SRY MODELLEZŐ FÓRUMA

Szia Compot!
Köszönöm a dícséretet.
A szerelékek mind kézi munka.
Van egy néhány méter hosszú 0.8mm vastag 8mm széles vörösréz szalagom és ebből az anyagból szoktam sokféle apróságot készíteni ahogyan ehhez a hajóhoz a Csíborhoz is.
Ebből az anyagból vágva fúrószárakon hajlítva ( igénynek megfelelően ), fülek vágva lágyforrasztással hozzáforrasztva és kimunkálva reszelővel és csiszoló papírral ( manikűrős csiszoló spatulákat használok és ajánlom mindenkinek mert jól bevált és van minden féle szemcseméretben ) a végén pedig a festés és már kész is .
Hát ilyen egyszerű.
Szeretem ezt az anyagot mert könnyen megmunkálható, forrasztható, alakítható és kellően erős.

Üdv Mindenkinek

A mai délelőttömet a Gyermeknapi programban szereplő "kishajó építésre" szántam.
Az elképzelés már régóta megvolt, de eddig nem volt időm komolyan foglalkozni vele, pedig anyagbeszerzés miatt már időszerű lett.

Íme a prototípus.







A cél az volt, hogy minél kevesebb anyagból, minél rövidebb idő alatt, a lehető legtetszetősebb darab készüljön el, ami magával ragadja a gyerekeket.
Az idő, azért fontos szempont, mert egy ilyen mozgalmas programon, nehéz 15 percnél tovább lekötni a gyerekeket.
Ami viszont külön szerencse, hogy lesz egy kis medence is a parton, ahol ki is próbálhatják az elkészült darabokat.

Ha valakit esetleg érdekelne a hajó, megcsinálom a méretezett rajzait, mert az alkatrészeket eleve körberajzoltam, hogy legyen sablonom.

Üdv Manópapa

Június 13 szombat, Városligeti Tó

Andinak aznap "nőcis" programja van valahol a VII. kerületben, ahová nélkülünk megy, így mi hajózni fogunk a fiúkkal.
Előre láthatólag délelőtt fél 11-től k.b. fél háromig.
Jó lenne összehozni egy örömhajózási találkozót.
Persze, ha az időjárás mellénk áll.

Üdv Manópapa

Üdv Mindenkinek

"Szia!

Veszedelmesen jó rajz! Én ilyen kidolgozottságú rajzot rég láttam...

Remélem este lesz időm áttölteni a publikus tárhelyre...

Kb. 300 MB-od van feltölteni, többet ha lehet ne most Laughing Laughing

Üdv, Géza"

Ebből a levélből következik, hogy Géza barátunk feltöltötte GDANSK rajzait publikus helyre.

Az egyetlen problémát csak az okozhatja, hogy ha nem elég gyors valakinek a gépe, akkor képes és leáll.
Egy egy rajz, 11.000 x 7.400 képpont körüli méret, és ebből 5 darab van.
A teljes adat mennyiség megközelítőleg 35 Mbite.
Az elérhetőséget mindjárt belinkelem.

Üdv Manópapa

Sziasztok!

A rajzok Manopapa jóvoltából - "GDANSK"... - bár én úgy látom a rajzról hogy "BOGDAN" a hajó böcsületes neve...

http://www.ronaszegi.geza.hu/tervek/Plan_01.jpg
http://www.ronaszegi.geza.hu/tervek/Plan_02.jpg
http://www.ronaszegi.geza.hu/tervek/Plan_03.jpg
http://www.ronaszegi.geza.hu/tervek/Plan_04.jpg
http://www.ronaszegi.geza.hu/tervek/Plan_05.jpg

Üdv, Géza

Sziasztok!

Ajánlom a fenti terv alapos tanulmányozását mindenkinek, annak is aki nem akarja azt a hajót megépíteni. Olyan részletek vannak rajta megrajzolva - nézetben és axonometriában is! - ami minden hasonló hajón vagy hajótípuson felhasználhatóak. Ritka a "piacon" a hasonló rajz. Egy ilyen rajz áttanulmányozása sok apró részletre világít rá, olyanra amire eddig nem is gondoltunk, hogy feltegyük a hajóinkra.
Több helyen az "anyagszerűséget" is ábrázolja, pl. kirajzolja a deszkázatot, vagy a merevítőbordákat...

Nem túlzok, ha azt mondom kb. egy év szisztematikus munkájával szedhető össze hasonló részletességü adatok egy hajórol - nekem legalábbis volt ennyi a PC-533 dokumentáció "kistafirozása"...

Üdv, Géza

Lassan két hete, hogy megkaptam Manópapától ezt a rajzkészletet és csak megerősíteni tudom amit írtál.
Pazar és mivel tervezem egy igazi scale hajó megépítését ez a hajó lesz a cél projekt.

Tiszteletem Mindenkinek!

Már nagyon vártam a GDANSK rajzait, mert a részletes rajzokból sokat lehet tanulni aztán kiderült, hogy tulajdonképpen BOGDAN-nak hívják és mikor megszemléltem a rajzot kiderült, hogy esetleg H300 is lehet és ekkor felkapcsolták végre a villanyt a fejemben.

http://www.mo-na-ko.net/plans/plany_c.htm

Már "Antikos" barátunktól is kérdeztem egyszer, hogy mi a belinkelt rajzok forrása, a továbbiakban tisztelettel megkérek mindenkit ha a neten talál valami jó kis rajzot legyen szíves megadni a forrását is, mert így elkerülhetjük a félreértéseket meg a felesleges munkát.
A GDANSK rajzain is mennyit filóztunk, hogy hogyan kerüljenek terjesztésre és kiderült, évek óta elérhetőek mindenki számára.

Még egyszer, tisztelettel kérek mindenkit, ha talál a neten valami jó rajzot és megosztaná mindenkivel mindig jelölje meg az oldal forrását is, hogy együtt okosodhassunk!!!!

Akkor mindjárt magammal kezdeném, a legutolján általam letöltésre ajánlott rajzok forrása:

http://www.mothershipadventures.com/Col ... istory.htm

Én közben szép lassan, de haladok a Rivaszerüséggel (több képet átnézve most már látom elég nagy eltérések vannak).

Most azon filozom, hogyan lehetne a fedélzeti palánkolást megcsinálni. Ami képeket láttam ott vmi vékony anyagot tesznek a lécek közé. Az ötletem az, hogy 2x8-s fenyőléceket ragasztok a furnérra, felszelem a fedélzet készítésnél meg 1s vagy vékonyabb balsából szelek csíkokat közéjük.

Már én is gondolkodtam, hogyan lehetne leutánozni a fedélzet borítását és arra jutottam ha elég nagy a hajó, akkor a nagyokat kellene utánozni azzal a különbséggel, hogy a kitöltőanyag színezett balsa tömítő lehetne esetleg a kitöltés előtt egyszer le kellene lakkozni híg lakkal a fedélzetet, hogy a kitöltő anyag ne szívódjon be ahova nem kell.
Szívesen fogadok javaslatokat az ügyben én is!

Sziasztok!

Patrick Matthews könyve foglakozik a témával, ha jól emlékszem:



Valahol megvan az archivumomban, utánanézek és ha megtalálom, akkor közzéteszem az általa használt "csikozási" megoldást.

Üdv, Géza

putty-ra vagy késtapaszra én is gondoltam, csak aztán felötlött bennem, hogy mi lesz a furnérral mikor megpróbálom lecsiszolni róla.

Ha elötte lakkozom akkor szvsz eltömödnek a rések.

http://www.mymodelboats.net/dmb/cc_19_r ... 04142.html

Mielőtt túl sokat törnétek a fejeteket, elárulom a titkot.
Bármilyen palánk anyagot használnak a fedélzetre, előre leszabják a csíkokat mondjuk 10 mm szélesre.
Élére állítva összefogják, megcsiszolják simára, és fekete fotokartont ragasztanak rá.
Száradás után, egyenként elválasztják a palánk anyagát egymástól.
Így az egyik éle fekete, a másik pedig nyers.
Amikor leragasztják a fedélzetre, könnyű átcsiszolni, és nem lesz hézagos, nem lesz egyenetlen.
Lakkozni csak utána szabad

Üdv Manópapa

Elfelejtettem megírni Gdansk illetve Bogdan rajzának forrását.

Nem szoktam különösebben nagy dobra verni, de néhány külföldi társ fórumon szerepelek.
Így kaptam meg postán Lulonga teljes dokumentációját, az építéséről készült több száz fényképpel együtt Skóciából CD-n.
A Gdansk, vagy Bogdan rajzait például a Spanyol Királyi Haditengerészeti Akadémia Technológiai Kutató Intézete küldte el.
Ők sok társfórumnak nyújtanak segítséget rajzokkal, tehát nem számít kuriózumnak hogy nekem is elküldték.
A Mo-Na-Ko is egy jó oldal, de sajnos egyre több a fizetős rajz, ami meg ingyen hozzáférhető, nem mindig használható.
Ennek ellenére, jó lenne összegyűjteni a hozzáférési címeket, mert van egy olyan topik, hogy hasznos vebhelyek.
Ott bárki kedvére böngészhetne.

Üdv Manópapa

Na akkor már csak az elválasztás nem világos, mert hogyan marad ott a fotokarton?