SRY MODELLEZŐ FÓRUMA

Üdv.: Mindenkinek!

Az Express hírdetési portálon ( www.express.hu ) találtam egy eladó hajómodellt. Érdemes itt böngészni, simán beütitek a HAJÓ MODELL keresési feltételt és sok érdekes, eladó modellt fogtok találni. Na de nézzük a "leletet":

Ez egy 2,5 ccm-es robbanómotorral szerelt, sebességi hajómodell a múltból. A hajó szerkezeti megoldásait elnézve, nem egy mai gyerekről van szó, szerintem minimum 15 éves lehet, de inkább több. Antikos Kolléga szerintem többet tudna erről mondani.
De nem is a hajó volt itt a lényeg, hanem a hozzá kínált rádió adó-vevő berendezés. Egy 3 csatornás, eredeti KRAFT R/C felszerelést adtak hozzá.

Ilyen ziccert nem lehet kihagyni, így tegnap hozzám is került a hajó és az R/C felszerelés is:

http://springer.surmanzs.fotoalbum2.hu/ ... id/9678417

Még az akkutöltő is eredeti:

http://springer.surmanzs.fotoalbum2.hu/ ... id/9678420


http://springer.surmanzs.fotoalbum2.hu/ ... id/9678422
A hajó akár mehetne a vízre is......ha.....de.......
Ha lenne egyetlen eleme is , ami működne A rádiórendszerben az akkuk sérültek, a szervok kábelei hiányosak, elég nagy a kuszaság, és sok az elöregedett, repedezett vezeték. A szervok csak bele vannak dobálva hajótestbe, nincsenek beszerelve.


http://springer.surmanzs.fotoalbum2.hu/ ... id/9678425
Itt a szíve is! Az még nem lenne nagy baj, hogy nincs benne izzógyertya, de úgy be van állva a motor, hogy izomból nem lehet meg sem mozdítani. De még a karburátor folytószelepér sem lehet még fogóval sem megmozdítani.

Ezeket a hibákat mind tudtam, amikor megvettem a hajót (Az ára is ehhez mért volt ) , az eladó saját közlése szerint, kb. 10 éve be sem indította. Repülőmodellező Kollégától vettem, valamikor a történelmi múltban cserével jutott a hajóhoz, de nem úsztatta.

...
..
.

.
..
...


http://springer.surmanzs.fotoalbum2.hu/ ... id/9678429


http://springer.surmanzs.fotoalbum2.hu/ ... id/9678432
Először a motort szereltem ki. Ez egy Vízhűtéses MOKI 2,5 ccm, ENYA kipufogóval. Mint látható rendesen rákötött a ricinus, meg a por az elmúlt években.


http://springer.surmanzs.fotoalbum2.hu/ ... id/9678434
A motorágy 4 mm alulemez, áztatás, mosás, sikálás, polírozás után.


http://springer.surmanzs.fotoalbum2.hu/ ... id/9678437
Ázunk.... 98%-os etanolban. Közben meg bontom a motort.


http://springer.surmanzs.fotoalbum2.hu/ ... id/9678439


http://springer.surmanzs.fotoalbum2.hu/ ... id/9678441
Etanolos áztatás, sikamika, aztán polírozás. Új tömítések készítése, beszerelése, a megkopott csavarok cseréje után ilyen lett a kipufogó.

...
..
.

.
..
...


http://springer.surmanzs.fotoalbum2.hu/ ... id/9678443
A széthúzott blokk. Ez nem volt egyszerű, mert a ricinus betonkeményen belekötött. Ilyenkor hőlégfúvóval szoktam felmelegíteni vagy 80 fokra a motort. A bekötött ricinus ezen a hőmérsékleten megolvad mint a viasz, és szét lehet szedni a motort. Nem kell ütögetni, püfölni a gépet. Mint látható a hengerben is vannak komoly gondok, felrakódások, kosz stb...


http://springer.surmanzs.fotoalbum2.hu/ ... id/9678446
Áztatás.....bal-bla-bla... mint eddig, aztán jöhet a YORK illesztőpaszta és fel lett polírozva a henger. Cirka egy óra szenvedés után "kicsit" másként néznek ki a dologok.


http://springer.surmanzs.fotoalbum2.hu/ ... id/9678448


http://springer.surmanzs.fotoalbum2.hu/ ... id/9678451
De van sajnos sokkal nagyobb baj is, mint a bekötött ricinus, meg az összegyógyult alkatrészek. A hútőköpeny palástja már az elején nagyon gyanús volt. Az alsó részen rendesen be volt kenve műgyantával. Az sem volt egy öröm mire kivéstem, de itt már sejtettem, hogy balhé lesz. És lett is. Az alsó zárógallér, amire a hútőpalást felfekszik, és nem engedi lefelé kifolyni a hűtővizet, rendesen meg van gyűrve. Törött hiányos. Hogy ezzel még mit kezdek fogalmam nincs, de legalább kiderült, miért volt jól összeragaztózva.

remélem idővel talpraáll ez a szép kis hajó, majd teszek róla, hogy lassan ne csak óhaj legyen ez, hanem valóság.

üdv.: SRY

Részvétem és egyben gratulálok!
Ez egy pálya navigáló -azt hiszem F3-V-el jelőlik- VOLT modell!
Nekem is van még most is müködő KRAFT kétcsatornás RC berendezésem komplet.
Érdekességnek jó lesz!
Vigyázzál a vevő telep bekötése máshogy van valami felezés van a szervókhoz menő árammmal!
Enyém csak müködik, de hogy miért az már nekem magas.
Berta Sanyi megmondja, ha nem jösz rá!

T. Antikos!

Sajnos most még teljesen igazad van, ez csak egy "VOLT" modell
egyenlőre, de azon vagyok, hogy "LETT" modellé váljon idővel

A KRAFT felszereléssel még nem volt érkezésem behatóbban foglalkozni,
így az is lehet, hogy teljesen rossz. Sajnos valami minden szabványtól
eltérő csatlakozói vannak, és ötletem nincs honnan szerzek két ilyen
KRAFT szervocsatlakozót.

Az emlegetett Berta Sándor Kollégával hogy tudnám felvenni a
kapcsolatot? Mindenképpen kell majd a segítsége, mert az adó is
hiányos kicsit. Ha egy mód van rá eredeti állapotban újjítanám fel a
hajót és a rádióberendezést, ha ez nem megy, akkor kap egy mai
korszerű R/C beépítést.

üdv.: SRY

Berta telefonja az üzletben:
A Budafoki úton!
06 1 279 02 76

Ja az a Berta Így azért már
összekapcsolódtak az információrészletek a fejemben

Na de nem hiába dolgozom ott, ahol

Köszönöm szépen Antikos Kolléga!

Üdvözlet!

Tisztelt Sry, grat. a hajócskához remélem sikerül még vízre állítani.

A szervócstlakozóval kapcsolatban:így madártávlatból amit ki tudtam csillabizálni lehet, hogy tudok neked segíteni. Szerintem nekem van ilyen csatlakozim igaz, hogy nem csak csatlakozó, hanem egybe van a vezetékkel kb 20cm vezeték van mind a kettőn és van egy 30cm-es hosszabbító kábelem is hozzá. Teszek fel néhány képet ha stimmel és szükséged van rá, én nagyon szívesen elpostázom neked.





Üdvözlettel: Szilárdka!

Ez a regi tipusu Robbe, ilyenem nekem is van, de azt hiszem csak hasonlit a Krafthoz.

T. Szilárdka!

Gyula Kollégának teljesen igaza van. A KRAFT csatlakozó sajnos
egészen más. Nagyon köszönöm a nagylelkű felajánlást, kár , hogy
ezzel nem oldaható meg a probléma.....nem rajtatok múlt !

A KRAFT csatlakozója 3 db. pici cső. Ilyet sem láttam még, először olyan
mintha három pálca lenne, mert olyan vékonyak, de legnagyobb
rémületemre csövek. A külső átmérő így szemre 1-1,5 mm. Rézből
vannak. Szóval ez nem lesz egyszerű menet mire megoldom.

üdv.: SRY

Szia SrY!
A helyzet az hogy ha csak három tüskés a csati akkor az nem a hozzá való.Ugyanis Antikosnak teljesen igaza volt előzőleg. A telepcsatlakozó háromvezetékes,a szervócsatlakozó négy.Telepnél + - telepközép/erre a szervónak van szüksége/szervónál+- telepközé és a vezérlés.Az eredeti szervó fogasléces.Nekemis volt ilyen adóm a különbség csak a feliratban van az enyém Robbe egyébként a doboz és a küllem ez.
Szia Tamá
ui ja az én csatlakazóim laposak voltak és nem kerekek

Köszi az infót? De a szervók karosak és csak 3 vezetékük van Az
biztos, hogy azok is KRAFT márkájúak! Na lesz itt még káosz bőven
ebben az ügyben úgy érzem.

üdv.: SRY

Itt egy kép az R/C vevőoldali elemeiről:


http://springer.surmanzs.fotoalbum2.hu/ ... id/9685061

Sajnos igen leharcolt állapotban van minden, a vevő konkrétan szétesett,
a szervokon van kábel, de nincs csatlakozó, a telepcsatlakozó vezeték
4 darabból áll és eddig nem tudtam rájönni mi ebben a ráció. Az alsó
szervót jól megeröltették felcsavarozáskor és ezért a tartófülek
lehajlottak. Viszont van egy kapcsolóm, és azzal két frekvencia között
tudok választani. Az is látszik, hogy a szervok három vezetékesek.

Na ez van most vevőoldal ügyileg. Elég lehangoló, de remélem lesz
egyszer jobb is.

üdv.: SRY

Üdv. Mindenkinek!

A rádió ügy még egy nagy sötétben tapogatózás, de legalább a motor
alakulgat:


http://springer.surmanzs.fotoalbum2.hu/ ... id/9686586


http://springer.surmanzs.fotoalbum2.hu/ ... id/9686587
Kívül, belül megújjult a motoröntvény. Az átömlő csatornákba belekötött
ricinusos kosz-egyveleg eltávolítása kifejezetten trükkös feladat. Itt már
be kellett vetni a kézi, turbó-marógépet is.


http://springer.surmanzs.fotoalbum2.hu/ ... id/9686589
A főtengely sem úszta meg a rendberakást.


http://springer.surmanzs.fotoalbum2.hu/ ... id/9686590
ÉS végre eljött az a pillanat, amikor már össze-felé rakom a motort,
és nem szét. A főtengely és tengelycsapágy renoválás jól sikerült,
kottyanás mentesen simán, jól zártan fut a tengely.


http://springer.surmanzs.fotoalbum2.hu/ ... id/9686591


http://springer.surmanzs.fotoalbum2.hu/ ... id/9686592
Hogy ne essen ki a tengely a helyéről, felkerült a hézagoló, és a
lendítőkerék is. Természetesen ezek is mosva, polírozva.
Kezd motor formája lenni a dolgoknak.

üdv.: SRY

Üdvözlet!

Így utólag is Boldog Karácsonyt minden fórum tagnak!


Ennyire kacifántos csatlakozóra én sem gondoltam. Sajnálom, hogy nem tudtam segíteni, remélem sikerül megoldani ezt a problémát.


Üdvözlettel: Szilárdka!