SRY MODELLEZŐ FÓRUMA

Sziasztok!
Egy 2 motoros, nagyon gyors hydrot akarok csinálni. A test már készül. Az elektronikához lenne pár dolog amivel kapcsolatban több ember véleményét is szeretném megtudni. Az elképzeléseim szerint 2db Graupner Speed 700 RACE 9,6V motort tennék bele, 2 vezérlő, 2 aksi, 1. csatorna y kábellel szétosztva a 2 motor felé; irányítás a hajó csavarok után közvetlenül alumínium lapátokkal történne. Hogyan lehetne bekötni, hogy ha mondjuk egyik aksi kevésbé van feltöltve mint a másik, vagy egyéb elektronikai dolog miatt ne húzzon egyik irányba se a hajó, hanem egyenesen menjen minden esetben?Esetleg 1vezérlő a 2motorhoz? Ha igen melyik vezérlő lenne erre ideális? Mondjuk itthon vezérlők esetén ugy látom brushlessbe van csak nagy választék, esetleg valami ötlet, hogy melyik brushless motort lenne érdemes ezek helyett, amik minimum ugyanerre a fordulatszámra képesek? Vízhűtést lesz mindkét motron + vezérlő is vízhűtéses kellene.

Üdv.!

Ha kefenélküli technikát használsz, akkor mindenképpen két motor-két
szabályzó kell. Viszont az akkumulátor lehet egy. Sőt az a legjobb ha egy
akksi van, és az elég nagy kapacitású, illetve kellően terhelhető.

A dolog rákfenéje az "Y" kábelben van! Ha csak kicsit is eltér a két
szabályzó, vagy motor karakterisztikája, vagy akár a hajócsavarokban
van eltérés, az "Y" kábel miatt nem fog egyenesen futni a hajó
(egyébként ez igaz a két vagy többmotoros repülőgépkre is)

Ezért nem egy "gáz" csatorna és az megosztva "Y" kábellel a jó magoldás, hanem egy "Gáz" csatorna és hozzámixelve egy másik szabad csatorna, mondjuk a 6. csatornán A mixeléssel kitrimmelhető a hajó
futása. Sajnos ehhez megfelelő adúkészüék is kell, olyan, amin van
legalább 5 csatorna (de inkább több), és lehet szabad mixekes beállítani.

Ha nem áll rendelkezésre megfelelő adó, akkor még mindíg van egy
mechanikus kiegyenlítési lehetőség. A két motort össze kell kötni 3 darab
fogaskerékkel, és így kiegyenlítik egymást. Ennek a megoldásnak az a
baja, hogy egyrészt teljesítmény veszik el a fogaskeréksúrlódás miatt,
bár ez igen kis veszteség, ha jól van megcsinálva, másrészt az
elkészítése komoly szaktudást kíván.

Egyébként ilyen kiegyenlítő, mechanikus kapcsolatot építenek be a V22
Osprey billenőrotoros repülőgépbe és minden tandemrotoros
helikopterbe, de készült ilyen kiegyenlítőval kétmotoros repülőgép is.

Ha se adó, se kiegyenlítő hajtás nincs, amivel meg lehet oldani a
feladatot, akkor marad a reménykedés, hogy haladás közben kis
kormánytrimmel orvosolható a probléma. Viszont mint az elején írtam,
mindeképpen egy akku kell! Nem szabad a kétoldali hajtás
asszimmmetriáját, még a két külön akku alkalmazásával is növelni.
Ráadásul a szabályzó+motor eltérés egy állandó asszimmetriát ad, ami
még kezelhető, de a két akku eltérő merülése egy folyamamtosan
változó mértékű asszimmetriát eredményez, ami igencsak megnehezíti
a hajóvezető életét.

Üdvb.: SRY

Sry!
Off-olok kicsit bocsánat!
Írtam pü-t és a freemail-edre is üzentem. Nem tudom átmentek-e? Könyvvel kapcsolatban lett volna kérésem. Szólj, ha nem kaptad meg a leveleket.
Üdv: ranti

Megkaptam! Akönyv is megvan, csak nem találom sehol! Ha megvan
beszkennelem neked az oldalakat és átküldöm.

Üdv.: SRY

Ha nagyon gyors hajót akarsz, akkor csak a kefenélküli motor jöhet szóba, Lipo aksival. Ennek a teljesítmény-súly aránya sokszorosa a kefés-NiCd vagy pláne ólmos rendszernek.

Tudnál ajánlani kefe nélküliben motort ill. vezérlőt hozzá? Köszönöm.

Ez a pénztárcádtól függ. Egy olcsó 100W-os motor+szabályzó 6kHUF körül van, egy olcsó 200W-ost motor és szabért már 11kHUF-ot kérnek. Ilyen teljesítmény felett már jobb belső forgórészes motort választani, hogy vízhűtést tudjál tenni rá, és akkor már 20kHUF-nál tartunk, és nagyobb teljesítményhez nagyobb akku is kell...

A motorra és vezérlőre 40e körüli összeget tudok rászánni max. Vízhűtést azt szeretnék bele. Ehhez mérten tudnál ajánlani konkrét típusokat?

Köszi.

Nem próbáltam még ezeket a motorokat, de van egy nagyon magas fordulatszámú, amiről semmi teljesítmény adat nincs, 7000HUF-ért http://www.zenn.hu/modelsport/product_i ... ts_id=3869

meg egy sokkal békéssebb fordulatszámú, 250W-os, 12500HUF-ért:
http://www.zenn.hu/modelsport/product_i ... ts_id=3872

35A-s szabályzó vízhűtéses, 15kHUF
http://www.zenn.hu/modelsport/product_i ... ts_id=3796


Az olcsóbb motorral meg van a költségvetés, és talán még a kisebb 10kHUF-os szabályzóval is elmegy, de kockázatos, mert nincs teljesítmény adat a neten a motorhoz.

Az akku legalább 10kHUF lesz még.

Hadd ajánljak pénztárcakímélő megoldást.
Én évek óta kizárólag ezt a márkát használom, sokkal olcsóbb és még nem volt vele bajom:

http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... s_Boat_ESC

Itt van pár szabályzó:
http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... entCat=254

Motor:
http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... &sortlist=

Akkuk:
http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... &sortlist=

Tudom, egyesek le fognak hordani hogy gagyi, de állok elébe.
Lehet hogy versenyen nagyobb teljesítményt nyújtanak a sokszor ennyibe kerülő cuccok, de hazai mezőnyben ez is versenyképes.