SRY MODELLEZŐ FÓRUMA

Üdv. Mindenkinek!

Itt a (remélem végre) végső rajzverzió:

http://springer.surmanzs.fotoalbum.hu/v ... id/1504157

Úgy gondolom más változás már nem lesz, a nézeti rajzok véglegesnek
tekinthetőek.
Itt azért érdemes visszanézni az időben kicsit: 2007.12.30.-án jött ez az
ötletem, hogy építeni kéne egy ilyen Springer Osztályú hajót! Az
ötletet tett követte és 2008.01.02.-án elkészült az első rajz (azóta is
születnek folyamatosan a rajzok), és 2008.01.06.-án elkezdtem építeni a
hajót. Ma 2008.02.04.-van és a nézeti rajzok végleges verziója kész van.
Hamarosan kész a hajó is és jöhetnek a beállítások, majd az első
vízreszállás..... már nagyon várom.

üdv.:SRY

Üdv. Mindenkinek!

ELINDULT AZ WEB-OLDALAMON a WALRUS ROVAT



A hajómodellek rovatban:
http://users.atw.hu/sry/ssm.html

Található a leírás kezdete:
http://users.atw.hu/sry/walrus.htm

A leírás , és a rajzkészlet folyamatosan fog bővülni, ahogy időm engedi.
Végül is már majdnem minden megvan, csak össze kéne rendezni.
Pont ez az a nagyon unalmas munka amihez komoly lelki erő kell

üdv.:SRY

Le a " kalappal " az égész elött!!!
Tetszik a kipuffogó is.

A mi" hajómodellezésünkben "nem készült még ilyen részletes a kezdő által is érthető rajz és szöveg- magyarázat.

Ezért nagy-nagy köszönet jár SRY mesternek.


A lényeg az, hogy nyáron jót fogunk játszani és ez elsősorban SRY mesternek köszönhető.

Megyek és befűtök a hajó gépházában, mert még lemaradok az előkészülettel.

T. Antikos!

Köszönöm az elismerő szavakat Különösen megtisztelő ez nekem,
olyan valakitől, aki igen alapos ismeretekkel rendelkezik a hazai
hajómodellezés ezen ágáról.

Bár azt mondhatnám, hogy kész a modell és annak leírása, de ez
sajnos még messze van. Sok apróság van még hátra, amik nem tűnnek
jelentős dolognak, de bizony sok időt kell rájuk szánni.

A mai "termés":

Először is készítettem egy ajtógombot az ajtóra (mondtam, hogy sok
pepecs apróság van még) Ez viszonylag egyszerű volt, mert egy nagyobb
gyöngy9t rögzítettem fel egy gombostűvel:

http://springer.surmanzs.fotoalbum.hu/v ... id/1510521

Befejeztem a dörzslécek feltételét, és mivel nem tetszett, hogy olyan
szögletesek voltak a sarkok, lekerekítettem azokat 5 mm-es sugárral.

http://springer.surmanzs.fotoalbum.hu/v ... id/1510519

Eddig halogattam-halogattam a fedélzet maszkolását, de már nem
lehet kerülgetni a dolgot essünk neki.

http://springer.surmanzs.fotoalbum.hu/v ... id/1510518

A hajó alsó részeinek maszkolása még az előző körből maradt fenn.
És most jön a fekete festés brrrrrrrrrrrrr. Többször átvizsgáltam a
maszkolást, hogy nincs-e rajta hiba, mert ha ezt elrontottam, akkor a
fekete festék oda is bemegy , ahová nem kéne és akkor nagy baj
lesz. Amikór meggyőztem magam, hogy jó a maszkolás (nem volt
könnyű) jöhetett a fekete rettenet:

http://springer.surmanzs.fotoalbum.hu/v ... id/1510520

Ajaj most várni kell, és várni, amíg megszilárdul a festék......nem szabad
kapkodni, de hogy a kísértés nehogy erőt vegyen rajtam inkább
elmentem a feleségemmel bevásárolni....

...
..
.

.
..
...

Megvolt a pénzköltő túra (hogy én ezt mennyire utálom), és már
vágtattam is le a műhelybe. Akár karácsonykor az ajándékokat, olyan
volt kicsomagolni a hajótestet a maszkolásból......és végre előbújt a
szerkezet a sok papír meg ragasztószalag alól:

http://springer.surmanzs.fotoalbum.hu/v ... id/1510517


Ez nagyon tetszik
Ragasszuk a helyére a kötélbakokat az orrban és rakjuk fel rá a fedélzeti
házat:

http://springer.surmanzs.fotoalbum.hu/v ... id/1510540


http://springer.surmanzs.fotoalbum.hu/v ... id/1510536


http://springer.surmanzs.fotoalbum.hu/v ... id/1510537

És most kezdődik a "bigyózás" Először próbálkozzunk a
helyzetjelző lámpákkal. Egyenlőre csak az árnyékolólemezek készültek
el, de ez is épp elég volt.

http://springer.surmanzs.fotoalbum.hu/v ... id/1510538

A lámpatesteknek 3x nekifutottam, mindhárom kísérlet csúfosan
végződött, most egyenlőre semmi értelmes ötletem nincs a praktikus
megoldásra.....alszom erre egyet....hátha

üdv.:SRY

T. Antikos!

Jóka tengerészbábuk. De ezek olyan fess legények mintha Őfelsége
valamelyik frissen festett cirkálójáról kerültek volna elő. Egy ilyen
pirinyó kikötői mindenes hajó, mint a Walrus, kormányállásában inkább
valami ilyesmi fizimiskájú fazont tudnék elképzelni:



üdv.:SRY

Üdv. Mindenkinek!

Ma jól kilámpáztam magam. Egyenlőre csak félsiker van, mert csak a
helyzetjelzőkre sikerült megoldást találni, a reflektor még függőben van.

A helyzetjelzőhöz 7 mm-es papálca kell, de ha valakinek csak 8 mm
vastag pálcája van, a kötélbak maradványaként az is jó lesz. Esztergálni
fogunk nem kell megijedni semmi bonyolult, és a művelet könnyedén
kivitelezhető oszlopos fúrógéppel, vagy befogott kézifúróval is.


http://springer.surmanzs.fotoalbum.hu/v ... id/1515066

Az esztergálást egy jól megélezett kis favésővel csináltam, de ugyanígy
meg lehet csinálni tűreszelővel is, az a légyeg , hogy jó gyorsan meg kell
forgatni a munkadarabot. A reszelős megoldást a kevésbé rutinos
"iparosoknak" javaslom. A vésős megmunkálást olyanoknak ajánlanám
akik némi ismeretekkel rendelkeznek a gépi forgácsolás gyakorlatából.
Én speciel nagyon szeretek esztergálni, de ez most részletkérdés.

Ez lesz a lámpatest, ami 9 mm magas (pontos rajza lesz a rajzkészletben)
Csak a méretek viszonyításaként:

http://springer.surmanzs.fotoalbum.hu/v ... id/1515064

Első körben lefestjük a lámpát arra a bizonyos szürkére, amivel a
fedélzeti ház tetőzete is díszeleg. Megnéztem a festék kis tégelyét és
mi van ráírva? Mariner-Gray akkor ezt eltaláltam


http://springer.surmanzs.fotoalbum.hu/v ... id/1515062

Mint látható a festést nagyban segíti ha egy túre felszúrjuk a pici
alkatrészt.

Ha megszáradt a festék, akkor a lámpa "üveg" részeit festjük le a
megfelelő színre (egy zöld és egy piros lámpa van)

http://springer.surmanzs.fotoalbum.hu/v ... id/1515065

Ezzel meg is vagyunk. Most már csak fel kell ragasztani az árnyékoló
lemezeket és a lámpákat a helyükre.

http://springer.surmanzs.fotoalbum.hu/v ... id/1515063

Lehet nem írtam még, de a terelőlemezek lámpa felől eső oldalait a
lámpa színére, a másik oldalukat pedig a szokásos szürkére mázoltam
(szó szerint, mert ecsettel ment a festés) A piros jelzőfény a bal , a
zöld a jobb oldalra kerül, természetesen mindez menetirány szerint
értendő.


http://springer.surmanzs.fotoalbum.hu/v ... id/1515061

egyenlőre ennyi.

üdvözlettel: SRY

Közben alakul a dokumentáció is!

Újjabb 3 rajz érhető el az oldalamról:




A rajzok TCW, DXF, és PDF formátumokban is letölthetőek.

üdv.: SRY

T. Antikos!

Erre speciel nem gondoltam de annyi mentségem lehet talán,
hogy úgy tervezem a kormányállásba belevarázsolok egy Fly Can One
fedélzeti kamera-tartót. Azt ugyan még nem tudom hogyan fog ez
kinézni, de így olyan felvételeket lehet majd csinálni, amik a hajóvezető,
kapitány szemszögéből készültek. Ez akkor lesz különösen érdekes, ha
lesz valami bárka, vagy uszály amit tol a hajócska, és a kép alsó,
középső részét ez fogja kitölteni.

Ilyesmi perspektívájú felvételekről álmodozom:
http://www.youtube.com/watch?v=_CRWoD-5DGc
Ez speciel egy csatorna önjáró gőzbárka, és a felvétel szenzációs.

üdv.:SRY

Üdv. Mindenkinek!

Ez ugyan még nem az esővetős szélvédő de azért újjabb szerkezeti
elemmel bővült a hajócska. Jelesűl a reflektorral. Ezt is átterveztem
picit, mert az eredeti rajz szerint elkészíteni kb. 3x annyi ideig
tartana, és elég nehéz is lenne.

Először 4 db. balsa lapocska lett kiszabva 3-as balsából.

http://springer.surmanzs.fotoalbum.hu/v ... id/1523428

Eztán ezeket összeragasztottam, úgy, hogy az egymást követő lapok
szálirányai derékszögben keresztezzék egymást.

http://springer.surmanzs.fotoalbum.hu/v ... id/1523426

Itt már a nagyját le is faragtam snicerrel. A készremunkálást csiszolással
kell végezni. Így kapink egy 12 mm hosszú, 16 mm átmérőjű hengert.
Egyik végét le kell kerekíteni 3-as rádiusszal.

http://springer.surmanzs.fotoalbum.hu/v ... id/1523421

Ezzel kész is a lámpatest. Ezt két rétedben lakkoztam, temészetesen a
lakkozások között egyszer meg is kell csiszolni.

Most jön a lemezmunka. 0,5 mm vastag rézlemezből levágtam egy 4 mm
és egy 2 mm széles csíkot. Szerencsére manapság újra divat a réz
ereszcsatorna, így minden bádogosnál lehet kapni egy kis 0,5-ös
lemezhulladékot, van aki pénzt kér érte, van aki nem. Mivel nekünk
évekig elég lehet egy A/4 lap méretű darab igazán nem nagy
beruházást igényel a dolog. Ráadásul ez jó minőségű, könnyen hajlítható,
szépen polírozható réz anyagból van.

A 4mm-es csíkból meghajtogattam a reflektor konzolját, a 2 mm
szélesből meg a reflektor üveg tartó karimát.

http://springer.surmanzs.fotoalbum.hu/v ... id/1523427

A karoma felragasztásánál azt csipesszel jól rászorítottam a
repflektorházra, hogy véletlenül se legyen rés a karima és a ház
között. Az nagyon ronda lenne.

http://springer.surmanzs.fotoalbum.hu/v ... id/1523425

Utánna felragasztottam a tartókonzolt is, és ollééééé van egy refink.

http://springer.surmanzs.fotoalbum.hu/v ... id/1523419

Most jöhetett a szokásos egyenszürke festés.

http://springer.surmanzs.fotoalbum.hu/v ... id/1523423

...
..
.

T. Antikos!

Köszönöm! Nagyon csípem az ilyen hajózajokat (meg mindenféle gépek
zaját ) De ha már a hajókürtöknél tartunk:

http://www.sounddogs.com/results.asp?Ty ... tegoryID=5

itt rengeteg féle hajókürt, hajó-ködkürt és gőzsíp hang található, és
tölthető le. Csak egyet mutatok, ez az egyik kedvencem:

http://www.sounddogs.com/previews/101/m ... GS__ho.mp3

üdv.:SRY

.
..
...

A nagy zajongásban azért a hajóépítés is haladjon némiképp

A reflektor üveg részeit ezüst-alumínium festékkel imitáltam. Ez nem
túl általános egy valami így sima alufóliadarab felragasztásável is
helyettesíthető.

http://springer.surmanzs.fotoalbum.hu/v ... id/1523422

A festés után a helyére ragasztottam a reflektort is.

Utánna csináltam még egy darab "kötelet" aminek a végeit
fülben visszabandázsoltam.

http://springer.surmanzs.fotoalbum.hu/v ... id/1523424

Ez nem öncélú díszítőelem, sőt több ilyen szerelt kötelet kell még
csinálni, hogy a hajó eleget tudjon tenni feladatának. A tolt bárkát is
ki kell kötni a tolóhajóhoz, hogy lassításkor, fordulóban ne tudjon
elszabadulni. A vontatásnál pedig evidens a kötél használata.
Egyenlóre a vontatóbakra tettem fel a kötelet, végül is ott a helye.

http://springer.surmanzs.fotoalbum.hu/v ... id/1523420

És ezzel a hajó SZERKEZETKÉSZ-nek nyílvánítható. Ez olyan mint egy
családi ház, attól még, hogy szerkezetkés nem lehet zuhanyozni,
ebédelni, tévézni stb... benne. Így most jön egy kis gépészet
(hajócsavar, csavartengely , kormánymű) és a ballasztolás,
beállítás.

üdv.:SRY

Üdv. Mindenkinek!

Csak nem bírok magammal (amikor már közel a végcél mindíg ez van,
felgyűlik a lelkesedés újra, és minden szabad 2 percemet rászánom az
éppen aktuális alkotásra). Szóval megcsináltam a kormányrudazatot,
a mozgató mechanizmust, és a szervot is beépítettem. Persze ez nem
volt túl nehéz, most hálálja meg magát a gondos tervezés. Minden
a helyére kerül, semi nem szorul, vagy lötyőg, semmivel nem kell
trükközni, simán mennek a dolgok.

Kész a hajócsavartengely, a kuplung, és feltettem egy csavart is. Ez a
régi PT-15 rombolóm hajócsavarja. elég miniatűr egy valami, de a
PT-15-is 4 cellával és 280-as motorral ment így sacc jó lesz ide is.
Igaz a PT-15 egy gyors hajó, ez meg egy lassú, úgyhogy valószínű
nagyobb átmérőjű csavar kell majd rá. A vezetékelést is elkezdtem,
de azzal azért még lesz melódia bőven.

Sajna képek nincsenek , mert minden akkum lemerült, fotókat majd
csinálok holnap.

üdv.:SRY

T. Antikos!

Ez így ebben a formában szerintem jó is lesz nekem is. Csak már egy
ilyen 28-as csavart kéne valahonnan szereznem. Ami most van rajta
bizztosan nem lesz jó :



Ez ránézésre egy sebességi csavar, úgyhogy vontatóteljesítmény nem
nagyon lesz vele, de a hajót kipróbálni jó lesz, aztán meg veszek
valahol egy 28-ast.....vagy csinálok egyet

üdv.:SRY

Üdvözlet Mindenkinek!

Ma megtörtént a mechanika befejezése és kipróbálása Már csak a
ballasztolás van hátra, de ebben nagy bajban vagyok, mert volt egy
beállító kádam régen. Abban mindent meg lehetett csinálni, mellette
ülve, és akár 1 m hosszúságú hajók is belefértek. Ennek az
alkalmatosságnak viszont befellegzett, és most nincs miben megcsinálni
a vizes beállításokat. Marad a fürdőszoba meg a kád, de azt nagyon
utálom, mert nem a legkényelmesebb görnyedni a hajó felett vagy
fél órát mire minden jó lesz

Na de nézzük ezt a mechanikát:

Először a kormányszervo került a helyére. A motorkapcsoló és szervója
már régen a hajóban volt. Felragasztottam egy darab ipari tépőzárat is
a rádióvevő rögzítésére. Ez kicsit szélesebb mint a Röltex-es tépőzár,
öntapadó, és iszonyat erős. A ragasztócsíkja és a tépőzár része
egyaránt. Ezt a fajtát repülőgépeken (rendes utasszállítókon) használják
panelek rögzítésére

http://springer.surmanzs.fotoalbum.hu/v ... id/1530587

Aztán jött a tönkcső és a kormánytengely feltöltése vazelinnel. Ez
sima gyógyszertári, tiszta vazelin. Van vagy 90 Ft. egy tégelynyi.

http://springer.surmanzs.fotoalbum.hu/v ... id/1530585

Nem szabad nyagyon nyomni a fecskendőt mert szétmegy, csak
nyugodtan, szép lassan úgyis bemászik a helyére a kellő mennyiség.
Ha már kifele jön a tönkcső végein akkor jó is lesz

http://springer.surmanzs.fotoalbum.hu/v ... id/1530581

Ha fel vannak töltve a csövek akkor mehet a helyére a
hajócsavartengely és a kormány is.

http://springer.surmanzs.fotoalbum.hu/v ... id/1530586

A hajócsavartengelyre célszerű először feltenni a hajócsavart is, és így
a helyére tolni. A hajócsavar ami a képen van csak szükségmegoldás,
a helyes kivitel at Antikos Kolléga javasolta 28 mm átmérőjű 3 ágú
csiga.

...
..
.