SRY MODELLEZŐ FÓRUMA

Mint a Sólyatéri Beszámoló topikon említettem, elkészült az új tolóhajó rajzkészletének az a része, amivel Beri már el tud kezdeni dolgozni.
Mivel a Sólyatéri Beszámoló egy idő után kezdett átláthatatlan lenni, kölcsönösen megegyeztünk néhányan, hogy azt a topikot meghagyjuk társasági oldalnak, és mellette indítunk egy-egy új hajónak oldalt.
Ezért szeretném, ha itt első sorban a "VÖCSÖK" és hozzá tartozó kérdésekkel, ötletekkel foglalkoznánk, mert az, hogy a hajótest rajzai megvannak, még nem jelent semmi kötöttséget.
Ez csak egy alap, amire mindenki olyan felépítményt építhet, ami neki tetszik.
A név sem kötelező, de én maradok ennél az elnevezésnél a hagyomány folytatásaként.
A vöcsök, különben is egy szép madár.




És most a hajóról.

Mint írtam, ez csak egy alap, de bízom benne, hogy legalább annyira népszerű lesz mint a Walrus, vagy a Naxos.









A rajzok 1:1 méretben letölthetőek és A 4 méretben nyomtathatóak a http://tolohajo.5mp.eu/web.php?a=tolohajo&o=SkyRHDJVos
oldalról.
A rajzok kidolgozását természetesen tovább folytatom, de rutinos építőknek már ennyi is elég.

Jó munkát, és sok sikert hozzá.

Üdv Manópapa

Sajnos a 10-es borda rajzába egy kis hiba csúszott. Nem ott csatlakozik a gerinchez ahová a vonalat húztam. Holnap javítom, mert ma már alig látok.
Ez van, ha az ember a hagyományok rabja.
Persze, ha rajzprogramot használnék, hamarabb kiderül, de én szeretek papíron, ceruzával és vonalzóval szerkeszteni, fiaim nagy örömére.

Szia Szliveszter!

Łos lesz ez, akárki meglássa
http://www.zegluga.info/displayimage.ph ... fullsize=1

Hajrá!

Üdv!
g.

Szervusz Gábor.

Becsapós a dolog, de még csak nem is hasonlít rá.
A kutya ott van elásva, hogy egy adott probléma megoldására a világon bárhol is történik, mindig nagyon közeli eredményre jutnak.
Külsőleg lehet hogy hasonló, de hidrodinamikailag ez egy merőben más test.
A mintául szolgáló típus egy Portugál kikötői boxer volt, de sok ponton változtattam rajta, így alakult ki ez a forma.
Az én elképzelésem a Samuhoz nagyon hasonló, kombinált toló és vontató hajó.

Üdv Szilveszter

Na, jó, velem lehet beszélni

Valóban, erre jobban hasonlít:

A képeket a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu



Vidámság!
g.

Nos úgy látszik Gábor barátunk kíváncsiságát sikerült felcsigáznom, így néhány további információ a találgatáshoz.
A Portugál tengerészet, az Atlanti óceán miatt, kialakított egy többfunkciós hajót, ami pilot hajó, kikötői vontató, és boxer egyben.
Lényegében, mindhárom hajótípus legjobb tulajdonságait gyúrták egybe, ami végülis egy hibrid lett.
Én egy lépéssel tovább mentem, és egy megerősített orrésszel tolóhajóvá alakítottam.
A fartükör kialakítása is teljesen új, mivel az eredeti minta gömbölyű.
A hajó hossz és szélességi arányait pedig a versenykiírás méretkorlátozásaihoz igazítottam az eredeti áramvonalasság megőrzése mellett.
Volt mit játszadozni és rajzolgatni a vízvonal és hosszmetszetekkel, mire kialakult ez a test. (Elég annyi, hogy közel 40 db A4-es rajz, ami után az az egy hiba már érthető is. )

A rajzokat átmenetileg törlöm, mert készülnek az új, már hibátlan és bővített rajzok.
Egy kis türelmet kérek mindenkitől.

Szia Szilveszter!
Nagy élvezettel olvasom írásaidat.
Néha előfordul, hogy nem mindenben értek egyet veled, de így szép a fórum.
Az én számítogépem nem csúcs minőségű és azért gondolom, hogy rajzaidat nagyon nehezen olvasom a vékony vonalak miatt. Ha vastagabb vonalat használnál, vagy más minőségüt jobban tudnánk egy páran olvasni.
A másik gond.
A nyomtatás nagyon csalafinta dolog, nem mindig az nyomtatodik amit szeretnél. Tapasztalatom szerint ezt úgy lehetne legkönyebben kiküszöbölni, ha néhány méretet ráírná a rajzra..
Üdv. feco 1

Kedves Feri bátyám

Abban igazad van, hogy néha halványnak tűnnek a rajzaim, ami nem csoda, ceruza rajzok.
Én még a hagyományos technika híve vagyok.
A méretekkel az a bajom, hogy elfelejtem.
Ez nem vicc.
Nekem természetes az, hogy 1:1 méretet használok, így a nyomtatás is mérethelyes, csak a nyomtató beállításánál kell figyelni a 100%-ra.
(A nyomtatók töbsége automatikusan 95 %ra áll be.)

A rajzok most már újra letölthetőek, sőt, most már megrajzoltam részletesen is. A gerinc két darabból van, mert A 3 méretű szkennerem nincs sajnos.



















A hajó méretei talán segítenek.
Hossz 500 mm, szélesség 160 mm.

Üdv Szilveszter

Szia Manópapa!

Kicsit fabrikáltam a Vöcsök rajzaival. Kérlek ellenőrizd, hogy a gerincet jól raktam-e össze. A felső szaggatott vonal az 500mm. A gerincnek az orrnál ugyan olyan magasan kellene lennie mint a tatnál? Így nem lesz 100% pontos, de azért viszonyítási alapnak jó lehet.


http://vocsok.dragon.fotoalbum.hu/viewl ... id/8753943

A "felülnézeten" is dolgoztam kicsit, az egész jól összejött. Persze majd ha a bordák is bent lesznek többet lehet majd látni.


http://vocsok.dragon.fotoalbum.hu/?get= ... id/8754258

ui.: Srynak köszönöm a segítséget képbeillesztés ügyben!

És még azt szerettem volna kérdezni, hogy ez a hajó miből fog készülni? A homlokfalat még nem raktam be. Egyenlőre célszerőbbne láttam a tattrésszel kezdeni. Ahogy kihúztam méretre a rajzokat a gerincben kialakított bordahelyek kb 4,5mm-re jöttek ki. Lehetséges ez?

Az anyagvastagságot 6 mm-re vettem.
Az orr magassága és a tat egyforma.
Ezért jó ez a virtuális dolog, mert így könnyebben ellenőrizhető.
A te képeden mint ha lenne valami torzulás, de ezt most nem tudom megnézni, csak reggel.
Akkor viszont azzal kezdek.

Üdv Szilveszter

A gerincen lévő bordakivágások mérete azért lehet kisebb mint 6 mm, mert az eredeti rajzot 220 grammos papírra rajzoltam, és kivágtam sablonnak.
Azt rajzoltam körbe ceruzával, így óhatatlanul kisebb az utólagos rajzon.
A sablonomat leellenőriztem, és tökéletesen egyforma magasságú az orr és a tat, csak egy enyhe ív van a fedélzetben, és ez optikailag csalja a szemet.
Ami az érdekes ennél a testnél, az a gerinc.
Sajnos a rajzon nem jelöltem a vízvonalat, de a gerinc a tatfelé ereszkedik, így az orr a vízszinttől feljebb kerül.
Nem tudom hogy ez így érthető e, de a méreteket meg tudom adni.
A tervezett vízvonal a tatnál fedélzettől mérve 25 mm, az orrnál 50 mm.
Remélem ez segít.

Szia Manópapa!

Ez így érthető volt, legalább is úgy tűnik. Holnap csak estefele tudok újra nekiállni. Valószínúleg sok kérdésem lesz még mire minden a helyére kerül.
Ráhúztam a megadott méretekkel a vízvonalra a gerincet. Ha jól értelmeztem amit írtál akkor így kell kinéznie:


http://vocsok.dragon.fotoalbum.hu/viewl ... id/8759896

Elvileg sokat nem torzulhat, mert a képet arányosan nyújtom. Sajnos addig nem tudok megrajzolni semmit amíg az összes részlet nem kerül a heyére, mert a felülnézet megadott hosszához illesztem a gerincet és a bordák szélességét is az adja meg. De igyekszem, mert már én is kíváncsi vagyok.

Szervusz Dragon

Pontosan erről van szó.
Ha jobban megnézed, így lesz a vízvonalhoz képest pontosan derékszögű az orr és a fartükör.
Ennél a gerinc állásnál lesznek függőlegesek a bordák is.
Ha jól szerkesztettem, akkor a fedélzet is egy sík lap, a vízvonallal párhuzamosan, de csak a fartükörtől a 7. bordáig, onnan enyhén ívelt az orrig.
A tolóbak lapja, (egy úgynevezett harcsa száj forma) utólag kerül az orrtükörre, és a két vége csatlakozik az 5. bordához, de ez már csak a kész hajótesten.
Az orr fedélzet teljesen befedi.
Jó munkát hozzá, és kíváncsian várom a fejleményeket, mert eddig nekem tetszik.
Ha összeáll a test, és megfelelőnek ítélem, megtudod rajzolni a gerinc és bordarajzokat ?
Azért kérdezem, mert már többen is érdeklődtek, mert megépítenék.
Én valószínűleg megépítem egy mérettel nagyobban is, ami a fénymásolók nagyítási mérete (kétszeres nagyítás, A 4 ről A 3) miatt, 720 mm hosszú lenne.
Ez az 500 mm hosszú megmaradna fiaimnak versenyezni, én viszont építeni és játszani szeretek, és arra a 720 mm a jobb.
Ott már érdemes full-scale megcsinálni.

Üdv Szilveszter