SRY MODELLEZŐ FÓRUMA

Ez egy igen egyszerű, de jó megoldás!

Láttam én már kis homokkal rakott üres gyümölcsleves dobozt tologatni,
meg még ennél elvadultabb ötleteket is. Végül is bármi tolható, ami nem
merül el

Üdv.: SRY

Hát igen,sajna rögtön kiderült,hogy kell még olom a hajóba.De legalább jól münködik a táv az uj lipo aksival / olco kinai,hk táv / nagyon kell neki a 11V,cerka akksi el lehet felejteni bele.

Ezt most találtam egy Orosz oldalon

(:3=



Üdv.: SRY

?????

Fordísd el fokkal lefelé és van egy Rozmárod ...... angulusul Walrus

Üdv. Mindenkinek!

Megvolt a "600 éves Nyáregyháza" rendezvénysorozat szombati napja,
aminek betétprogramja volt a hajómodellbemutató, örömhajózás is.

Ez azért érdekes, mert Nyáregyháza egy homoktenger közepén fekszik,
se tó, se patak, se semmi. Annyi víz van, ami a csapból kijön. Ennek
ellenére mégis volt hajózás, a rendezők ástak egy pici tavat, kibélelték
fóliával, a tűzoltók meg feltöltötték vízzel. Szép nem lett (sőt) de kit érdekel
mert ha víz van, akkor lehet hajózni, hogy milyen a körítés az másodlagos.

Na de hézzünk pár fotót:

http://springer.surmanzs.fotoalbum.hu/? ... d/16454525
A "menü" a szokásos volt. A gyerekek, felnőttek tolóhajózhattak, vízre
került a kikötőmakett, meg még néhány úszómű. A "tó" mint látható
nem éppen egy tavirózsás Hévízi, a vízmélység 15-20cm. Ez azért volt
jó mert majd októberben a BNV-n se lesz sokkal több, és most kiderült,
hogy semmi gond nem származik a kis vízmélységből. Annyi azért látható
volt, hogy a hajók hulláképe kicsit megváltozott a tófenékről visszaverődő
hullámzás miatt.


http://springer.surmanzs.fotoalbum.hu/? ... d/16454526
Reggel 09.00. órától 15.00. óráig egyfolytában ment a hajóüzem.
Megállás nem volt, alig birtam meginni egy kávét. De ehez már
hozzászoktam. ennek megvan az az előnye, hogy rengeteg gyerek-felnőt
kézbe foghatta a távirányítót, és ismerkedhetett a hajómodellezéssel. Ha
csak egy lesz belőlük modellező akkor ez már sikeres nam volt.


http://springer.surmanzs.fotoalbum.hu/? ... d/16454528
Nem mindenkinek ment tökéletesen az a hajóvezetés..... de pont a
hatóság rendőrmotorosát elgázolni ..... ez még az álmoskönyv szerint
sem jó jel


http://springer.surmanzs.fotoalbum.hu/? ... d/16454530
Nagyüzem a vízen. A kicsi és sekély "tó" másik tulajdonsága, hogy a
hajók keltette hullámzás visszaverődik a partokról és a teljese
szélcsendben is folyamatos volt a hullázás. A hullámok ráadásuk minden
irányból jöttek egyszerre


http://springer.surmanzs.fotoalbum.hu/? ... d/16454531
Érdekes módon egyre több az érdeklődők között a kislány. Sajnos ez a
lelkesedés elsikkad valahol, mert modellező szakkörön már csak egy-egy
lány jelenik meg a felnőtt modellezők között meg már ennyi se....


http://springer.surmanzs.fotoalbum.hu/? ... d/16454533
Sajnos a hydroplánommal repülni nem tudtam, mert a "tavat"
körbeparkolták autókkal, meg a nézők is körben álltak, így repülésől szó
nem lehetett. De azértuszályra rakva meg lett mozgatva a hydroplán is.



http://springer.surmanzs.fotoalbum.hu/? ... d/16454534
Vízrekerült a mocsárjáró is. Meg akadt egy Modellező Kolléga aki
épített egy hungarocell mocsárjárót. A két hajó jót kergetőzött
egymással. A gyorsabb hajók keltette hullámzás jól felbolygatta a
kis vízfelületet.
Az "ALIGÁTOR 3" minden úsztatása (a bemutató is) még teszt jellegű,
afféle "berepülési program" folyik, és megvannak a tanulságai, de erről
majd a hajó saját topicjában.....


http://springer.surmanzs.fotoalbum.hu/? ... d/16454536
Volt még szárnyashajózás is, igaz csak szolídan, mert ezen a pár
méteres felületen szárnyakon meg sem tudott fordulni. És volt kis
gőzgépezés is. ennek mindíg nagy sikere van. Valahogy be kéne
illeszteni a gőz-lokomobilt a hajós programba, mert így is érdekes ,
de egy kicsit különálló "látványosság".


http://springer.surmanzs.fotoalbum.hu/? ... d/16454538
Volt meglepi is. A kikötőmakettbe beköltözött egy tücsök
Őkelmét kilakoltattam, mert a hajózáshoz nem ért, meg aztán nem a
műhelyem a legjobb lakóhely számára. Így a tücsköt kiraktam egy
bokor alá, jobb ott neki ..


Hát ennyi volt a hajózásos nap egy olyan településen, ahol csak a
csapban van víz. Mint látható a hajómodellezés előtt nincs akadály.

Üdv.: SRY

Sziasztok


Hogyan állapítjátok meg a hajócsavar forgási irányát? Mikor vettem a hajómhoz csavart jobbost kértem, de szerintem balost kaptam. Ezért a kérdés.

Üdv.:Szakics

Üdv.

Tedd a vizre,és meglátod!
Vagy nézd meg merre emelkedik a csavar,tengely felől.

Kefés motornál nem probléma, legfeljebb pólust cserélsz a motoron!

Én még ma is megnézem az akku bekötése után a helyes forgásirányt:

A hajó mögé teszek egy kicsi papirzsebkendő db.-ot, ha elfuja a hajócsavar rövid beindítás után,akkor ebbe a helyzetbe - az adón előre állítva a botkormányt , a szabályzó bekötése is helyesen történt stb.- biztosan előre fog menni a hajó.

Én azért nézem meg a helyes bekötést mert nem vettem csatlakozót,
hanem " csokit " használok. A pozitiv meg van festve a " csokin", de azért el lehet cserélni.
Ez nem történhet meg az u.n. " T " csatlakozóval!

Aki most épít hajót, vagy van türelme a régi csatlakozókat átcserélni a " T "
csatlakozókra AZ TEGYE EZT MEG VALÓBAN.
( Nekem annyi csatlakozót kellett volna a három hajóban és az akkutöltőkön cserélni, " hogy nem tetszett a a megvásárlásra kerülő csatlakozó szine )

Tamásbá

Antikos Kollégánál az igazság!!!

Lehet nézni a lapátmelkedés irányát, meg hoy merre van megcsavarva
és így is ki lehet szasszerolni, de az az igazság, hogy minél tovább nézi az
ember annál biztosabb, hogy elcseszi

Én is vékony cérnaszálat, vagy elfújt gyufaszál füstcsíkját szoktam használni
e célra. Jól megmitatja merre tolja a csavar a levegőt, aztán ehhez képest
lehet változtatni a beállításon (felcserélni a vezetékeket).

Üdv.: SRY

Köszönöm a gyors és kimerítő válaszokat,de rájöttem, hogy kihagytam a lényeget. A hűtővíz bevezető cső helyzete itt most a lényeg. A megvett csavarnak éppen nem jó a forgás iránya. S rendelni akarok egy másikat. ezért érdekelne,hogyan kell nézni a forgás irányt. A hajómon-hátulról nézve-a kormány tengelytől balra helyezkedik el. Innen nézve a csavarnak jobbra kellene forogni. Na az enyém balra forog. Nincs is víznyomás a hűtőmnél.

Üdv.: Szakics

Üdv.

Minent menetirány szerint nézünk (tehát hátulról). Ha a hajócsavar
jobbforgású (óramutató járásával megegyező) akkor a hűtővíz bevezető
csöve a kormánylapát bal oldalán van.

Ha a hajócsavar bal forgású (óramutató járásával ellentétes irányú),
akkor a hűtővíz bevezető cső a kormánylapáttól jobbra van kissé
eltolva.

És ne felejsd el a csavartengelyről a kontra anyát, mert hátrázásnál
el fog veszni a csavarod!!!!

Üdv.:SRY

Köszönöm a segítséget. Megnyugtattál, nem én hibáztam. De most törhetem a fejem, hogyan tudok a legegyszerűbben beszerezni egy jobbos 30-s csavart 2mm-s tengellyel.


Üdv.: Szakics

Hivd fel a Modell Hungáriát és el is küldik neked. Rendes srácok segíteni
fognak.

Ha nekik nincs akkor próbáld meg a Szilágyi Csabit (Syl-Ka modell)

üdv.: SRY

Üdv.

Hát az nehéz lesz,már fél éve vadászok ilyen csavarra.M4 menettel bárhol,de M2-sel . Ha van lehetöséged késziteni kell szükitöt.