SRY MODELLEZŐ FÓRUMA

Sziasztok!

Én is neveznék, a hajó neve: nincs még
Rendszám ITZ-540 Berkesi Gábor Beri
Freki 35.140

Üdv. Mindenkinek!

Alküldtem a listát:

http://springer.surmanzs.fotoalbum.hu/? ... d/16824572

Üdv.:SRY

Szia Sry!

Azt hiszem nem voltam egészen egyértelmű. Öcsém is nevezne a versenyre (Zseli Zoltán). Utólag ez nem tudom mennyire probléma.

Szombat reggel hány órára kell odaérnünk?

Sry Mester!

Tudom, hogy ezer dolog van ilyenkor, de:

mikor nyílik az autóknak a kapu és mikor zár?
kell-e (mikor, hol) segítség a pályaszereléshez, egyébhez?
mikor érkezhet az autó néküli versenyző?
mikor-mi lesz a program?

Sziasztok!

Az minket is érdekelne, hogy mikor van találkozó reggel, és hol? Gondolom a parkolókártyát is akkor kapnánk meg?!
Mi 1/2 6-kor indulunk kb 8-ra fenn vagyunk. Ha kell a pálya építésében mi is tudunk segíteni.

_________________
"Ha nem figyelek oda, úgy fogok megöregedni, hogy elfelejtek felnőni előtte."
http://www.kisujmodell.eu
http://www.facebook.com/kisujmodell

Üdv. Mindenkinek!

Most értem haza, telefonálok párat, és amit sikerül elintézni, megtudni közlöm!!!

Üdv.: SRY

Sziasztok!

Egy kis segítség balkézről:
Modell Hungáriától beszéltem az esetről az illetékessel, ma este hívott (Joci).
Előre láthatólag szombat reggel 1/2 9 órakor találkozhatunk a II-es , sorompós kapunál. Ott kapjuk meg a belépőket, matricákat. A tóparton 9-ig lehet lenni autóval, utána a BNV-s szervező elmondása szerint a tóhoz minél közelebb biztosítanak ingyenes parkolást.

Akksikat tölteni a Modell Hungária standján lehet, van hálózat. (hozzatok hosszabbítókat, elosztókat, töltőt!)

jj

Köszi JJ! Nekem beugrott "bónuszban" egy "jó kis" bírósági szakértés, így péntek délig ezzel lezsek elfoglalva (hogy a fene enné meg őket), így most megyek is vissza a műhelybe szerelni, festeni, előkészíteni, hogy elkészüljek szombatra..... csak azt tudnám mi lenne ha egyszer úgy mennének a dolgok, ahogy előre elképzeltem....

Üdv.: SRY

Szia SRY!

De legalább egy fényképet az új variabárkáról, pályaelemekről!!!
49 cm-es függesztékek közötti tolóhajóhossz még OK?

jj

Üdv.

A méretszabályok nem változtak ami új azt a régi szabályokhoz szabtam.

Kis előzetes JJ Kollégának és mindenki másnak is:


http://springer.surmanzs.fotoalbum.hu/? ... d/16840906
Épül a Varia-bárka első része. Mint látható itt két lényegi eltérés van:
1.: Ez ívelt, lényegesen áramvonalasabb alakú, így lehet majd tolni ezerrel
2.: A rági bárka elején a befoglaló keret volt és hátul volt az úszótest. Most ezt megcseréltem így nem lehet a vízalá nyomni (de aki igyekszik annak biztos sikerülni fog de ha vízalá is kerül akkor fel fog jönni)

Amúgy meg tömör habmagja van, gyakorlatilag elsűlyeszthetetlen.


http://springer.surmanzs.fotoalbum.hu/? ... d/16840909
Lakatosmunka 1.
A variabárka homloklemeze 0,5 mm ónbádog a mágneses csatolás miatt. Mivel ez egy ívelt forma nem volt egyszerű kifaragni a megfelelő lemezdarabot.



http://springer.surmanzs.fotoalbum.hu/? ... d/16840910
A homloklemez a helyén, és, hogy ne legyen olyan randa kapott egy hajóhoz méltó peremet és támsort is.


http://springer.surmanzs.fotoalbum.hu/? ... d/16840913
Lakatosmunka 2.
A bárka hátsó, keretrészére készült ez a kengyel, ami tartalmazza a beállítócsavar menetét. Teljesen zárt, peremezett kengyel, hogy a bárka ne tudjon elhasadni (lásd Kisújszállási repedést, majd utánna a Patex-es javítást)


http://springer.surmanzs.fotoalbum.hu/? ... d/16840915
A hátsó keretrész, Ez csatlakozik majdan a tolóhajóhoz. Itt azért még vannak bőven hiányosságok (azóta befejezve, festve).


http://springer.surmanzs.fotoalbum.hu/? ... d/16840916
A hátsó keretben a kifolyó. Mivel a keret "szájjal" előre lesz tolva a torlónyomás hamar fel fogja tölteni vízzel, hogy ez ne halmozódhasson fel a keretrész végéban mindkét oldalon vagy egy-egy kifolyónyílás.


http://springer.surmanzs.fotoalbum.hu/? ... d/16840917
Hátsó keret a kengyellel és a beállító csavarral.

Szóval a versenyzési méretek nem változtak, a bárka teljesen más lesz, két kikötő lesz (rajt/cél dokk és a 2. bárkát tároló dokk, ahonnan azt ki kell majd húzni) , marad a szokott labirintus és valószínűleg két fordító bólya lesz.

Üdv.: SRY

A lemezmunka(is) egyszerűen lenyűgöző!
Szuper, szombaton megtoljuk!



jj

Na de hogy senki ne maradjon kétségek között lementem a pinyőbe és fotóztam párat:


http://springer.surmanzs.fotoalbum.hu/? ... d/16841873
Variabárka szemből , fejjel lefelé. Szóval ez nem az a tipikus cipősdoboz, mint eddig.


http://springer.surmanzs.fotoalbum.hu/? ... d/16841875
A KÉSZ variabárka (nem kis boldogság, hogy ez megvan, ugyan még ragadós a festés itt-ott, de kit érdekel, szombatig megszárad)


http://springer.surmanzs.fotoalbum.hu/? ... d/16841876
A végéről nézve....


http://springer.surmanzs.fotoalbum.hu/? ... d/16841879
Itt az állítócsavar. Az alja bumibevonatú, így nagyon stabilan tartja a beállított bárkaméretet.


http://springer.surmanzs.fotoalbum.hu/? ... d/16841881
Egy vaku nélküli kép, mert fekete tárgyat vakuval fotózni elég hálátlan feladat, nem látszanak a részletek.

...
..
.

.
..
...


http://springer.surmanzs.fotoalbum.hu/? ... d/16841883
Itt a másik újdonság.
Először is van egy kikötő imitáció, ami egyrészt nem néz ki kikötőnek, másrészt nagyon funkcionális, ugyanis állítható a mérete, és e miatt úgy tartja meg a benne lévő bárkát, hogy az kiúszni, kisodródni nem tud, viszont tolóhajóval könnyedén kihúzható.
Benne meg a 490 mm-es bárka az ömlesztett árú imitációval és középen a szabványos fényképezőgép konzollal.


http://springer.surmanzs.fotoalbum.hu/? ... d/16841885
A két bárka és a 2 sz. kikötőmakett. Látható, hogy a 2. bárka se kicsinység. Amikor ez felcsatolódik a hajószerelvény 1390 mm hosszú lesz, a súlypontja előretolódik a szélnek kitett laterális felülete megnő, a kormányzása a hajószerelvénynek teljesen megváltozik ...... na de pont ez a feladat lényege


http://springer.surmanzs.fotoalbum.hu/? ... d/16841886
Ez a 2. sz. bárka raktere. A versenyfutamokon itt nem lesz fényképezőgép, de utánna bárki felteheti a masináját (na nem egy Canon D1-et egy 800-as telóval, hanem kis fotomasinát) és akár komplett pályavideót is készíthet a saját hajójáról, máséról, akármiről...

Ez meg egy kis szemléltető videó:

http://www.youtube.com/watch?v=d-10n0JbXVA

Az összekapcsolódás nagyon határozott és szilárd. Ha csak a két bárka 50 %-ban fedi át egymást, akkor is teljesen stabil. Viszont ha a 2 bárka csak 50%-ban fedi át egymást igen nagy bajban lesz a tolóhajó kapitánya, mert a megnövekedett hajószerelvénnyel a visszaút a célba nem lesz egy sétagalopp

Üdv.: SRY

Kedves Sry !

Remélem nem késő még nevezni.

Beliczay Péter 72-es csat vagy az ami a Zolié is. Tökgyalú Autó: JWA633

Későnek sose késő, csak a belépőt, meg a parkolást lesz nehéz megoldani. Nem ígérek semmit, de magpróbálok intézkedni. Sajnos a BNV részéről olyan rugalmasak, mint egy gránittömb

Üdv.: SRY