Ez sem olyan egyszerű dolog, ahogy elsőre gondolnánk! Karácsonyi ajándékul íme egy szakszerű leírás a vízszintmutatóról:
Ez a készülék, mivel a kazán vízszintjének magasságát szemmel láthatóan megmutaja, mint e célra legalkalmasabb eszköz, minden gőzkazánra kötelezően alkalmazandó.
Szerkezete egy vastagfalú, ca 10-15 cm hosszúságú üvegcsőből s a cső tartására szolgáló két darab záró szelep-csapokkal kellően felszerelt tartófejből áll. A tartófejek egyike néhány centiméterrel a rendes vízszint felett a gőztérrel, másika pedig ugyanannyival az alatt a kazán vízterével hozza közlekedő kapcsolatba az üvegcsövet.
A felső fejnek, valamint az alsónak van egy-egy szelepcsapja, amelynek segítségével az üvegcsőnek a kazán belsejével való közlekedését könnyen megszakíthatjuk. Továbbá mindegyik fej el van látva az üvegcső befogására való szelencével, mely a beléjük helyezett cső végét kaucsukgyűrűvel vagy faggyúba áztatott kenderfonatból készült tömítőanyaggal a gőztől elzárja. Az alsó fejben az üvegcső vége a tömítőszelence fenekét érinti, míg a felső fejben levő vége, hogy a hőokozta meghosszabbodás számára kellő hely maradjon, attól néhány mm távolságban van.
Hogy a tömítőanyag a cső belsejébe bele ne hatolhasson s annak bőségét meg ne szakíthassa, a tömítőszelence fenekére néhány mm magasságú fémgyűrűt fektetnek a tömitőanyag alá, úgy hogy az ezen alapgyűrű magasságának megfelelő távolságban végzi tömítő munkáját.
Az üvegcső berakására a felső fejet az üveg külső átmérőjének megfelelő méretre kifúrták s fent egy sróffal tömören elzárták. Az első fejbe pedig az üvegcsőben és a közlekedő csatornákban lerakódott iszapnak időnkint való kifuvatására szelepcsapot alkalmaztak. Ezzel együtt a vízállásmutató-üvegnek három szelepcsapja van: a felső a gőz, a középső a víz közlekedő csatornáját szolgálja, míg az alsót az üvegcsőnek, valamint a az egyes csatornáknak kifuvatására használják.
A közlekedő-csövek tisztogatása végett mindegyik fordító fej homlokán sróffal zárt tisztítónyílást készítenek a közlekedő-csövek középvonalában, mely nyíláson keresztül az iszappal vagy kazánkővel betömődött csatornát rézdróttal könnyen kipiszkálhatjuk.
Üvegtörés esetére automatikusan záró golyós szelepekkel gondoskodnak arról, hogy az alsó csapfej nyílása önmagától záródjék s a közlekedő szelepcsapot a leforrázás veszélye nélkül könnyen elzárhassuk.
(forrás: Jalsoviczky Géza: A lokomobil és félstabil gőzgépek szerkezete és kezelése. A kiadás éve: 1909)
Üdv / ZF
|
), de szerintem van benne néhány, modelleknél is használandó/használható gondolat. Ilyen például a hőtágulás miatt meghagyandó rés, valamint a két csavar, amik kihajtása után a kazánba vezető csövek szükség esetén tisztíthatók. Szerintem két M3-as rézcsavart megér a dolog... főleg akkor, ha a vízállásmérő két csövét közvetlenül a kazánra forrasztjuk, mert így az esetleges pucoláshoz nem kell leszednünk a csatlakozásokat.