
összeépítők csinálnak. Egyfajta zsugorítás.

2.: A szerkezet lényegét próbájuk megérteni. Az egyes elemek
működését, funkcióját. Ezt a működést próbáljuk kicsiben újraalkotni,
természetesen ezzel lemásoljuk a külső jegyeket is, mintegy mellékesen.
Ez a makettmodellezés. A funkció, a hajó-repülőgép-akármi működése
a lényeg. Ezért sokkal súlyosabb "hiba" egy befelé nyíló vezetőállás ajtó,
mintha az az ajtó nem lenne megfelelő színű, vagy kevesebb deszkából
állna, mint az eredetin. Hiszen lehetne külalakilag tökéletes, ha
funkciójában működésképtelen, vagy hibás működésű.

Egy első hajónál ilyesmivel nem kell még túlságosan mélyen foglalkozni
hiszen ez afféle "tanulófázis", és sokkal fontosabb a lelkesedés, meg az
alkotás öröme, mint a maximalizmus. Minden hajón van tanulnivaló,
és ez így megy mindíg. Tökéletes hajó nincs, legfeljebb szeretnénk.

üdv.:SRY

Üdv !

Tudom, hogy kifelé kéne nyílni az ajtónak, de ha úgy csinálom akkor nem lett volna szép illetve nekem úgy nem tetszene mivel nem tudok annyira perecíz és szép munkát végezni hogy kívülről is szépen nézzen ki.







Ilyenre sikerült megcsinálni mivel elégé gányolt ezért nem akartam kívülre tenni ...
Az a kis csík az ajtó tetején pedig abból adódik hogy amikor vágtam ki az ajtó ablakot akkor elrepedt a Balsa és meg kellet ragasztani a ragasztót pedig nem színezi meg a pác. Itt látszik, hogy minden pici apró részlet számít.

Így sikerült majd a következőn remélem már kifelé fog...
De nekem azért így is tetszik

Ez nagyon aranyos " zsanér "! Nem szabad bántani!!!!!

Én ilyen léptékben egy Világ Bajnokságon láttam a hajóban müködő
illemhelyet és le is lehetett húzni a "lehúzót "!

Nincsenek - vagy én nem látom - condenzátorok a motoron!
Megint SRY -re hivatkozom, ott a tolóhajó leirásában a bekötésí rajzot is meg lehet találni.
Ez zavarszürő szerpet tölt be.
Azt nem merem mondani, hogy van olyan RC berendezés ahól erre nincs is szükség, de én nem próbálkozom, inkább feltettem.

Üdv!

Van kondi a motoron csak belül van !!! Gyárilag be van szerelve.
De azért köszi a figyelmeztetést!

Manóapapának tettem fel a képeket mert abba a problémába ütköztem hogyha felteszem a fedélzet alját akkor szerelhetetlené válik a kormány szerkezet

Nagyon Ok! És most eszembe jutott, már egyszer ezt mondtad!

Jó munkát, Kapítány!

A kondik valóban szoktak lenni gyárilag a ház és a kommutátor között, de a kommutátor-kommutátor között nem.

Szervusz Tomi

Így már értem mi a problémád.
Ezt én úgy küszöbölném ki, hogy akkor, amikor már biztosan jól van szerelve a kormánymű, felragasztanám a fedélzet alaplapját, de csak valami barna sziloplaszttal, amit ha szükséges, szikével vagy borotva pengével le tudsz vágni.
Ha jól dolgoztál, és rendesen meg van zsírozva a kormány tönkcső, akkor elég évente egyszer megbontanod, a szezon végén.
Ennyi plusz munkát megér a biztonság.

Üdv Manópapa

u.i: A kondenzátort én azért rátenném még biztos ami biztos alapon.
Lacinak igaza van abban, hogy a belső kondenzátor azért nem minden.

Sikerült megoldani a problémát.

Ma megcsináltam a vevő, szabályzó tartót és kialakítottam a végleges helyét.

Tegyek a hajóba hungarocelt, hogyha esetleg "katasztrófa" történik a nem megfelelő tűzvédelem miatt akkor fen maradjon a hajó a víz tetején ?
A tolóhajó topicban láttam hogy SRY mester tett bele én is tegyek ?