SRY MODELLEZŐ FÓRUMA :: Téma megtekintése - Egy öreg motor újjászületett

SRY MODELLEZŐ FÓRUMA http://users.atw.hu/sryforum/

Egy öreg motor újjászületett http://users.atw.hu/sryforum/viewtopic.php?f=20&t=1228	Oldal: 1 / 3

Szerző:	sry [ 2010 ápr. 02. - 20:14 ]
Hozzászólás témája:	Egy öreg motor újjászületett
Üdv. Mindenkinek! Annó kaptam egy külmotort ANTIKOS Kollégától. Igen régi darab, nem tudom milyen gyártmány lehet az összes felirat ami az öntött műanyag házon van ennyi : MEHANOTEHNIKA Ahogy nézegettem a neten talán Jugoszláv gyártmány lehet, de ha valaki többet tud erről szóljon. Szegény öreg moci nem működött, volt néhány egyértelmű hiányossága (törött tengely, szakadt vezetékek stb....) meg aztán ki tudja még mi mindent rejteget az öreg kasztni. http://szarnyas.surmanzs.fotoalbum2.hu/ ... d/10643312 Ez a motorház felső részén lévő felirat. http://szarnyas.surmanzs.fotoalbum2.hu/ ... d/10643314 Ma volt kis időm ilyesmire ezért szétszedtem. A látvány lehangoló, de nem reménytelen. Az első, hogy kimértem a tekercseket. Egyik sem szakadt, így van remény az újjáélesztésre. A sok apró hiba, törés, repedés mellett volt néhány igazán súlyos is. http://szarnyas.surmanzs.fotoalbum2.hu/ ... d/10643315 Ebben a külmotorban nem egy szabvány elektromotor van, hanem (mint régen szokás volt) egy egyedi elektromotor, aminek háza maga a külmotor burkolata. Az első súlyos hiba a szénkefék állapota. Az egyik eltört, a másik eloxidálódott. Ezeket egy 280-as motorból kiműtött és nagy mértékben átalakított szénkefére cseréltem. http://szarnyas.surmanzs.fotoalbum2.hu/ ... d/10643317 A másik komoly gond, hogy a vízszintes tengely eltörött. Ez már láthatóan, régebben ragasztották, de ez olyan mint az üvegpohár, ha egyszer eltörik akkor annyi neki. A hajócsavar agy része is repedt, és a csavartollakat csak a szentlélek tartja a helyén. http://szarnyas.surmanzs.fotoalbum2.hu/ ... d/10643318 A tengely ki lett cserélve egy 2 mm-es acéltengelyre. A végén menettel és egy lekontrázott 25 mm-es 3 ágú GRAUPNER hajócsavarral. A fogaskerékről leesztergáltam a törött műanyag tengelyt és kapott egy furatot ezzel illeszkedik az új acél tengelyre. ... .. .

Szerző:	sry [ 2010 ápr. 02. - 20:26 ]
Hozzászólás témája:
. .. ... http://szarnyas.surmanzs.fotoalbum2.hu/ ... d/10643319 A motor alsó csapágya ebbe a piros alkalmatosságba illeszkedik. Ez egy kapcsoló, csapágyház és csapágy is egyben. Ezzel elszórakoztam egy darabig. Ez a piros elem a motor aljára eredtileg valami bepattanós megoldással lehetett rögzítve. Később be lett ragasztva. Én két fémlemez fület szereltem a motorházra, amik visszahajtva tartják ezt az egységet. Ezen agyaltam a legtöbbet, hogy miként lehetne jól megoldani. A kapcsoló is szét lett bontva, takarítva, kijavítva. http://szarnyas.surmanzs.fotoalbum2.hu/ ... d/10643320 Új vezetékek, letakarított csizma, és beépített mechanika. Most jön a szilikonzsír, meg a beállítás. És ollééééééééééééé: http://szarnyas.surmanzs.fotoalbum2.hu/ ... d/10643313 Hát nem szép?!? Szépnek szép, de mit ér ha nem működik? Rendesen bele kellett nyúlni a motorba így jó esély lehet rá, hogy van egy szépen felújjított asztaldíszem. Hát íme: http://www.youtube.com/watch?v=jbXDhQg0Lb0 Megkeresem hozzá a "CSAVARGÓ" rajzait, az mégiscsak korabeli hajó a korabeli motorhoz. Köszönet ANTIKOS KOLLÉGÁNAK ezért a szép régi külmotorért. Üdv.: SRY

Szerző:	Buddha [ 2010 ápr. 02. - 21:11 ]
Hozzászólás témája:
Hi, Jugoszláv gyártmány, nekem is van egy ilyen a hozzávaló "papucs" hajótesttel együtt. Kettő ceruza vagy baby elemmel ment a hajó. Önjáró modell volt, a kapcsoló karon lévő furatba fűzött cérnával ki lehetett kapcsolni a motort, aztán visszacibálni a hajót. Holnap teszek fel képeket. Üdv: Buddha

Szerző:	sry [ 2010 ápr. 02. - 21:30 ]
Hozzászólás témája:
Köszi Buddha! Várom a képeket! Az enyém most 5 cella NiMh-van megy, a vastagabb szénkefeszárak bírják a nagyobb terhelést. üdv.: SRY

Szerző:	user_199 [ 2010 ápr. 03. - 7:52 ]
Hozzászólás témája:
Nekem olyan hajóm volt - jugoszláv - amin 2 ilyen motor volt. Egy kis önjáró jacht. Kormánylapát nem volt, a motorokat lehetett forgatni. Emlékeim szerint az ilyen hibák kb 2-3 hét alatt előjöttek. Nekem 4 baby elem rémlik áramforrásnak. Először az egyik motor állt le, majd a másik is, később elkerült egy ismerőshöz javításra, azt' nyoma veszett. Ennek ~30-35 éve... Ezért nagyon meglepődtem a motor látványán g.

Szerző:	sry [ 2010 ápr. 03. - 9:31 ]
Hozzászólás témája:
Akkor ez biztosan egy Jugoszláv mocika Ha jól vettem ki a neten lévő írásokból (többségük délszláv nyelveken van, amit egyáltalán nem értek) akkor ezt a céget 1951-ben alapították és 1990-ben átkeresztelték MEHANO névre és a mai napig működik Szlovéniában. Üdv.: SRY

Szerző:	Buddha [ 2010 ápr. 03. - 9:48 ]
Hozzászólás témája:
Az ígért képek: Az idő vasfoga megtette a magáét, bár szerintem a legtöbbet a fiam rontott a kinézetén amikor lefújta Tamiya piros festékkel. A sofőr bábu fehér volt eredetileg. Elég lassan úszott, nem emelkedett ki három pontra mint ahogy azt az alak sejteti. Kis méretéből adódóan a hullámok is megviselték amikor elvittük nyáron strandolni. Az életkor stimmel 30~35 év, kint vettük Szabadkán amikor 1 dínár = 2 forint volt a valuta árfolyam én meg még kisfiú voltam. Cső Buddha

Szerző:	Tamásbá [ 2010 ápr. 03. - 10:38 ]
Hozzászólás témája:
Tanúlság: " Nagyon öreg modellezőtől csak öreg motor lehet kapni még ajándékba is".

Szerző:	sry [ 2010 ápr. 03. - 10:50 ]
Hozzászólás témája:
antikos írta: Tanúlság: " Nagyon öreg modellezőtől csak öreg motor lehet kapni még ajándékba is". Bizony! De így már van egy egyedi, igen szuper kis külmotorom!!! Mert akármelyik modellező (játék)-boltba bemenve ilyet már nem lehet szerezni Antikos Kolléga motorjának feltámasztásával egy újjabb ritkasággal gyarapodott a gyűjtemény! üdv.:SRY

Szerző:	ranti [ 2011 okt. 17. - 20:49 ]
Hozzászólás témája:
Ma jártam a bolhapiacon, nem tudtam otthagyni. Egy kis külmotoros hajócska motorral együtt. A külmotor hátra csak fel volt csavarozva, olyan húsdaráló csavaros rögzítéssel. A burkolata festett préselt fémlemez, mint a lemezárugyári modelleknek. 9 v-os elemmel működött(az eladó mutatta meg), van rajta ki-be kapcsoló (magán a külmotoron egy fém kallantyú). Felirat szerint JAPAN, ami bele van préselve a "felfogatójára". A kis csónak nem tűnt gyárinak (a külső víz alatt lévő festés minősége miatt, de lehet, hogy ez a rész javítva volt már, azért ilyen, amúgy a hajótest jó állapotúnak mondható, pár dolog azért hiányzik), de a belsejében szintén JAPAN felirat, meg egy matrica. Milyen elemmel működhetett annó? Csak mert nem szeretném leégetni. Esetleg Lapos? Vagy tényleg 9 V-os? A ceruza esetleg több összekötve 2-3 db? Ha érdekel valakit (rajtam kívül ), lefényképezem és felteszem.

Szerző:	sry [ 2011 okt. 17. - 21:26 ]
Hozzászólás témája:
Naná, hogy érdekel! Minden ilyen régi masina érdekel, egyik kedvenc szórakozásom, hogy ezeket rendbeteszem,felújjítom, megjavítom (aztán becsomagolom, felteszem a polcra és gyakorlatilag soha többet nem veszem elő ) Üdv.: SRY

Szerző:	ranti [ 2011 okt. 18. - 19:43 ]
Hozzászólás témája:
Képek: http://piacihajo.ranti.fotoalbum.hu/viewlarge/pictureid/16829611

Szerző:	sry [ 2011 okt. 19. - 10:27 ]
Hozzászólás témája:
Hát ez nem semmi masina! Szerintem már nem is hajólevele, hanem nyugdíjjas igazolványa van egy szép cockpit berendezéssel nagyon csinos kis hajót lehetne építeni belőle. Munka az lesz vele bőven, de ebben ez a szép. Üdv.: SRY

Szerző:	ranti [ 2011 okt. 19. - 11:24 ]
Hozzászólás témája:
sry írta: Hát ez nem semmi masina! Szerintem már nem is hajólevele, hanem nyugdíjjas igazolványa van egy szép cockpit berendezéssel nagyon csinos kis hajót lehetne építeni belőle. Munka az lesz vele bőven, de ebben ez a szép. Üdv.: SRY Mi az a cockpit?

Szerző:	skeleton [ 2011 okt. 19. - 12:43 ]
Hozzászólás témája:
üdv. cockpit: fülke,vezető állás,pilotafülke.

Oldal: 1 / 3	Időzóna: UTC + 1 óra
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/