Persze a fenti leírás egy "igazi", nagy gépre vonatkozik (csak elrettentésnek írtam!
), de szerintem van benne néhány, modelleknél is használandó/használható gondolat. Ilyen például a hőtágulás miatt meghagyandó rés, valamint a két csavar, amik kihajtása után a kazánba vezető csövek szükség esetén tisztíthatók. Szerintem két M3-as rézcsavart megér a dolog... főleg akkor, ha a vízállásmérő két csövét közvetlenül a kazánra forrasztjuk, mert így az esetleges pucoláshoz nem kell leszednünk a csatlakozásokat.
(az idézett műben gyönyörű ábrák is vannak, ha gondoljátok be tudok szkennelni belőlük... persze csak ha érdekel valakit!)
Üdv / ZF