SRY MODELLEZŐ FÓRUMA

Egyszerűen nem okozhat problémát három zavarszűrő felforrasztása a motorra BIZTOS AMI BIZTOS ALAPON.

MÁS LÉNYEGES KÉRDÉS:
BE KELL JÁRATNI A KEFÉS MOTORT ADDIG AMÍG SÖTÉTBEN NEM LÁTNI A SZIKRÁZÁST!!!

Tamásbá

Most szerváltam egy akkus csavarozóból 12V-os motort, kipróbálom majd vele, hátha a lassabb motor jobb lesz.

A kondenzátorok megvannak, ha kiveszem a motort, akkor rá is forrasztom.

A tolatási dokumentáció lelkesedés hiányában még nem készült el, a tolatási kormányozhatóságról egy kis teszt-videó:

https://www.youtube.com/watch?v=N6ofqlJJ3JM

Lányom kicsit elkalandozott a felvétel közben

Annyi a módosítás, hogy az orr rész két oldalára rátettem 2db 10mm magas, 50mm hosszú sztirol csíkot, illetve a kormány-gyűrűbe a kormánylapot megnöveltem és a gyűrű alatt is továbbvezettem előrefelé, a gyűrű elejéig. Erről készítek majd képet.

_________________
https://medvegabor.synology.me

Üdv, és csak gratulálni tudok.

Ennél jobb hátramenetre nincs is szükség.
Ha a szél nem kapna bele a relatívan nagy felületű felépítménybe, még jobb lenne.
Próbáld ki egy darab deszka tologatásával, vontatásával, és meglátod hogy tökéletes lesz.

Csak így tovább.

Üdv Manópapa

u.i: ezek után félek lemenni Kisújszállásra

Ne viccelj

Köszönöm, igyekszem. Állítólag pár hét és meleg lesz, jó lenne már festeni.

Színekben az alábbiakra gondoltam: vízvonal alatt zöld, fölötte fekete. Vízvonal fehér (vagy nincs). Fedélzet és felépítmény tető szürke. Felépítmény fal fehér.

A tolóbakok egyes hajókon fehérek, egyeseken meg feketék. A rajzon fekete, de az American Beauty hajón meg fehér. Ezt még nem döntöttem el, de a fehér szimpatikusabb. Ekkor a korlát is fehér lesz, amúgy meg fekete. Az ajtók elvileg narancssárgák rajz szerint, de az A.B-n fehérek.

Elkészült a sztirol sója, na és pár kép a kormányról:

_________________
https://medvegabor.synology.me

Hú-Ha ez már tökéletes!

Vehetsz fel bankkölcsönt és nyithatsz e " tologató céget"!

Gratulálunk.

Tamásbá

Most néztem a képet, és az orr alatti uszonyokra azt tudom mondani, hogy bár jók, de lehettek volna hosszabbak.
Mivel a festéséhez még nem kezdtél hozzá, így van lehetőséged a továbbgondolására.
Ha az alábbi képet megnézed, akkor jól látni, hogy az ilyen, már-már lapos testeknél, több egymással párhuzamosan végigfutó, de egészen hosszú terelőlapot használnak.
Ebből adódik az, hogy a mélységüknek sem kell túl nagynak lenniük.
Ami a fontos, hogy az úszótest alatti kereszt irányú áramlásokat csökkentsék.



Ez egy nagyon jó megoldás.
Ha gondolod, még utána építhetsz.

Üdv Manópapa

Köszönöm, ez jó ötlet, 2mm-es sztirolból ha rakok fel csíkokat a hátsó részre, akkor arányosan kb ilyen lenne. Az uszonyokon is lehet még hosszabbítani, ahhoz viszont akkor a sóját is át kell alakítanom majd.

_________________
https://medvegabor.synology.me

A képek nem lettek törölve, csak szerverhiba van az 5mp.eu oldalon.

Ezt akartam már mondani, hogy motor és hajócsavar cserével is próbálkozhatsz, mert a felvételek szerint "kicsit" túlsebességes a hajód.

Szombat 11h Kopaszi gát, Hengermalom bejárat?

Nekem az a világ másik vége sajnos. Omszkira nem jártok mostanában?

_________________
https://medvegabor.synology.me

Én még egy hónapig biztos nem, de április végére szeretnék kész lenni a TID-tuggal.
Akkor viszont az Omszki a kedvezőbb nekem is Pomáz felől a HÉV-vel.

Üdv Manópapa

A Turcsiban egy nagyon lassú járatú hajszárító motor van, és egyetlen kormánylapátal tolatni is tud (kb annyira, mint te a legutóbbi videón), sem elöl, sem hátil nincs rajta kormányfelület. Lásd topicjában

[img][img]http://www.rcpilot.hu/users/1493/6314/b_201012011000491154.jpg[/img][/img]

Dolgozgatok lassan a bárkán:


Felmerült a motorizáció kérdése, mit gondoltok ebben az állapotban nekiessek szétkapni és dupla csavarossá alakítani? Van 1:2 fogaskerekem és egy Speed 400-as motorom. Holnap kireszelem a fogaskerék házat a perselyekkel, de még nem tudom, hogy ezt a nagy motort hűtéssel, tönkcsővel a polcra tegyem-e...

_________________
https://medvegabor.synology.me

Van a hajóban SZABÁLYZÓ.
LEHET LASSAN ÉS GYORSAN MENNI TETSZÉS SZERINT.

Nem kell áttétel sem vízhűtés, hacsak a makett hűség miatt akarod látni, hogy a hajó oldalán jön a vízhűtés-vize!

Addig kell járatni a kefés motort AMÍG SÖTÉTBEN SEM LÁTOD A KEFE SZIKRÁZÁST!

DRÁGA KAPITÁNYOK!

NEM SZABAD BONYOLÍTANI A HAJÓMODELLT INKÁBB TÖBBET KELL HAJÓZNI.
Jövő héten Agárdon szombat vasárnap vitorlás verseny lesz közben lehet motorossal hajózni A VERSENYZŐK ZAVARÁSA NÉLKÜL 2,4-es RC-vel!

Tamásbá

Érdemes megnézni " mamut " hajóit az egyszerűséget utánozni!
De SRY Mester hajóira sem lehet rámondani, hogy komplikáltak!

Van a hajóban SZABÁLYZÓ.
LEHET LASSAN ÉS GYORSAN MENNI TETSZÉS SZERINT.

Nem kell áttétel sem vízhűtés, hacsak a makett hűség miatt akarod látni, hogy a hajó oldalán jön a vízhűtés-vize!

Addig kell járatni a kefés motort AMÍG SÖTÉTBEN SEM LÁTOD A KEFE SZIKRÁZÁST!

DRÁGA KAPITÁNYOK!

NEM SZABAD BONYOLÍTANI A HAJÓMODELLT INKÁBB TÖBBET KELL HAJÓZNI.
Jövő héten Agárdon szombat vasárnap vitorlás verseny lesz közben lehet motorossal hajózni A VERSENYZŐK ZAVARÁSA NÉLKÜL 2,4-es RC-vel!

Tamásbá

Érdemes megnézni " mamut " hajóit az egyszerűséget utánozni!
De SRY Mester hajóira sem lehet rámondani, hogy komplikáltak!