SRY MODELLEZŐ FÓRUMA

Üdv helisek.

Mivel teljesen zöldfülő vagyok heli témában, a segítségeteket kérném ezen a fórumon is.
Mégpedig abban, hogy véleményetek szerint melyik helimodell alkalmas arra hogy FPV repülésre használjuk.
Általános kritériumok:

-stabilitás (lehetőleg stabilan lebegjen, nem ártana ha önstabil kialakítású lenne.
-viszonylag hosszú 10-20 perc repidő.
-tudjon némi szellő esetén is repülni, ne fújja el az első lágy fuvallat.
-legyen némi sebessége, hogy ne a végítélet napján érjen "haza" egy hosszabb 1-2 kilométeres útról.
-ne rázkódjon, mert a kamera azt nem nagyon szereti.
-ne legyen túl nehéz az irányítása, nem akarom fél évig tanulni, sem azonnal összetörni.
-akadjon benne hely a kamerának és az adóakkunak.
-végül egy nagyon fontos tulajdonság, a mérete. A lényeg hogy ne legyen 100cm fölött a rotorméret, mert nem fér el a polcon, de a kamera, fejmozgató, adó és adóakku súlyát ami összesen 200-250 gramm körül is lehet, könnyedén bírja el.

Örömmel venném segítségeteket, persze ha létezik egyáltalán olyan heli ami megfelel ezeknek az elvárásoknak. Nincsenek nagy reményeim, mert a helik nagyon bonyolult és drága szerkezetnek tűnnek.
Hangsúlyozom, egyáltalán nem értek a helikhez, eddig csak egy Lama V3 koaxom volt, az se sokáig.

Esetleg egy Mi-8 Szolnokról

Na jó csak vicc volt, heli ügyekben zőőőőőőőőd vagyok, remélem lesz
aki segíteni tud.

üdv.:SRY

A másik fórumról nem sok jóval bíztatnak.
Elvileg nincs olyan heli ami megfelel az általam írt kritériumoknak.
Különféle "dron"-okat javasoltak.
Elsőre nem tűnnek annyira bonyolultnak, négy kefenélküli motor, szabályzó, kb. 2 db. giro és megvolna...
Illetve a tengely körüli forgáshoz kell 2 db. szervó is, attól függően hány motort akarunk elforgatni.

A koax helikről le akartak beszélni, de a nagy koaxok azért még piszkálják a fantáziámat, így a nagy éepítgetés előtt anyagi lehetőségeim függvényében beszerzek egyet.

Repülő kategóriában az Ogar megfelelő stílust képvisel ehhez a műfajhoz, de egy olyan egységre is szükségem lenne amihez egyáltalán nincs szükség fel és leszállópályára és lebegni is tud. Ez pedig mindenképpen valami helikopter szerű dolog lehetne.
Egy futó pillanatra felmerült bennem a Zeppelin is, de felejtős.
Drága a hélium, nagyon érzékeny a szélre, és nehéz lehorgonyozni.

Viszont ahogy Yoda mester mondta, "a jövő mozgásban van", így semmi sem zárható ki.

Figyelj Jimmy nekem az jutott eszembe, hogy szerintem neked
egy léghajóra lenne szükséged. Az legeb helyben is ha éppen az kell,
stabil, és még csak nem is rezonál mint a heli.

Ehez mit szólsz?

üdv.:SRY

hali
http://www.fanwing.com
ez a repülő nagyon kis felszállópályát igényel
esetleg jólehetne
elkezdtem eggyet építeni de a hajtás még nem tökéletes ugyanis kellene bele széntengely, a fa eltörött...
van vele egy kis munka de jól néz ki
üdv.: Levi

Sry!

A léghajó tetszene, de több ok szól ellene. Ha ezeket ki tudjuk küszöbölni, akkor elvileg semmi akadálya:
1. drága a hélium, a hidrogén mellékhatásairól pedig a Hindenburg utasai beszámoltak...
2. egy közepes szellő elviszi.
3. hogy a fenébe kötök ki vele?
4. nem tudom megépíteni...

Ha valami oknál fogva a léghajó mellett döntenék, naygban szólna mellette hogy robbanómotoros verzióval akár egész nap fent lehetne kőrözgetni. Ha túl messzire megy és nem tudom visszahozni, utána autózunk, és egyszerűen lelövöm airsofttal.

Levi!

Ez a repülő fűnyíró egyszerűen nem az én stilusom.
Arról nem is beszélve, hogy szerintem nem igazán siklik ha leállítom a motort...
Egyébként szivesen megnéznék egyet működés közben !

Kedves Antikos!

Az antik gép esélye növekvőben van, mert egyre kevesebb szól más repülő eszközök mellett.
Természetesen ahogy nálam szokás, kissé átalakítom ha ezt választom.
Ha jól látom ez csűrő nélküli szárnnyal épülne, viszont én csűrő nélkül nem szeretném megépíteni. Majd meglátjuk hogy alakul.

Ez a légi fűnyíró eleve felejtős, olyat nem építek az biztos.

Teljesen mindegy ki a moderátor, ha a topic indítóját és a közönséget nem zavarja.

Szerintem ha nem ül benne ember nyugodtan lehet az hidrogén is. A
Hindenburg valóban katasztrófát szenvedett, de az összes Német
léghajó Hidrogéntöltésű volt, mivel a hélium csak az USA-ból volt
akkoriban beszerezhető, és mint stratégiailag elsőrendű nyersanyagot
nem adtak el belőle a központi hatalmaknak. Ennek ellenére a
Hindenburg-on kívül egyetlen Német léghajó sem szenvedett
kigyulladásos tragédiát.
De a gázballonozás hőskorában minden léggömb hidrogénes volt, többek
között az első hazai léggőmb a "TURUL" is, mégsen gyulladt ki. Nem olyan
veszélyes dolog ez, mint gondolnánk.


Ez csak motorerő kérdése....


A ballon össztömege picivel több mint az emelőképessége, tehát ha
nem mennek a légcsavarok akkor ereszkedik folyamatosan. minden
mai korszerű ballon ilyen megoldású.


Ezt meg nem hiszem el...........nehogymár kifogjon rajtad egy nagy zsák
amit hidrogénnel feltöltessz.

üdv.:SRY

Na igen, de ez nem csak egy sima nagy zsák.
Vegyük például a Zeppelinek fém vázát...
Na és ha csak egy torpedó alakú zsákot készítenék, az miből lenne?
Varrjam? Ragasszam? Vagy mit szoktak ezzel csináni' ?
Egyáltalán mekkora legyen?
Ha beleteszek két jó nagy motort, akkor időtlen időkig elrepülgetne, de a töltetet palackban kell szállítani, amit még be kéne szerezni.
A sima oxigénpalackba beletöltik vajon a hidrogént?
És ha igen, hol töltenek? Lindegáz?
Acetilént és oxigént ott töltettem, de mást nem.
Egyáltalán hogy álljak neki?

Tudodmit Sry!
Építsd meg nekem.

Nos igen ez nem csak egy nagy zsák.....vagy mégis? Vannak a lágy
ballonok, olyanok amiket Kanadában használnak a favágók, ilyeneket
használnak léggőmbzárakban, és az I.VH.-ban megfigyelőballonként
csak akkor sárkányballonnak hívták. Ezek lágy szerkezetű nagy zsákok
semmi merevítés nincs benne.

A gáz szállítása, tárolása a legnagyobb gond ebben az egészben. Sajnos a
gázsűrítők ugen borsos árúak, így valószínűleg itt fog megperecelni a
mutatvány. Bár a ballon töltve is szállítható, pl. zárt utánfuóban.

A linde mindenféle gázt tölt, csak fizesd ki nekik

Az építés lehet mylar fóliából hegesztve, az erős könnyű és kevéssé
porózus, kicsi a gázvesztesége. Manapság az összes léghajómodell
ebből készül.

üdv.:SRY

Itt egy pár lágyballon:





Nem olyan rosszak ezek

üdv.:SRY

A hidrogén ára 5m3-es palackra számolva 2400 Ft.
Elsőre nem is tűnik vészesnek, de ha repülésenként mondjuk 2 m3-t ki kell ereszteni a ballonból, az már drága hobbi.
Ezért meg nem vennék egy utánfutót, mert az szintén húzós és vonóhorgom sincs egyenlőre.

Sziasztok!

Csodálkozom, hogy a helikopteres topicban léghajóztok, de hát ha ez a moderátoroknak jó akkor nekem is, csak nehezebben találom meg.

Viszont van egy szenzációs hírem a hidrogén szállítására és tárolásra!
Normál légköri nyomáson, akár nyitott tároló edényben is, szobahőmérsékleten, bár hő hatására így is változtatja a térfogatát mégis tutti biztonságos.... Az állapota így eléggé stabil, de viszonylag könnyen módosítható....csak némi elektromosság kell hozzá.... ...egy oxigén atomhoz kössünk hozzá két hirogén atomot. Ebből lesz a "dihidrogén monoxid"

bocs... nem bírtam kihagyni...