SRY MODELLEZŐ FÓRUMA

A kerékkel próbálj variálni nagyobb -puhább-szivacsos!

85mm-es kerékkel használom, hogy könnyen "elviselje" a landolásokat.
Amíg össze nem "barátkozunk".
Csak a futó bekötés nem szereti...

Én ezt a drótfutót lecserélném egy alu, vagy szénlap futóműre. Az nagyobb
felületen fekszik fel, és így nem olyan sérülékeny.

üdv.:SRY

Köszönöm a választ SRY. Pont ezt terveztem én is.
De mi a véleményed a futómű felfogatási helyéről? Az ki fogja bírni a felmerülő terhelést? Nem fog kiszakadni belőle a futó?

Képek a törzsről:
http://kepfeltoltes.hu/view/090328/2009 ... es.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/090328/2009 ... es.hu_.jpg

Üdv: joeskac

Lehet, hogy a törzsön belül meg kéne támogatni keresztben némi
rétegelt lemezzel, vagy fenyőlécekkel a sarkokban.

Amikor én gépet tervezek már az elején elgondolkodom a futóműről.
Hogyan legyen megoldva, hogy legyen beépítve, a futóművön keletkező
nagy erőatások, terhelések, hogyan legyenek elosztva a türzs, és a
gép edészére. Sajnos ezzel sokan nem így vannak, azért van az, hogy az
ARF gépeg 99 %-ban a leggyengébb pont a futóbekötés, és szinte
minden gépen meg kell erősíteni, mert különben kiszakad.

üdv.:SRY

Köszönöm a segítséget ANTIKOS és SRY.
Marad a megerősítés.
A carbon futó nem tudom mire készül el (nem egyedül fogom csinálni).
De ha a géptörzs futó tartóját megerősítem még teszek fel képeket, és szeretném majd akkor is a véleményeteket kikérni.



Ahogy azt már egy másik topikban is megírtam. Ezért (és még sok másért) szeretem az általad tervezett gépeket. Mert már a terveken látszik, hogy minden apró alkatrésznek meg van a helye és okkal került oda.
Nincs véletlenül kéznél egy ilyen (vagy nagyon hasonló) kategóriájú gép tervrajza?
http://www.der-schweighofer.at/artikel/ ... m_graupner


Üdv: joeskac

Sajnos ilyen jellegű gépről nincs rajzom. Pontosabban van, olyan, amit a
neten, vagy kiadványokban találtam. Saját nincs.

Nagyon nem izgatnak az ilyen gépek, tervezési szempontbnól. Repülni
szeretek a középszárnyas, szimmetrikus profilú gépekkel, mert
tényleg nagyon agilisek, meg szépen repülik a figurákat, a levegőben
is jól néznek ki, főleg valami szines-tarka dekorral.

Ha kell keresek neked hasonló tervet, de sajnos és is csak a közkézen fordő darabokkal tudok szolgálni.

üdv.:SRY

Üdv SRY!



Ha küldenél egy-két ilyen kategóriájú gép rajzot azt nagyon megköszönném.
De előtte "meózd" le légyszíves.
És ha ajánlod megépítésre akkor az biztos nem lehet rossz.
K.b. 1000mm szárnyfesztávú, max 1kg-os (felszállósúlyú) , elektromos, szimmetrikus profilú gépre gondoltam.( a CAP is ilyen k.b.)


Köszönettel: joeskac

Üdv!
T. antikos és sry

Elkészült a "nagy" mű.
A futómű megerősítése. Ahogy fentebb írtam, most ismét a véleményetekre lennék kíváncsi.
Mely szerint ki fogja-e bírni a "megpróbáltatásokat" ezekkel a megerősítésekkel (és a carbon futószárral) a gép?

A képek:
http://kepfeltoltes.hu/view/090408/2009 ... es.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/090408/2009 ... es.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/090408/2009 ... es.hu_.jpg

Az első képen a felfogatás látszik. elöl 2db 3mm-es facsavar (25mm hosszú) Hátul 1db 2mm-es facsavar (20mm hosszú).
A futóművet a törzshöz palmafix-el oda is ragasztottam. (ez rugalmas marad, és talán a tartásban is segít)
A második képen a megerősítés egy része látszik (az az íves lemez)
anyaga 6 rétegű 3mm-es rétegelt lemez. Mely mögött 1cm-el még egy ugyan ilyen található.

Üdv: joeskac

Majdnem elfelejtettem. A futószár alól a balsát kivágtam és helyette (közvetlen a gyári nem túl jóminőségű) rétegelt lemezre ragasztottam.
Így a futószár alatt most 6mm rétegelt van

Szerintem ki fogja birni. Próbálj repülőgép szerűen leszállni kicsi sebességgel közvetlen a leszállópálya felett " kilebegni."
Nincs olyan futómű ami rossz leszállást kibir.

nem akarok nagyon belevau, de a közútálattal szemben nálam a viszonylag vékony, acél futómű nagyon bevált. igaz 3-4 normál vagy 1 nem normál landolás után kicsit vissza kell görbítgetni, cserébe viszont akár nagyobb sebességgel is le lehet szállni, és ha nincs nagy gödör, szépen kigurul - ma pont ezt próbálgattam. egyébként füves, egyenetlen helyre szálldogálok általában.

Szia!

Az acél futót én is szeretem (ha jól van legyártva), de valahogy a Graupner ennél a gépnél nem törekedett a masszív futóműre. Pedig a manualba azt írták, hogy 3D TRENER. Ezt a b...ságot. Hogy lehet egy 3D-s gép tréner? A futószár meg 2,5mm acél (1kg-os gépnek).... A Mini Mag-é meg 2,8-as (nálam közel 700g). Biztos a CAP-et rutinos kezdőknek ajánlják.

Üdv: joeskac

nekem a staun asszem sima 2-es, az kb 6xx -700g akkutól függően azthiszem. pont ettől tud nyekleni és ezért nem szakitja ki a gépből szerintem. igaz az teljesen más, habgép, meg van rendes rétegeslemez borda ami megtartsa.
ez a carbon futó mennyire rugalmas?

Szia!

Hát egyenlőre csak kézzel hajtogattam, de szerintem jó lesz ilyen téren.
K.b. annyira hajlong mint az acél, de a legfontosabb (amiért le kellett cserélnem), hogy a felszálláskor a másik (acél) előre hátra rugózott az egyenletlen terepen. Így a felszállást nagyon megnehezítette. A landolásnál azzal sem volt olyan sok gond. Mert a gép egy-két méter után megállt.

Üdv: joeskac