SRY MODELLEZŐ FÓRUMA

Én meg nem érek rá

Köszi Jimmy a lehetőséget, remélem lesz még ilyen alkalom, amikor és
is el tudok menni.

üdv.:SRY

Nem baj, majd elviszem a gépet Csévharasztra ismét.
Majd megbeszéljük az időpontot.

http://vimeo.com/5167349
A hatótávval még mindíg nem vagyok elégedett...

Nem rossz! Köszönjük.

De sajnos nem is jó...
Most egy vadonatúj rendszer beszerzésén fáradozok, talán jelentős javulást érhetek el vele.

Nem adod fel......nagyon helyes.....

üdv.: SRY

Nem adom fel, de a költségek lassan már túllépik egy olcsóbb 1:1 sárkányrepülő árát.
Asszony lassan válni fog.

Hogy móta várok erre....

Remélem nem fórumozik a feleséged

Én a motorvásárlással voltam így. Nemrég vettem a feleségemnek egy
új mocit, mert az előzőt szétnyúzta (neki munkaeszköz, naponta
motorozik egy csomót.....nem postás.....védőnő!) Mondta a boltban a srác,
hogy van ilyen kiskerekes gurulgató, meg ilyen jóval nagyobb utcai
támadójármű. Én egyből rámutattam a támadójárműre, erre mondja a
boltos gyerek (amúgy egy igazi talpig tetovált motoros vagány), hogy
nem sok ez egy nőnek? Ha elesik vele nagyon nagyot fog esni. Na erre
én: még mindig olcsóbb ez, mint egy válás.

El is hoztam a vadat, azota a környéken a védőnőnek van a
legvagányabb robogója a
fiatal srácok csak néznek és irigykednek.

üdv.: SRY

Én most veszek át a sógortól egy nagytestű vasat!
Természetesen 50 ccm, de jó nagy.
Valami olasz gyártmányú, elől-hátul tárcsafékes, de sajnos kétütemű.
Ő már nem tudja fizetni a részleteket, mert utolérte a válság.
Mondjuk engem is, de még nem veszek róla tudomást...

Lassan kéne szerkesztenem egy kerékpáros, és egy robogós utánfutót hogy a helyi "reptérre" azokkal is kisunnyoghassak.

Visszatérve az FPV témára...
Már két easy figyel a plafonon.
Egyik a korcs amit összebarkácsoltam, a másuk egy eredeti star.
Mindkettőre pakolok FPV cuccot, aztán meglátjuk melyik mennyire válik be.

A korcs elsőre sokkal lassúbb.
A star pedig stabilabb.

Mindkettőnek van előnye és hátránya egyaránt.

Ma a nagy szélben megrepitettem mindkét easyt.
A nagy nem annyira szerette a szelet, eléggé billegett.
Az eredeti gép viszont egész tűrhetően repült így is, sőt mikor elég magasra kóvályogtam vele, jó húzós termiket találtam.
Elég fura tölcsért alkotott, mert nehéz volt benne tartani a gépet de többször sikerült.
Kb. háromnegyed-egy órát repítgettem a gépet egy akksival, és minimális motorjárattal.

Sajnos az új FPV cuccom még nem érkezett meg, a régi pedig ismét gyéren teljesített. Így csak sima repítés volt.

Ez igen! Megvan a teljesítmény koszorús jelvényed.
Majd átadjuk, ha SRY Mester csinál ilyet.
Régen volt nekem megvolt az ezüst koszorum.

Ugyan, ez egyáltalán nem művészet a délpestin.
Néha olyan termikek vannak, hogy egy biciklit is felvinnének.
Egyik itteni modellezőkolléga skyladyvel volt fenn egy órát is.
Már úgy szóltunk neki hogy letörik a feje a nagy nézelődésben.

Megérkezett a postás, és meghozta a várva várt 1.5 W-os videorendszeremet!
Megyek forrasztani!

Elkészült hosszas forrasztgatás és méricskélés után a nagy mű.
Kissé komolyabb, 1.5 W kimenő teljesítménnyel szórja a videojelet.
Sajnos a gép súlyát kissé megszalajtotta, így a nagy aksikat nem tudom használni ebbe a masinába.
A repsúly 1300 gramm lett, így a felületi terhelés ~43 g/dm2.
Kissé magas, de talán jobban stabilizálja a gépet.
Íme a képek, nagy méretben:


A képet a Képfeltöltés.hu tárolja.


A képet a Képfeltöltés.hu tárolja.


A képet a Képfeltöltés.hu tárolja.


A képet a Képfeltöltés.hu tárolja.

Teszt majd valamikor...

A videorendszer teljes egészében elől nyert elhelyezést. Az a keresztben lévő féltégla az adó...
Antennaerdő azért látható az adón, mert az antennán kívül (méregdrága T-elosztókkal) két darab koax szűrőt kellett elhelyeznem. Egyet azért, mert ugye az 1.2 első felharmonikusa 2.4 ami üti az irányítás vevőjét, a másik pedig azért mert a szórástartományba beleesik az 1.5 GHz-es GPS vétel.
Na, ezeket a szűrőket sikerült pontosan illeszteni a kívánt frekvenciára némi szerencsével.

Hátul helyeztem el a 2.4-es vevőt, hogy ezzel is csökkentsem a zavar lehetőségét.
A vevő mögött látható a GPS vevője.

Sajnos fotózáskor mindig bemozdul a kezem, ezért kissé homályosak lesznek a képek.
Ezt még tanulni kell!

Megtörtént az első tesztrepülés az új adóval.
A távolsággal már első látásra se lesz gond, viszont ismét bug volt a rendszerben, egy 1250 mAh-s Li-Ion akku formájában.
Lehetséges hogy az előző gondokat is ez okozta, ugyanis nem bír elegendő áramot szolgáltatni az adónak.
Video feltöltése folyamatban.

Lassan le kell vonnom a tanulságot, és a teljes rendszer összes elemét alaposan át kell vizsgálnom.
Eléggé érzékeny ez a repülési "műfaj" minden belső behatásra, és egyik problémából legalább két másik következik.