SRY MODELLEZŐ FÓRUMA

Végül mégsem a fedélzet palánkolásával kezdtem, mert aggasztott egy gondolat, mégpedig, hogy ez a hajó, minden irányban görbül, a 3 mm vastag anyagból pedig biztonságosan, csak 10 mm széles léceket tudok hasítani kézzel.
Se gőzölni, se melegíteni nem akartam a palánkolást, így a csupasz vázzal kezdtem.
Miért?
Így, hogy a fedélzet helye még üres, meg tudtam csavarni a palánk anyagát szorítókkal a ragasztó kötéséig.
Nem mondom, kicsit babrás, de élvezem.
Oly annyira, hogy fényképeket készíteni is már csak kávézás közben jutott eszembe.







Kezd hajó formája lenni.

Üdv mindenkinek.
Manópapa

Szia Szilveszter!

A 10mm szélesség keskenynek számít a 3 mm-es balsánál .

Amikor palánkoltam - ide a fórumra fényképpel mér feltett hajót - simán irány a mosdó és langyos vizet a balsának. "Soaked" ahogy az angol mondja. Megteker akár a hajótesten, akár két szembeállított satu között csak úgy kb. Megszárad és úgy marad. Szőrösebb már nem lehet mint eredetileg volt...

Üdv, Géza

Üdv. Hajóépítők!

Egy kis adalék az OSA építőknek:


Lehet fokozni az élethűséget......montjuk egy rakétakilövéssel.

üdv.:SRY

ui.: A kép erről a fórumról származik:
http://www.boatdesign.net/forums/open-d ... 11052.html
érdemes nézelődni, van sok érdekesség.

Sziasztok!

Valóban rakétát akartok kilőni? Van az OSA - ról egy amerikai rajzom, azon a hátsó két silóból lehet rakétát kilőni. A rajzon a szabásminta, alulemezből hajlítható silóhoz... Meg ami még kell...

Ha valakit érdekel felajánlom szkennelésre...

Egyébként az élethűséget az is növeli ha csak úgy látszik a rakéta, de nem lőhető ki:







Üdv, Géza

Na, ez hiányozna még csak a fiaimnak.
A szomszédok macskáiról nem is beszélve.

Mielőtt elfelejteném, köszönöm a halászhajó képeket.
Van köztük kettő, ami már hasonlít az elképzelésemhez.

Üdv Manópapa

Ma egy kicsit kutakodtam és mit találtam?
Egy gyönyörűséget.





Ez kérem, a NAXOS

Remélem Zolko kolléga sikeresen megépíti, mert közben én Géza barátunkkal konzultálva, úgy döntöttem, némi áttervezést hajtok végre a fedélzeten.
Nagy változás nem lesz, mert ezt a hajót csak szebbé szabad tenni, de akkor sem a Naxos lesz, hanem valami új.
Ami a színeit illeti, azok változatlanul maradnak. Talán a kék lesz egy kicsit hangsúlyosabb.
Minden esetre, Gyönyörű

Üdv Manópapa

Nem tudom ki hogy van vele, de minél többször nézem Naxos képeit, annál inkább érlelődik bennem az átalakítás gondolata.
Nagyon szép ez a hajó, de valószínűleg az építője is eltért az eredeti rajztól.
A fartükör a rajzon teli építésű, ergo, nem lehet korlát. A fedélzet szintjétől viszont oszlopos korlát van a fényképen.
Van egy olyan benyomásom, mint ha egy meglévő halászhajót építettek volna át kiránduló hajóvá, vagyis, nem funkcionális.
Akkor viszont minek rá a háló?
Az én elképzelésem, két árboc, ami ráadásul funkcióját tekintve, valóban működő vitorlás rendszer lenne.
A hajó méretei megengedik a plusz szervókat, a hozzá tartozó mechanikával.
A fedélzet beépítettsége pedig eléggé sivár ahhoz, hogy elférjen az árbocok kiszolgáló építménye.

Üdv Manópapa

Nem kis örömömre, elkészült a hajótest palánkolása.
Itt jegyzem meg, a rajz pontatlansága, ami a több lépéses nagyításnak volt köszönhető, egyáltalán nem jelentős.
Szinte semmi, amit csiszolással nem tudtam volna helyrehozni.
Ez azért volt érdekes, mert az átrajzolt bordák képeit nyugodt lélekkel merem tovább küldeni Zolkonak.
Amin változtatni kell majd, az az orrtőke összeállításánál két oldalra felkerülő rátét anyagvastagsága.
Én 6 mm vastag balsát használtam oda, pedig a 3 mm is bőven elég.

A mai program, csiszolás, lakkozás, csiszolás, festés, és közben jöhet a fedélzet. Menet közben kipostázom a rajzokat, az anyagszükséglettel együtt.

Összefoglalva az építés tapasztalatait, a hajótest íveltsége, nem okoz problémát a palánkolásnál. Bátran vállalkozhat rá bárki egy kis odafigyeléssel.
Én három különböző szélességű lécet használtam.
10, 8, és 6 mm széles, 3 mm vastag balsa csíkokat.
A terven látható fedélzeti nyílások vázszerkezetéhez én 5 x 10 mm fenyőlécet használtam, de oda is elég a 6 x 10 mm balsa.

Üdv Manópapa

u.i: fényképek később, mert most még fiaim farsangi képei foglalnak le.

Az ígért képek.
Egyelőre csak körbe gyalulva, és egy durva csiszolással.







Most még kap belülről három réteg lakkot, és utána kezdődik minden elölről.
A színén még gondolkozom.
Lehet, hogy a vízvonal alatti rész fehér lesz, a vízvonal vörös és fekete, felette pedig a nyers fa szín.
A dörzsléceket és a korlát könyöklőjét a mediterrán területekre jellemző kék színben képzeltem el.
Ez még képlékeny.

Üdv Manópapa

Helló Manópapa!

Nagyon belehúztál az építésbe már készen is van a palánkozás.Hiszen mire is jó kényszer pihenő nem másra mint modell építésre!

Nálam is elkezdődött a naxos építése bár még az alapanyagot készitem elő.
A bordarajzokat egyenként kivágtam papirból és ráragasztom a fára. sajnos a vegyszeres eljárás nem megy mert a fénymásolás nem sikerült legjobban és a fán nagyon halványan látszik a körvonal.
Nekem is a korábban feltett kép tetszet meg.

A képen nem egy balsa gyalu van a hajó mellett! Érdekelne milyen szögben van benne a penge

Lehet hogy ezt a bejegyzést inkább a műhelygyakorlatok topikba kellett volna betennem, de úgy érzem, itt többen nézik.
Tehát, helyzetjelző és egyéb hajólámpák készítése.



















Elnézést a nagy méretű képekért, de így több látszik.

Üdv Manópapa

Üdvözlet Mindenkinek.

Isteni szép hajócskák épülnek. Nagyon tetszenek az építési leírások. Annyira, hogy én is kedvet kaptam. De tekintettel a szűkös anyagi helyzetemre, én sokkal kisebbe építkezem. Sokat agyaltam, hogy melyikre essen a választás és végül a NAXOS-ra esett. Elég szépen elhaladtam vele. Olvasgattam, hogy mindenki próbál egy méretarányt tartani. Mint azt írtam az enyém sokkal kisebb. Sry Mester szavait idézve: egész mogyoró méretű. A kérdésem az lenne, hogy a méretbeli különbség miatt ide tehetem a képeket vagy keressünk neki valami más helyet?

Üdvözlettel.: Szilárd!

Szervusz Szilárd

Örömmel látunk itt a topikon, főleg, ha legalább annyira színvonalas Naxost építettél, mint a légpárnásaid.
Itt nem a méret a lényeg.

Sajnálatos tény, hogy előző bejegyzésem képei a hajólámpa készítésről, egy "hülyeség" miatt törlődtek a szerveremről, így törlődtek innen is.
Ígérem, hamarosan pótolni fogom.

Üdv Manópapa

Köszönöm a gyors választ.

Színvonalasnak nem tudom, hogy az-e? De mindenesetre nekem nagyon tetszik. Maga az építését nagyon élvezem. Az a palánkolásos téma nagyon bejön. Tegnap abba sem tudtam hagyni. Valamikor hajnali 3-kor végeztem. Ennek ill. mások örömére ma reggel sikeresen el is késtem a melóhelyről.....
Na de jöjjenek a képek:
Az építést a tönkcsővel kezdtem. Maga a cső egy teleszkóp antenna részét képezte valamikor. A csapágyak pedig egy kis helié voltak a hozzá tartozó tengelyel. "Iszonyú, hogy ez a kis egyszerű szerkezet mennyi hasznos alkatrészt tartalmaz."



Itt meg már a bordák felragasztva.









Ez pedig már a palánkolás. Itt nagyon belemerültem szinte el is feledkeztem a fotózásról.






Itt pedig a mérete.


Egyenlőre itt tartok. Kérdésem az lenne, hogy az orr résznél nagy gond az, hogy a palánkolás annyira előre csúszott. Akár hogy szorítottam a gerinc akkor is eltűnt. Én arra gondoltam, hogy majd ott kipótolom, hogy ismét legyen gerinc.

Üdvözlettel: Szilárdka.

Ez nagyon szép lett

Az orr részénél a gerinc ha eltűnik, az nem baj.
Óvatosan lecsiszolod, hogy kapj egy sík felületet, és hajlítasz, vagy vágsz hozzá egy ívet.
Az a baj, hogy az, amit írtam, "az orr rész rátételéhez elég lett volna a 3 mm vastag anyag is" nálad ebben a kis méretben még inkább igaz.
A palánkolásod viszont tökéletes.
Én most már a módosításoknál tartok.
Tegnap csináltam hozzá egy "kontinentális" árbocot próbaképpen, mert látva könnyebb eldönteni, hogy egy árbocos maradjon e mint az eredeti modell, vagy csináljam meg kétárbocosra, ahogy eredetileg terveztem.
A látvány jó, tehát a két árboc marad.
Most a fedélzeti épület készül, közben pedig maga a fedélzet is, mert a kötélfeszítőket be kell építenem a testbe.
Képeket lehet hogy még ma teszek fel.

Üdv és Jó Munkát.
Manópapa