SRY MODELLEZŐ FÓRUMA

Vissza kell vonnom előző kijelentésemet NAXOS ügyben.
Össze raktam a rajzait, hogy egyben lássam, és meg kellett állapítanom, hogy csak ebben a nagyobb méretben szabad megépíteni.
Nem mondom, kell bele anyag bőven, de nem akkora kihívás, mint amekkorának első ránézésre tűnt.
Mivel Bk 2 most pihen, nem sikerült megfelelő anyagot kapnom a páncélzatához, Joeskac rakétahordozója pedig abba a stádiumba ért hogy várnom kell a tovább építésével, míg utolérnek, holnap elkezdem NAXOS építését.
Mivel szerdáig itthon vagyok, nagy valószínűséggel hamar fel fog épülni.
Fiaim minden esetre, nagyon lelkesen ajánlkoztak részmunkaidős hajóácsnak.

Üdv Mindenkinek
Manópapa

Üdv!

Manópapának meg mindenkinek aki szereti:







Üdv, Géza

Üdv!

A hajó fegyverzete hátrafelé egy darab "37-мм пушка Гочкиса"

Többféle verzióban terjedt el, fő ismertetőjele mindnek a revolvermarkolat!





A neten rákeresve a cirill betűs szövegre, rád borul a szovjet arzenál...

Üdv, Géza

T. Rgform!

Ezzel nagyot lendítettél a dolgon. Az ilyen részletek pontossága teszi a
hajómodellt igazán jóvá. Ki az aki egy modellt nézegetve meg tudja
mondani, hogy a hajótest alakja teljesen pontos? Szerintem ilyen ember
nincs, viszont azt kiszúrni, hogy a szórólövegnek nincs
pisztolymarkolata......nos ahoz nem kell zseninek lenni. Makettversenyen,
ahol az élethűség számít mindenek felett az ilyesmivel szoktak szőrözni.
Az nem számít, hogy a harckocsi 1 cm-el hosszabb a kelleténél, mert
észre sem veszik, de ha nincs a reflektor előtt rács, vagy az a rács
5 pálcából áll és nem négyből mint az eredetin akkor aztán indul a
nagy lepontozódás.

üdv.:SRY

Üdv!

Kösz az elismerést! Igazából ezek az anyagok "melléktermékként" jelentkeztek nálam. Én a BK-1124/1125 "bronekatert" dolgoztam fel, de a WEB mindig közéhajigálta a BK-2 -es információit is. Ha már ingyenbe volt, lementettem az archivumomba.

Üdv, Géza

Kedves Géza, és Zsolt

Először is, köszönöm a Bk 2 kiegészítését, mert tényleg nagyon hasznos lesz.
Másodszor pedig örülök, hogy nyomon követitek az ezen a topikon folyó munkát, mert biztos vagyok abban, hogy lesz majd némi segítségre szükségem. Mivel én hadihajókkal nem foglalkoztam soha, (ki tudja miért?) fegyverzet terén még kezdőbbnek számítok a ma született modellezőnél is.
Hogy hogyan kellene ezeket legyártani, az meg végképp sötét folt még az életemben.
Ez irányú segítségetek tehát mindig jól fog jönni.

Vissza térve tegnap esti bejegyzésemhez, íme a Naxos rajza



Négy darab A 3 lap.
Még szerencse, hogy 300 mm-es tönkcsövet vettem, mert a 200-as rövid lett volna.
A hajócsavar pedig 45 mm átmérőjű.
A motoron még gondolkozom, hogy a 400-as elég lesz e, de ennek a hajónak nem kell száguldoznia, csak erősnek lennie.
Várom a véleményeket.

Üdv Szilveszter

Szia!

A 400 - as motor elég 1:2 - 1:3 áttétellel igen "economical".

Kb 4000 - 5000 körül kell forgatni az ekkora propellert max. a motor meg vagy 12000 - is tud...

A kedvencem, persze 1:3 áttétellel:





Üdv, Géza

Elkezdődött az építkezés.
Íme, képekben.



És ez még csak a gerinc anyaga.
Nem olyan komplikált mint amilyennek első ránézésre tűnik, de munka azért van vele bőven.
Az anyaga 6 mm vastag balsa, mert mint írtam, az anyag vastagságnak igazodnia kell a tönkcső külső átmérőjéhez.



A far tükör, bele van csapolva a gerinc végébe.



A gerinc vége, mindkét oldalról kap egy egy takarást, aminek az anyaga 3mm vastag.
E közé a két takarás közé kerül a tönkcső, aminek a nagy előnye, hogy nem kell fúrni a gerincet, a dőlésszög pontos, és biztosan középre kerül.
Én már ebben a stádiumban beragasztottam kétkomponensű műgyantával, de lehet csak szárazon is elhelyezni, és a ragasztás után kihúzni a helyéről.



Következő lépésként, beraktam a gerinc középső részét, és a helyére ragasztottam a másik oldal takarásával együtt.
Egyúttal, felraktam a kilences számú bordát is, de azt még csak szárazon.



Következik a gerinc orr része, ami a még fenmaradt három alkatrészből áll.
Nem is olyan bonyolult.

Mielőtt elfelejteném, a bordák azért kerülnek fel egyelőre ragasztás nélkül, mert ha minden pontosan sikerül, akkor egyszerűen körbe rajzolom, és beszkennelem Zolkonak, hogy ne kelljen ennyit bíbelődnie a rajzok illesztésével.

Üdv Mindenkinek innen a sólyatérről.
Manópapa

Helló Manópapa!

Látom már megint egy csodálatos modellbe fogtál.
Naxos engemet is megbűvölt már a nagyításokat meg is csináltam. Mivel nekem itthon egy A4 lap méretű nyomtatóm van ezért ettől nagyobbat nem tudok nyomtani.
PosteRazor programmal felnagyítottam 4 darabban és ezeket összeragasztva kaptam egy 540 mm hosszú hajót.
Szerintem ebben a méretben is látványos lesz. Igaz a mérete miatt gőzölni kellesz a palánkokat

Szervusz Michael

Örülök neked, mert rég jelentkeztél, és végülis, mi egy cipőben járunk építés terén.
A gőzölős palánkolásban igazad van, de nem emiatt választottam ezt a méretet, hanem a hajó egyéb adottságai miatt.
Eredetileg ez önjáró hajómodell versenyekre készült, így a belső felépítésén elég sokat kellett volna változtatni.

Ha megnézed a 9-es borda rajzát, ott látszik egy fűrészfogazott lemez felcsavarozva a nyílás felénél, ahol be lehet állítani a kormánylapát helyzetét.
Így is kellett némi változtatást eszközölnöm a rajzokon, de ezek nem befolyásolják se a hajó jellegét, sem a külalakját.

Mi van GÖDÉNY testvérével?

Üdv Szilveszter

Kedves Michael!

...bocsi, hogy bele prüttyögök...mi az a progi amivel nyomtatsz "egy lapot, több lapra" ?

Szia otako!

Bocs, hogy én is belekotyogok:)
video a posterazor használatáról:
http://posterazor.sourceforge.net/

telepítő windows-hoz:
http://sourceforge.net/project/downloading.php?groupname=posterazor&filename=PosteRazor-1.5.2-Win32-Installer.exe&use_mirror=heanet

Üdv:
Zolko

Szia Manópapa!

Szuperül haladsz!
Köszönöm, hogy gondolsz rám és megkönnyíted a dolgom!!!
Lassan beszerzem én is a szükséges anyagokat, aztán hajrá....

Üdv:
Zolko

Hát....nem is tudom? Csuda jó mindegyik!
Én a Bahamákra megyek hajózni, hogy ne lássátok az amatör stilust.
Gratulálok mindenkinek!

Azért egy keveset haladtam ma is.
Mire jó a betegállomány.





Ma még megcsinálom az orrfedélzet borítását, és holnap kezdődhet a palánkolás.

Itt megjegyzem, most jól jönne Zolko szerzeménye, de amíg van sniccer, meg egyenes fémvonalzó, addig elboldogulok a hagyományos módszerekkel is.
Esetleg mielőtt bárki rákérdezne, hogy miért a fedélzettel folytatom, két okom is van rá.

1. A bordák oldala még nincs becsiszolva arra az ívre, ami a palánkolásé, mert a balsa bordázat, főleg az orrnál, eléggé gyenge.
Ha viszont már rajta van a fedélzet, hihetetlenül erős a szerkezet, ergo, könnyű ívre csiszolni.

2. A fedélzet vonalában körbefutó dörzsfát felragasztva, meg lehet oldani a teljes fedélzet borítását, ami azért fontos, mert alulról lelakkozni szinte lehetetlen lenne.
Így viszont egyszerűen fejtetőre állítva, lekenhetem az egészet.
Mivel a fedélzeti nyílások kellően nagyok, a hajó belseje könnyen lakkozható.

Üdv Manópapa