SRY MODELLEZŐ FÓRUMA

Sziasztok!

Új topic nyitása nélkül is érdemes egy két szót ejteni arról, hogy milyen megoldásokkal lehet növelni a kormányzás hatékonyságát.

Mivel az Érsekcsanád topicban vagyunk, tegyük úgy, hogy az Érsekcsanád hajtás és kormányzás rendszerének megfelelő mechanizmust boncolgatunk. vagyis fix kortgyűrű, mozgó kormánylapát(ok). Elsőként lássuk a képet, azután elemezzük az alkalmazott technikai megoldásokat.



Bár a kortgyűrű elsősorban a hajtás hatékonyságát javítja, itt mégis szerepe van a kormányzás hatékonyságának növelésében is. Nézzük sorban a megoldásokat:

1., három kis "kormánylapát" a gyürű mögött

Egy lapát esetében a kiáramló víz csak a lapát egyik oldalára térülne el, ezért hívják félvízi kormánynak. Három lapát esetében - bár látszólag akkor is félvízi üzemmódban működnek - ez módosul. Ilyenkor két lapát, a közötte átáramló vizet. mintegy "sugárfordítóként" tereli el, így a három lapát hatékonysága a két lapát által közrefogott keresztmetszetű viz kétszer (mivel 3 lapát van, közöttük két "luk") + "még egy kicsi" az egyik oldalsó lapát egyik felén!


2., Hátrameneti lapátok, 2db a gyürű elött

A hatásmechanizmusa ugyanaz, csak egyszer+"még egy kicsi" az egyik oldalsó lapát egyik felén!

Vannak egyéb előnyei is, de ezek modellméretben elhanyagolhatóak, ezért nem részletezem.

Üdv, Géza

Már egyszer ezt írtam, de eltűnt:

P15 diesel hang generátort beépítettem az Érdsekcsanádba. Sajnos a 3 tesco villanymotor hangja messze elnyomja a diesel hangot.

Tanulság: hanggenerátort csak nagyon halk villanymotor mellé érdemes tenni.

P15 hangot felvettem de nem tudom hol közzé tenni, ha valaki publikálni tudja elküldöm neki emilben, 1.4MB wav.

Szia Mamut!

Küld el nekem. A címemet tudod. Este felrakom a tárhelyemre, onnan mindenki letöltheti.

Sziasztok!

Itt érhető el közvetlenül a hangfájl:
http://dragon-racing.atw.hu/doc/p15sound.wav
Amennyiben valaki le szeretné tölteni (és a böngésző nem tölti le csak lejátsza):
http://dragon-racing.atw.hu/fooldal_ideiglenes.html
Itt a P15 Sound feliraton jobb gombbal kell kattintani, majd a "Hivatkozás mentése más néven..."-t választva lementhető.

Ismét elővettem a hajót, és meglepetésemre a gumicső tengelykapcsolók az állás közben szétrepedtek:



Ezért itt is (Csongrédon is) cseréltem hagyományos csoki-cső tengelykapcsolóra:



A kémények és a tolóbakok is kezdenek alakot ölteni:

Megvolt az első vadvizi úszás. A vártnál jobban irányítható, sőt a szélső motorok ellenetétes hajtásával szépen forog egyhelyben a hajó.

Azonban öt perc után teljesen leállt (akku?, szabályzó?) és a megbízható Csongrádnak kellett kiementenie:

Szabályzó a hibaforrás.

Otthon, kádban teszteltem. A 35A-s telebe szabályzó, fél gáznál is (6-8A)valamiért nagyon melegedett, és 2-3 perc után teljesen lekapcsolt (BEC sem megy). Aztán mégegyszer működött, majd lekapcsolt, és azóta csak BEC-et tud... Nem látszik rajta semmi égés, ledje villog, de más motorral sem megy.

Üdv.!

Nem kárörvendésnek szánom, de nagyon jó a kép, amin a tolóhajó,
ment tolóhajót

Ezért szerencsés dolog ha egy méretarányban "utazik" az ember, mert
szépen arányosak a hajók egymás mellett.

Üdv.: SRY

Szabályzó cserélve lett. Biztonsági okokból az új szabályzó extra hűtést kapott. A hűtőlapjáról levágtam a szigetelő fóliát, kicsit megcsiszoltam és egy régi processzor hűtőre ráragsztottam ciánnal:



A teljes gépház:

Azonos típusú hajó építéséről szól a http://users.atw.hu/sryforum/viewtopic.php?t=2156 topic is: http://users.atw.hu/sryforum/viewtopic.php?t=2156

Az ablakkivágás és a kormányállás rajza ( csak a hajó jobb oldala, a bal oldal nem tudom milyen):

Nagyon szépen köszönöm a topicom említését.

Én jelenleg ott tartok hogy napi 10-15 mailt váltok hajó ügyi emberekkel.

Van is haladás, de van is még munka a dokumentációk beszerzésével. Annyit elárulok az elképzelésem szerint fix kortgyürüs lesz és a kormánylapátok is az eredetihez hűen fognak elhelyezkedni.

A méretarányt nem merem elárulni mert sokan bolondnak fognak engem nézni!
Hát elárulom 1/24 lesz. Tudom ez túl nagy lesz, de repülőknél már bebizonyosult nálam hogy nagyba könnyebb építeni. Nah meg a költségeket meg majd kigazdálkodom valahogyan.


A te hajódnak az építését már legalább 4 szer végigolvastam. Be kell valljam kicsit irigy is vagyok rád hogy már készen vagy vele és bármikor vízre is rakhatod!

Reményem szerint hamarosan én is csatlakozhatom hozzátok!
További szép napot!
Üdv.: Keresztes Gergely

Hello, mamut!

Most vettem csak észre, hogy a motorok úgy vannak felszerelve a bordára, hogy el van takarva a szellőzőnyílásuk
a homloklemezen és nincs vízhűtés sem. Hogy bírják így a terhelést?
Már csak azért is érdekelne, mert most szereztem be két ilyen motort és szeretném tudni, mire számítsak.

Üdv.

12V-os óriási motorok és csak 8V-ról mennek. A szénkeféknél is van rajtuk szellőző, sőt egy kis ventillátor is. Hajós felhasználánál még csak langyosak sem lesznek.

Szóval nincsenek csúcsra járatva, értem. Köszönöm a választ.