SRY MODELLEZŐ FÓRUMA :: Téma megtekintése - 1910. január 10.-én kezdődött !

SRY MODELLEZŐ FÓRUMA http://users.atw.hu/sryforum/

1910. január 10.-én kezdődött ! http://users.atw.hu/sryforum/viewtopic.php?f=29&t=1074	Oldal: 2 / 3

Szerző:	user_226 [ 2010 jan. 04. - 18:06 ]
Hozzászólás témája:
Kedves Fórumtársak! Igazán tetszik ez a kis történeti visszatekintés. Remélem lesz még! Még gyerekkoromban olvastam Asboth Oszkár: Az első helikopter című könyvét. Abban is volt egy gúnyversike amiben Kutassy Ágosotont csúfolták. Valahogy így hangzott: Hallja Maga Kutassy! Hol a röpcsi mutasi! Üljön be és futasi! Ne legyen oly butasi! Ja és link ahol a legnagyobb magyar repülősőkhet ismerhetjük meg 2-3 mondatban. http://www.rakosmente.hu/utcak/repulok_eletr.pdf

Szerző:	sry [ 2010 jan. 09. - 22:43 ]
Hozzászólás témája:
A másik forumról plagizáltam ezt, remélem megbocsájtják: Idézet: Szervusztok! Holnap, 2010 január 10.-én lesz 100 éve, hogy Rákosmezőn elsőként emelkedett a levegőbe magyar tervezésű, és gyártású repülőgépen magyar pilóta - Adorján János A holnapi napon, délelőtt 10 órakor megemlékezés lesz az Örs vezér terén, amit egy 26 gépből álló repülő kötelék fog támogatni a levegőből. Baráti üdvözlettel: Lénárth János Aki tud menjen el....én sajnos dolgozom üdv.: SRY

Szerző:	user_226 [ 2010 jan. 10. - 8:17 ]
Hozzászólás témája:
Hű de jó, hogy hajnalban ébredek és mingyán fórum olvasással kezdek.... Mivel itt lakom az Örs-ön ki is tudok menni, feltötlött fényképezőgéppel....

Szerző:	user_18 [ 2010 jan. 10. - 8:49 ]
Hozzászólás témája:
Kedves Otako! Várjuk a képeket!

Szerző:	user_226 [ 2010 jan. 10. - 13:45 ]
Hozzászólás témája:
Kedves Fórumtársak! A jelzett időben meg is jelentem a helyszínen. Nagyjából 50-70 fő lehettet jelen. Volt egy kis rövid ünnepség. Sajnos a beszédekből semmit nem értettem, mert nem volt hangosítás. Azt azonban láttam,hogy egy Külföldi (távol keleti) Úr is beszédet mondott angolul amit magyarul tolmácsoltak. Sajna ebből sem értettem semmit. A megemlékezés végén elhelyezték a megemlékezés virágait. Jó érzés volt látni, hogy repülő klubok fiataljai is itt voltak és hoztak egy-egy csokor virágot a "Nagy Elődöknek". Mivel az időjárás nem volt alkalmas ezért a Repülős kötelék nem kapott engedélyt a felszállásra. Azt a néhány képet amit készítettem az alábbi helyen megtekinthetitek: http://picasaweb.google.hu/otako1/ARepulesTortenete# A kintlévő média eszközök feliratából kivettem, hogy az "RTL Klub" és az "Eho TV" kint volt. Azt RTL-esek riportot is készítettek valakivel, ami talán, akár mai este látható lehet.

Szerző:	sry [ 2010 jan. 11. - 8:07 ]
Hozzászólás témája:
Köszönet Otako Kollégának a tudósításért. Sajnos az időjárás nem kedvezett a repülésnek, de hát Adorján sem adta fel az első kudarc után, a Magyar Repülés már csak ilyen küzdelmesen szép dolog. Úgy látszik 100 év alatt semmi nem változott a körülmények mostoha voltában, és a nagyközönség érdektelenségében. De szerintem a Magyar Repülő Ember, és a Magyar Repülésbarát álhatatosságában, és fanatikus elkötelezettségében sem változott semmi 100 év alatt Üdv.: SRY

Szerző:	sry [ 2010 jan. 11. - 17:39 ]
Hozzászólás témája:
Üdv. Mindenkinek! Lapozgatom az újságjaimat, keresek egy régi cikket, és mit találok? Repülés-Ejtőernyőzés 1980. június-i szám. Ez ügyebár ha kiszámoljuk akkor ez az 1980 megint kerek évforduló! Jelesül pont 30! Na de mi is volt 1980. május 26--án ??!! Egy kis segítség : üdv.: SRY

Szerző:	sry [ 2010 jan. 25. - 21:02 ]
Hozzászólás témája:
Üdv. Mindenkinek! Látom nem kavar különösebb hullámokat az évforduló mániám, de azért próbálkozom..... hátha Az előző évforduló 30 éves volt, de ma találtam egy 25 éveset is! Ugyan annyira nem jelentős, mint az első Magyar Repülés, vagy az első Magyar az Űrben, de azért érdekes lehet. 1985. október 22.-én nyitott meg a Petőfi Csarnokban a Magyar Repüléstörténeti Múzeumot. Ez az akkori megnevezés, ma Közlekedési Múzeum, repüléstörténeti Kiállítás-nak hívjuk. Erről a 25 évvel ezelőtti eseményről így tudósít a MODELLEZÉS 1985. 12. száma (merthogy akkor még volt ilyen újság, ami tudósíthatott Modellezés 1985. 12. szám 3. oldal. Repüléstörténeti Múzeum A Közlekedési Múzeum sokak sokévtizedes óhaját, vágyát hozta tető alá -a szó legszorosabb értelmében-, amikor a Múzeumi Hónap keretében (október 22-én) a városligeti Petőfi Csarnokban megnyitották a Magyar Repüléstörténeti Múzeumot. A széles társadalmi összefogás eredményeként 25 újjáépített korabeli repülőgépet és 30 eredeti motort szemlélhetnek meg a kiállítás látogatói. 40 vitrinben és tárlóban közel 1000 négyzetméternyi fotó és grafika segítségével mutatják be az egyetemes repüléstörténetet, a hazai szerelmesek históriáját. Már a megnyióünnepség iránt is óriási volt az érdeklődés. A díszvendégek között jelen volt id. Rubik Ernő Kossuth-díjas repülőgép-konstruktőr és Farkas Bertalan űrhajós ezredes is. A kiállítás rendezői kitűnő minkát végeztek. A hatalamas és gazdag anyagot egy nekifutásra lehetetlenség áttekinteni! " És valóban lehetetlenség, mert én speciel évente kétszer ellátogatok ide, de mindíg találok új, eddig fel nem fedezett érdekességet. Van is vagy 5.000. fotóm a múzeumról. Ha legközelebb megyek mejd megkérdezem a teremőr hölgyeket tudják-e , hogy "25 évesek" lettek. üdv.: SRY

Szerző:	sry [ 2010 feb. 05. - 23:04 ]
Hozzászólás témája:
Üdvözlet Mindenkinek! A topic elején már volt szó Adorján János repülőgépéről, aminek valószínűleg A1 volt a neve, legalább is Adorján János ezt írta rá. Erről a gépről elég kevés konkrétumot lehet tudni, a rendelkezésre álló adatok és fotók igen kevesek voltak .... eddig A Közlekedési Múzeumben kiállított modell kikerült a vitrinből és egy időre időszaki kiállítás dekorációja lett, jelesül a "110 év , 110 műtárgy" jubileumi kiállításé. Ez kiváló alkalom a körbefényképezésre: http://steam.surmanzs.fotoalbum2.hu/vie ... d/10110294 http://steam.surmanzs.fotoalbum2.hu/?ge ... d/10110295 http://steam.surmanzs.fotoalbum2.hu/?ge ... d/10110296 http://steam.surmanzs.fotoalbum2.hu/?ge ... d/10110297 http://steam.surmanzs.fotoalbum2.hu/?ge ... d/10110299 http://steam.surmanzs.fotoalbum2.hu/?ge ... d/10110300 Így azért már meg lehet építeni modellnek a gépet. Ennyivel meg is alégedhetnénk.... DE... ... .. .

Szerző:	sry [ 2010 feb. 05. - 23:23 ]
Hozzászólás témája:
. .. ... Épp azt hittem már befejeztem a múzeumi bolyongást, megyek a ruhatárhoz a kabátomért, és akkor találok egy szórólapot a ruhatár pultján. http://steam.surmanzs.fotoalbum2.hu/vie ... d/10110518 Mondom a ruhatáros hölgynek, hogy majd ha nyit a Petőfi Csarnok megnézem ezt a masinát magamnak. Erre mondja a hölgy, hogy "... addigra biztos átviszik oda a gépet ..." Mert , most hol van? Érdeklődöm.... hát itt a körteremben az autók között Kabát vissza usgyi a körterembe... http://steam.surmanzs.fotoalbum2.hu/vie ... d/10110293 Itt van a szépség. Ez egy hosszú záridős fénykép, támasztottam is az oszlopot rendesen, hogy ne mozduljon be .... oda is jött a teremőr néni, azt hitte rosszul vagyok, azért dőltem rá az oszlopra egy fél percre http://steam.surmanzs.fotoalbum2.hu/?ge ... d/10110290 Ez már vakus kép, így elég ronda is lett, de itt már nem a fotoművészet, hanem a műszaki érdekességek megmutatási, dokumentálása volt a fontosabb. Szóval elemezzük a gépet: Aki már épített és reptetett repülőgépet (vagyunk ilyenek "páran" itt a fórumon ) tudja, hogy milyen nehéz rendesen belőni a súlypontot. Hát ezzel a rövid orral, és nagy állásszöggel hogy a bánatban lehet rendesen beállítani a súlypontot????? http://steam.surmanzs.fotoalbum2.hu/?ge ... d/10110289 A törzs középrésze hátulról. A törzs eleje vászonnal burkolt a törzs maga tulajdonképpen 4 bambusz-rúd. Itt a burkolt rész végén látszik a pilótaülés, ami praktikusan egy sámli. http://steam.surmanzs.fotoalbum2.hu/?ge ... d/10110288 A rugózott és kormányzott (!!) farokfutó. A kormányzást a farokrészhez kötött huzalok végzik. Érdekes , hogy a kerék keresztküllős, tehát nem repülős kerék, hanem kerékpárra való. http://steam.surmanzs.fotoalbum2.hu/?ge ... d/10110287 A farokrész. Nincs külön oldalkormány, magassági kormány, vezérsíkok. Egy speciális kardáncsuklón mozog minden egyszerre. Ez elég félelmetes, és még mindíg nem értem, hogy jön ki a repképes súlypont ezen a ketyerén. ... .. .

Szerző:	sry [ 2010 feb. 05. - 23:34 ]
Hozzászólás témája:
. .. ... http://steam.surmanzs.fotoalbum2.hu/?ge ... d/10110286 Ez a kardáncsuklós megoldás eredményezi, hogy mindíg olyan csámpásan áll a farokrész. Na most a vízszintes farokfelület mérete elég kicsi, nem is emelőprofilos...... Hogy repül ez egyáltalán ???? (Jobbra egy szép BMW személygépkocsi látható) http://steam.surmanzs.fotoalbum2.hu/?ge ... d/10110285 Még egy érdekesség a szárnyról. Ez bizony egy ívelt lap szárny, ráadásul csak felül van bevonva. http://steam.surmanzs.fotoalbum2.hu/?ge ... d/10110283 A rettentően rövid orr-rész a Debics féle két hengeres "V" motorral. A motor csak dummy, fából készült darab, de negyon élethű. http://steam.surmanzs.fotoalbum2.hu/vie ... d/10110302 Ugyanaz a másik oldalról. http://steam.surmanzs.fotoalbum2.hu/?ge ... d/10110304 A futómű. Erősen hajaz Blériot Typa XI gépének megoldására. Konkrétan tök ugyanolyan. Na de nem szégyen a jót meglátni és alkalmazni.... http://steam.surmanzs.fotoalbum2.hu/?ge ... d/10110307 Az üzemanyagtank. Sima ejtőtank rézből. Vannak még képek bőven, de így topicba ennyi szerintem elég. Ha még valakit további részletek érdekelnének szóljon. üdv.: SRY

Szerző:	Tamásbá [ 2010 feb. 06. - 9:14 ]
Hozzászólás témája:
Először nagyon köszönjük SRY Mester fáradozását a sok fényképet! A Vizszintes vezérsik van NAGYON PLUSZBA ÁLLÍTVA igy teszi helyre az állásszöget és viszi előre a súlypontot. Gyakorlatilag ezt még CO Makettnél is lehet alkalmazni.

Szerző:	user_361 [ 2010 feb. 06. - 10:52 ]
Hozzászólás témája:
Köszi az ijen figyelemfelkeltés sokojanszakmai kérdésre rájön az ember amire ott hejben felsem figye.Hiába többszem többet lát.Mégegyszer KÖSSZ.hhörbi. :FS:

Szerző:	user_9 [ 2010 feb. 07. - 6:50 ]
Hozzászólás témája:
Mivel nekem hetek elmúlnak hogy nincs alkalmam magyarul beszélni ezért szabad megkérdeznem, tanitanak még nyelvtant az iskolában? ( Józsi bácsi elég idősen kezdett a Nettel foglalkozni nem mindig azt irja amire gondol, de EZT NAGYON IS MEGBOCSÁJTJUK NEKI!) ( antikos )

Szerző:	user_361 [ 2010 feb. 07. - 10:01 ]
Hozzászólás témája:
Kedves ARTUR nekem ez a NETT mégojan mint neked a Motorszerelés.Sohanemkéső megtanulni.Lehet,hogy méglessz.Üdv.Hörbi.

Oldal: 2 / 3	Időzóna: UTC + 1 óra
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/