SRY MODELLEZŐ FÓRUMA

Csak alátámasztani tudom Otako Kolléga észrevételét. Többek között
ezért van az, hogy én már nem vettem tönkcsövet, kormányszerkezetet
stb... már vagy 10 éve. Inkább legyártom magamnak. Érdekes módon a
nemrég beszerzett "antik" modellben lévő tönkcső az nagyon precíz,
pontos kivitelű. Igaz azt még valamikor 1960-ban gyártották. Úgy
látszik akkor még adtak az igényes munkára.....mára már csak a
tömegtermelés maradt, az meg olyan amilyen.

A "kész" modellekről meg annyit, hogy a dobozból "repkészen" kivehető
Sky Lady-n csupán 6 óra munka van még, egy olyan jól felszerelt
műhelyben mint az enyém. Otthoni körülmények között meg egyenesen
reménytelen a dolog. Na most akinek jól felszerelt modellező-műhelye
van az nem vesz Sky Lady-t. Érdekes egy dilemma.

üdv.:SRY

Hagy dicsekedjek már egy kicsit!

Ezek itt újságkivágások lesznek:


http://springer.surmanzs.fotoalbum.hu/v ... id/4007004


http://springer.surmanzs.fotoalbum.hu/v ... id/4007008



üdv.: SRY

Kedves Sry!

Gratulálok és minden tiszteletem a Tiéd és Kedves Nejedé.

Kedves Antikos!

Nem Graupner volt a gyártmány ami gyatra volt hanem Pelikán, csak nem akartam kiírni, nehogy pereljen a cég hitelrontás miatt. Egyébként az volt a baja a terméküknek, hogy a hajócsavarba csámpásan préselték bele a réz anyát amit utólag már nem tudtam helyre nyomni.

Üdv. Mindenkinek!

Ma végre megjöttek a brutális fényerejű, fehér ledek. Nem is birtam
magammal, készre szereltem a reflektort.


http://springer.surmanzs.fotoalbum.hu/v ... id/4031262
A lámpatestbe beforrasztottam a ledet, egyik pólus a szerkezeten
"testel" a másik pólus a szürke vezetékhez csatlakozik. Kapott még egy
lámpaüveget (2 mm plexi) és egy üvegtartó rámát (0,2mm ónozott
lemez)


http://springer.surmanzs.fotoalbum.hu/v ... id/4031259
Lefestettem az alkatrészeket a szokásos munkagépszürkére.
Természetesen a lámpa belső részei fémszínűek maradtak, az lesz a
reflektor foncsorozása, és a tartóvilla alja sem festett hiszen ott kapja
az áramot.


http://springer.surmanzs.fotoalbum.hu/v ... id/4031251


http://springer.surmanzs.fotoalbum.hu/v ... id/4031252
Így néz ez ki összerakva és a helyére szerelve. Elég kicsi egy ketyere
összesen akkora mint egy hüvelykuj köröm.


http://springer.surmanzs.fotoalbum.hu/v ... id/4031256
De a lényeg amiért ezt az egész mini-lakatoskodást összehoztam.
Világít a reflektor


http://springer.surmanzs.fotoalbum.hu/v ... id/4031248
Igen erős, még nappali fénynél is jól látható intenzív fénye van a kis
refinek. Most már jól meg lesz világítva a terep a daru munkájához

üdv.: SRY

Ez nagyon első osztályú!

Üdv. Mindenkinek!

Ma lefényeztem a daru alaplemezét, mert elkészült a vezérléstartó
keret is. Ezért teljesen szét kellett szerelni az egészet, most van vagy
1000 darabban. Holnap ha megszárad a fényezés elkezdem összerakni,
most már ki merem jelenteni, hogy a ráckevei versenyre lesz működő
R/C úszódaru.

MÁS !!
Találtam egy hazai céget ahol forgalmazzás a SCHLEICH termékeit. A
boltokban kapható 1-2 féle bábuval ellentétben ennek a cégnek elég
sok figurája van, amik nekünk is jók lehetnek:


Ez az Indiánok sorozat, "telepes apa" figurája


Patkókovács. Szerszámok nélkül igazi darukezelő fazon


Fiatal segéderő (tolóhajón, uszályon )


Őt pedig Manópapa figyelmébe ajánlom a Missisiphi hajókra

és így továb....

Ez a cég honlapja:
http://www.seminole.hu/

üdv.: SRY

Légyszives a darúhoz egy raklapot csinálni, ahová a " hallal telt ládákat" a kiemeléshez feltehessük, köszönöm!
Egy láda Kb. 20x10mm.

T. Amtikos!

KÉszítek egy raklapot meg kerítek valahonnan egy rakodóhálót és
akkor ki tudjuk pakolni a halászhajót is távirányítással. Egyébként irtó
jó szórakozás távirányítóval daruzni Olyan 21.30.-ra
lettem kész a szerkezettel és a késői időpont ellenére még vagy fél
órát játszottam vele.

Hogy ti se maradjatok ki a jóból itt egy kis videó a daruzásról:

http://videa.hu/videok/sport/az-uj-uszo ... OrwF1EeEaj



Lehet keskeny lesz a bárka, és elég borulékony lesz a gép így, de majd
mellékötöm az egyik Walrust, végül is magában mozgáskptelen a
daru kell neki egy tolóhajó ami a munkafeladathoz viszi.

üdv.: SRY

Szervusz Zsolt

Gödény úgysem versenyezhet, ahhoz hozzáköthetjük.
Tudunk már valamit, hogy k.b. hányan leszünk?
Üdv Szilveszter

Sziasztok!

Szia SRY!
Nagyon tetszik a daru! Azt áruld el, hogyan engeded el a ládát? Elektomágnes?
A másik kérdés, hogy hány csatornát használsz az irányításához? Föl/le kötél, föl/le gém, jobbra/balra mozgás, megfog/elenged - ez nekem 4-nek tűnik. Jól számoltam? Ha igen, akkor ki kell képezni Valakit darukezelőnek, mert ez egy egész embert lefoglaló feladat

Üdv!
g.

Köszöni a rakodási feltételek biztosítását: A" rakodó-halászmester "!
( Csak ki ne ugorjanak a halak!)

Üdv. Mindenkinek!

Még jó, hogy mi "csak" afféle olajos nadrágos, fegyelezetlen civil
hajósok vaqgyunk, mert ha haditengerészek lennénk.... nos akkor első
az alakiasság:

http://www.youtube.com/watch?v=xWGU3mpfRoM



üdv.: SRY

Üdv. mindenkinek!

Ezt az úszódarut csak érdekességnek szántam, az nem is rossz ötlet,
hogy rákössük a GÖDÉNY-re. Úgy is jó lenne egy pár "dekorációs hajó"
a pályára, amik nem akadályozzák a versenyzőket, de színesítik
az összképet, ne nézzen már ki egy steril karámnak az egész.

A daru az árút nagyon egyszerűen fogja meg emeli és teszi le. A daru-
horog egy kovácsolt lágyvas, így aztán nagy barátságban van a
mágnesekkel. A ládán egy neodym mágnes van, ezek iszonyú
erősek ezért tudja az a pici vasdarab és pici mágnes megtartani a
ládát. A láda letétele puszta matematika, semmi mechanika, vagy
elektronika nincs benne. A láda alján 3 mágnes van a darus bárka
fedélzete pedig vaslemez borítású. A 3 mégnes meg több mint az 1 így
leválik a daruhorogról a teher, ha a fedélzet körébe ér. Ilyen
egyszerű az egész.

Persze a vaslemez fedélzetről már nem lehet tovább rakni a ládát,
viszont a fedélzethez olyan mértékben ragaszkodik, hogy az onnan
biztosan nem tud leesni, ami nem utolsó szempont egy mozgó
hajó esetében.

üdv.:SRY

Üdv. Mindenkinek!

Ebben a nagy daru prodzsektben egy valami zavart de nagyon. Jelesül,
hogy az úszódaruknak mint minden másnak ami a vízen van vannak
kötelező jelzései is. Ezekkel eddig ugyan nem sokat foglalkoztam, de
most igencsak birizgálni kezdte a fantáziám.

Szóval

http://springer.surmanzs.fotoalbum.hu/v ... id/4086071
Itt van egyik közös kedvencünk a Margit Híd-nál folyó munkák egyik
résztvevője. Mint kiderítettem ezt hivatalosan Munkát végző úszó
munkagép-nek nevezik és mint ilyenről a Hajózási Szabályzat
rendelkezik. A jogszabály 3. fejezete : A Hajó Látható Jelzései
fejezetcim alatt a 3.27 szakasz Munkát végző úszó munkagép,
zátonyon fennakadt vagy elsüllyedt hajó éjszakai jelzései valamint
a 3.41 szakasz, ami Munkát végző úszó munkagép,
zátonyon fennakadt vagy elsüllyedt hajó nappali jelzései alatt
van a megoldás. Most nem másolom be a jogszabály szövegét, mert
eléggé jogászkodós, száraz szöveg. (akinek van hozzá ingerenciája
olvassa el)

A lényeg: A fenti képen látható az egyik oldalon egy piros és egy fehér
gömb, vele átellenesen pedig egy piros. Ez azt jelenti , hogy a munkát
végző úszó munkagépet a hullámzástól védelemre szorul. Az úszó
munkagép azon oldalán, ahol a piros-, alatta fehér gömb jelzés van a
hajóút szabad. Ahol az egyetlen piros gömb van ott a hajóút nem szabad.
Éjszaka a gömböket azonos színű lámpák helyettesítik. Ezek a jelzőfények
láthatóak is a gömbök felett közvetlenül.


http://springer.surmanzs.fotoalbum.hu/v ... id/4086077
Itt a másik Ez annyiban különbözik az előzőtől, hogy a két zöld
kettős-kúp oldalán szabad a hajóút, az egy piros göb oldalán pedig nem.
A lámpák is égnek (éjjel-nappali jelzés, biztos ami biztos alapon )
és azért más itt a jelzés, mert az az úszó munkagép nem szorul a
hullámzás elleni védelemre.

Ha lesz egy kis időm (bár a versenyig már ezt kötve hiszem, mert
1000 dolog van addig) akkor megcsinálom az úszódarura a megfelelő
jelzéseket is.

üdv.: SRY

Szuper lett a daru! A világítás meg első osztályú!
Egy kérdés: mivel hajtod a ledet? Áramgenerátorral vagy csak egyszerűen rákötöd 2-3 cellára?

Üdv:
Zolko