SRY MODELLEZŐ FÓRUMA

Üdv Gábor

Az A-4 pdf fájl a legjobb nekem.
Előre is köszi

Szilveszter

Ok! Azt még ki kell táncolnom, de menni fog

Üdv!
g.

Köszönöm Gábor.

Rátettem az én rajzomra a kinyomtatott rajzodat, és szinte ugyan az volt.
Ha elküldöd a többit is, akkor elrakom dokumentálva, hátha kedvet kap más is, no meg elküldöm Sry-nak, hátha felveszi modellező webkönyvtárába.
Ha már ennyi időt fordítottunk rá, kár lenne nem közkinccsé tenni.

Üdv Szilveszter

Du/este megcsinálom a többit is, és küldöm.

szerk. 21:11: Mail ment a frímélre.


g.

Előre is köszönöm.
Most megyünk Anyával "korzózni", hátha kedvet kapnak gyerekek kishajót építeni.
A jövőhét péntekét úgyis hajózásra szánom, mert Gödény felépült betegségéből.

Megjöttek a rajzok Gábor.
Így első ránézésre, jónak tűnnek, bár nem tudtam még kinyomtatni, mert a másik gépet Anya használja, és azon van nyomtató.
Reggel végignézem az összeset, és ha hibátlan, össze szerkesztem a többi rajzzal, hogy továbbküldhető legyen, ha valakinek kell.
Üdv Szilveszter

Ok, azt' hajrá!
Amúgy: hol a Halny-2 rajz
Így nem tudunk véleményt mondani...
Nekem azért tetszik a terv, mert kicsit hosszabb a hajó. Nem annyira, mint egy önjáró uszály, de nem olyan kocka, mint ami van néhány - nem a Walrus, mert annak az a dolga, h. olyan legyen
Ez olyasmi, mint kutyában a boxer. Már van formája, jó felépítésű, de azért öööö nem túl szép, de erős és használható/hasznos/aranyos.

Üdv!
g.

Szervusz Gábor

Az ígért két kép.
Közvetlenül egymás alá teszem őket, hogy könnyebb legyen összehasonlítani.




A változtatás, (lerövidítés) a 15, 16, 17 bordák elhagyása, így egy kicsit tömzsibb, zömökebb lett, és 8 cm-el rövidebb.
Ami a fedélzeti részét érinti, az csak annyi, hogy a hátsó gépház így rövidebb, arányosabb, illetve a mentőcsónak változik meg, mert az eredeti nem tetszik.
A Magyar hajókon más típusú csónakok vannak.

Most már csak egy jó nevet kellene találni neki.
Ötlet

Üdv Manópapa

u.i: várom az ötleteket név ügyben.

Szia Manópapa!

Kicsit rajzolgattam
A lényeg az alábbi képekben van.

Ez a részt vágtam ki ... (12-18 borda közötti rész)


Az eredmény ...
http://www.kepfeltoltes.hu

Rövidebb, tömzsibb. Kb 12 cm-vel - ha jól számoltam.

szerk.: (... méretezés ...)
szerk. a szerk.: beírtam valamit, de utánanéztem és nem úgy volt - ezért kitöröltem.

Név. A HALNY a lengyelül a bukószél, ami a hegyek szélalatti oldalán lefelé jön és száraz. Magyarul FŐN (stipi-stopi ) A kérdés, ezt a szelet hogy hívják pl. a Balatonnál? Ha használható, akkor az. Hirtelen a 'Görgővihar"-t találtam - de tkp. ez is jó lehet, főleg egy jó dizelhanggal

Üdv!
g.

Ha tetszik neked az új elnevezés, használd nyugodtan.
Én a Tájfun-ra gondoltam, de azt kisajátította magának mint osztályt, az amerikai haditengerészet.
Velük meg jobb nem vitába szállni.
Engem inkább a víz izgat, mint elem, ezért gondolok olyanra, hogy Bukóhullám, vagy Hullámtörő, (jégtörő elvégre van), szóba jött még az Árhullám is.
Egyenlőre agyalok.

A hajó, végül is szebb lett így megrövidítve. Nem
Van valami hasonlóság így a Springerekhez, és mégsem az.
Nekem, ... tetszik.

Üdv Szilveszter

u.i: Nyitok az eu5.mp-n egy új honlapot Tolóhajó Kedvelők Baráti Köre címmel, és megadom majd a belépési azonosítót, (jelszót) minden érintettnek.

(Én, ha elkészül a hajó, a FŐN névvel fogom illetni - előzetes terveim szerint. De lehet, h. Luca-II lesz )

Rövidítve a hajó tényleg Springeres. De olyanom már van. (?!)
Nekem az tetszik az eredetiben, hogy hosszabb, nyújtottabb.

A Bukóhullám jó névnek tűnik. A tolók szeretnek fürdeni A Görgővihar pedig szabad préda. Egy meteorológiai ppt-ben találtam. Aki Balaton mellett kapott már igazi vihart, az érti ezt az elnevezést. Ha a hajó erős lesz, megérdemli. A FŐN nem gyors, de kitartó

Szerk.: megmondom a tutit Vizimadár, bukó, nem Gödény, de az a vonal: Kormorán. Nos
Üdv!
g.

A Kormorán az tetszik.
Még emésztem a dolgot egy kicsit, hogy rá álljon a szám, de azt hiszem ez már eldöntött dolog.
A Gödény egyébként tudod honnan kapta a nevét?

A balsa lapokra nyomtatott pelikán embléma tetszett meg, de a Pelikán olyan nem magyaros.
A Gödény viszont kifejezetten az.
A Kormorán is inkább Kárókatona, de az inkább kikötői vontatóhoz illő.
A Kormorán az szimpibb.

Még ízlelgetem

Üdv Manópapa

Mivel nem nyúlhatok semmihez, rajzolok ...


Ebből a rajzból értettem neg, hogy miért kell az elejét _is_ tömbösítve csinálni. Gyakorlatilag nincs benne olyan sík, ami több bordán átmegy ...


A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu
Ez a kép pedig 'csak' tetszik

Üdv!
g.

Gratulálok.

Túl jutottál ábrázoló geometria nehezén.
Már látod magad előtt a teret, és ez nagy szó.

Persze, mivel nem olyan nagy az orr részének a csavarodása, meg lehet csinálni tömbösítés nélkül is, de minek kínlódni, ha nem muszáj.
Az alsó lemez borításának a találkozási pontja középen, nagyon pontos illesztést kívánna, különben hézagos lenne, ráadásul szükség lenne gerincre.
Igaz, a hézagokat ki is lehet glettelni, de vagy építünk, vagy glettelünk.

A honlapot elindítottam.
Ma megírom a bemutatkozást, teszek fel néhány képet, köztük ezt a kettőt is a borda szerkezetről.

Üdv Szilveszter

u.i: Készül a kikötő. A ponton szerkezet már áll, csak a padlózat, és az épület része kell rá, no meg korlátok.

Elnézést, hogy bele szólok!

Én azt javasolnám, hogy ne rövidítsétek meg a tolóhajót. Elég jó a dokumentációja, talán még fényképeket is lehet szerezni róla. A rajz szerint megépítve nem csak örömhajózásra alkalmas, hanem F2 kategóriában is teljes értékű versenyképes hajó lehet. Úgy tudom, hogy a magyar mezőnyben nincs tolóhajó. Ez ottani megjelenésével csak színesítené a versenyeket.