SRY MODELLEZŐ FÓRUMA

Kedves Tamás barátom tegnap megigértem a fórumonmegmútatom, hogyan lehet könyen csinálni ejtőernyőt a felhúzóra!

Én egy gyermekesernyőt alakitottam át a feleségem segitségével.De
csinálni is könnyű, ha van otthon varrógép.
Elküldöm a méretet és a kész darabot.
Ha jónak látod ted fel a
Fórumra.
Üdvözlettel.
KJ:Hörbi.



Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us

Köszönjük kedves Józsibácsi, pedig nagy munka lehetett az egészet " letekerni"!

Itt mindenk Jánosnak segít és ez természetes.
Ha nincs ernyő azért a zászló is megteszi egy ideig. Mi 1930-tól- 1983-ig csak zászlót használtunk igaz nem gumin hanem csak damilos felhúzózsinoron,
gumi nélkűl!

Tisztelt Urak!

Mindenkinek NAGYON KÖSZÖNÖM a segítséget!!

Ki fogom próbálni a zászlós verziót is.Találtam itthon én is egy kiszuperált gyerek esernyőt vagy ezt használom vagy megkörnyékezem a szomszéd varrónők valamelyikét egy ernyő varrására.

Ha az idő engedi még a héten "fellövöm" a "Szajkó" modellemet.
Várom,hogy kicsit enyhüljön a szél.

Még egyszer köszönöm!

Tisztelettel:

Tisztelt Urak!

Kétnapi közös munka után /melynek eredménye hamarosan majd az épülő elektromos topicban fog megjelenni/Szilárdkával úgy döntöttünk,hogy kivisszük a rétre a "Szajkó"-t és a katapultot.

Hát kérem szépen a gumikatapultozás bizony sport értékű elfoglaltság!!

Először a megszokott rét rövidnek bizonyult a katapulthoz,újra felcsévél át a nagyobb rétre.
Néhány kezdő "lövés" után bátrabb kihúzás következett.A modell eléggé pumpált,kapott még súlyt az orrába és csökkentettük az állás szöget így már eléggé nyugodt lett a modell.
Néhány iskola kör után jött a következő probléma :megszűnt a szél és a modell utolérte a zászlót leoldás előtt és minduntalan a startkapó rögzítésébe akadt a zsinór vége.Nem kis pánikot keltve,de szerencsére a legdurvább leszállásnál is csak a szárny rögzítő gumik engedtek.
Legközelebb hamarabb kell kimenni a rétre és lehet,hogy mégis szükség lesz az ejtőernyőre a jobb leoldás érdekében.

Levezetés képen egy kis stressz mentes játék következett egy EPP trénerrel és egy motorizált FÍK -el.

Törés nem volt,de még sokat kell gyakorolni a katapultozást és kell egy könnyen kezelhető dob amire fel lehet csévélni a rengeteg damilt.
/Talán befejezem a félkész Cinegémet is ha már kihúzzuk a katapultot!/

Tisztelettel:

A leoldás elött " megnyomod a gépet" majd " felhúzod"!
Igy kilövöd a modellet és biztosan leakad.

Tamásbá
( Persze felhúzás után is észnél kell lenni mert meg kell nyugtatni a modellt)
Legalább most a szakszavakat is hallottad!

Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us

http://www.youtube.com/watch?v=Y0J2AT5U ... r_embedded

Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us

Szia Tamás!
Én is küldök neked néhány fényképet a Szentgáli versenyről.
Érdekesen alakította az időjárás a vitorlázó kategória versenyét.
A reggeli fátyolfelhős ég a verseny kezdetére kitisztult. Az erős napsütés hamar felmelegítette a talajt és nagyon hamar elindult felfelé a meleg levegő. 11 órakor már olyan emelések voltak, hogy Járdán Józsi barátom első startjában 530 méterig emelkedett
ahonnét csak úgy tudott lejönni, hogy 98 km/h sebességre gyorsította fel a Jaguárt. Remegő lábakkal vártuk, hogyan viseli a gép szerkezete ezt a terhelést, de nem volt más választás akkora volt az emelés. A szerkezet simán kibírta!!!
Ezek után gyors leszállás és máris jött az első hivatalos start. Simán megrepültük a maximumot. Gyors leszállást követően
indul a következő start. Még mindig jó az idő, de az ötödik percben már feltűnt egy kis merülés.amin könnyedén átsiklottunk.
Ez is maximum lett. Gyors leszállás, következő start. Itt már voltak merülések bőven, de az emelések még mindig erősebbek
voltak, így a harmadik start is totál lett.
Én nem régen versenyzek ebbe a kategóriában, de szerintem nem sűrűn fordul elő, hogy délelőtt meg legyen két embernek a
három totál startja.
A meleg levegő hamar felszállt, befelhősödött az ég és vége lett a kiváló időnek.
Ebéd után ismét kisütött a nap. Jókat repültek a többiek, de három totálig senki sem jutott.
Így döntőt kellett repülnünk, amit én nagy izgalommal vártam. Ez igazán jó lehetőség megküzdeni egymással! Ki bír tovább fent maradni? Nagyon élveztem! kb nyolc percet repültünk. Én szálltam le először tehát én lettem a második. Járdán Józsi barátom nyerte a vetélkedést és így a versenyt is!
Nagyon izgalmas napot zártunk. Nekem nagyon tetszik a döntők repülése. Ez plusz izgalmat ad a versenynek. Megkoronázza
az aznapi teljesítményt egy utolsó "test-test" elleni küzdelem. Ha lehetne én minden versenyen döntőket rendeznék!
Nagy élmény Szentgálon repíteni! Gyönyörű a környezet! Finom a gulyás! Csak ajánlani tudom mindenkinek!

Üdv
Gábor

JÖNNEK A FÉNYKÉPEK ÉS TESSÉK UTÁNOZNI A RIPORTOT, MÁS IS KÜLDHETNE ILYET KÖSZÖNJÜK!
Tamásbá



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us

http://www.youtube.com/watch?v=Z6Z5pfg2 ... r_embedded

Van benne vontatás is kicsi vitorlázóval!

http://www.facebook.com/photo.php?pid=5 ... 7393873618

http://www.youtube.com/watch?v=bfYXYqrh ... r_embedded
CÉLLESZÁLLÁS!!!!

"How is it made" (hogy gyártják) ez egy tévésorozat, mutatják odahaza?

Igen kedves Artur!
Üdvözlettel

Tamásbá

http://www.youtube.com/watch?v=0BtE79cV ... r_embedded