SRY MODELLEZŐ FÓRUMA

Igen, tudom hogy arra használják, de a szelepszárak kenését ez a vegyület látta el. Kevés ilyen motor volt.
Lehet hogy mellékállásban látta el az ólom e feladatot, de enélkül sokkal gyakoribb szelepszár- szimmering csere szükséges. Körülbelül tízezer kilométerenként tönkremeg.
Mikor még javítgattam ezeket a kőkorszaki gépeket, volt részem benne. Igaz, már az is nagyon régen volt.
Egyébként itt áll az udvaron a feleségem 28-éves újszerű állapotú 1500-as polákja, és abba is minden tankoláskor nyomattam az ólompótló adalékot.

Ugyanez a probléma már a Ladáknál nem áll fenn, ügyesebben oldották meg a kenést.

Nos, ugyan az új magnéziumos eljárást nem próbáltam ki, viszont sikeres gázfejlesztési kisérletet hajtottam végre a sósavas módszerrel.
A sósavgőzt egy habkő-víz szűrő (mint az akvériumban) segítségével sikeresen elnyelettem.
A keletkező gázt a szilikoncsűből rézcsövön vezettem ki, majd pár másodperc után meggyújtottam.
Szép hosszú lánggal égett, percekig.
Sajnos most a szilikoncső volt a szűk keresztmetszet, eléggé fúvódott a "generátor" palack.
Nagyobb palackkal, vastagabb csűvel úgy vélem a tervezett nagy ballont is viszonylag gyorsan fel lehet fúvatni.

Ez jó hír!

Már ideje lenne valami kísérleti ballont fabrikálni!

Üdv.: SRY

Nem egy sima ballont szeretnék, hanem egy kész "léghajót".
Ha esetleg nem válna be, az sem gond, szabványos RC cuccokat teszek bele, ami másra is használható.

A mai napon elhegesztgettem két hőtakarót kisérletképpen.
Sajnos, a hegesztés nem az igazi. Nagyobb nyomásnál simán szétjön, márpedig ez a levegőben katasztrófa.
A sikertelenség miatt arra gondoltam, ragasztani kéne.
A helyi barkácsboltos ajánlott hozzá "ragasztót" aminek bedőltem.
Többé nem hallgatok szakemberre, mert ez a ragasztó szilikonos tömítőpaszta volt. Kb. semmire se jó.
Ismét felmerült bennem hogy inkább valami kész ballonra lenne szükségem.
Felötlött egy régi emlék, mikor olyan 16-17 évesen a játszótéren adtunk egy óriási lufit egy kisgyereknek aki marhára örült is az ajándéknak. A mamája már kevésbé, ugyanis egy kondomot fújtunk óriásira.
Nos, valami ilyen anyagból készült ballonra volna szükségem.
Óvszerrel nem próbálkozom, mert azért elég ciki lenne.

És a ragasztáshoz nem próbálod ki az EMFI STRATI F, vagy TRADIPEN
ragacsokat. Ezeket szerintem te is ismered, ez az amivel a Coroplast-ot
ragasztottuk a S.P.A.D.-okhoz. Amit ez nem ragaszt meg az nem is
ragaszthat!

Én légpárnások soknyáját is ragasztottam vele, teljesen jó volt! Szerinten
valami sablonin, vagy akár siklapon kiterítve lehetne a mentőfóliát is
ragasztani vele.

üdv.: SRY

Kipróbáltam a sima mezei pillanatragasztót.
Kiválóan ragasztja, de sajnos kissé egyenetlen lesz a ragasztási vonal ahol megfolyik. Sűrűvel talán kevésbé probléma.
Elég nehézkes ez a ballonkészítés, eléggé lecsökkent a lelkesedésem.
Valami latex nevű anyag kellene, állítólag lehet kapni folyékony állapotban.
Utánaérdeklődtem ebből készülnek az óvszerek Simán megmártják a latexben a sablont, és száradás után kész a "termék".
Nagyon rugalmas, nagyon szívós. Egy kisérletet majd végzek vele hogy oldja-e a benzin csak venni kéne...
Elég régen vásároltam ilyesmit, kissé szégyenlős lettem időközben.

A tervezett gyártástechnológia:
-sablon készítése hungarocellből, a lehető leg finomabb felületet elérve.
-a gázbetöltési pont és a felfüggesztmény rögzítési pontjainak kialakítása.
-az anyag felhordása a sablonra.
-végezetül (és egyenlőre ez a gyenge pont) a sablon kioldása a késztermékből, megfelelő oldószerrel.

Az oldószer tipikusan benzin vagy nitrohígító lehetne, amennyiben nem oldja a latex anyagot.

Kérés:
Ha valaki tudja hol lehet ehhez az anyaghoz folyékony formában hozzájutni, feltétlenül tudassa velem.

Bármelyik hobbi-boltban! Nem is olyan veszélyes az ára. Nálunk a
monori boltban láttam a katalógusban, hoztak is volna ha kérek, de
egyenlőre nem kellett még semmire.

Öntőgyantát akartam venni, azok között volt. Szerintem Vegyész
Kollégáéknál is lehet kapni!

üdv.: SRY

Megkérdeztem egy forgalmazót.
Azt állítja, nem kell kioldani belőle a magot. A forma végét nem kell lezárni, a kész anyag olyan rugalmas hogy lefejthető lesz.
A végét pedig egyszerűen el kell kötni.
Jövő héten beszerzés...

Üdv. Mindenkinek!

Ma hozott egy könyvet a posta, ezt is aukción szereztem:

A címe:
LÉGHAJÓZÁS ÉS REPÜLÉS

Írta: Berget Alfonz
Fordította: Bogdánfy Ödön

290 oldal 171 képpel.
Már ez is eléggé felcsigázhatja a repülés és léghajózás híveit, hiszen
a köny címe nem egy ismert cím, ami minden könyvtár polcán ott virít
(konkrétan én ezt a könyvet még sehol nem láttam eddig) , de amitől
igazán izgalmas lesz a dolog:

Kiadta: Királyi Magyar Természettudományi Társulat 1911
Tehát a könyv idén 99 éves csak
egy évvel fiatalabb mint a Magyar Repülés. A Magyar Repülés
születésével kortárs mű igen érdekes, és hasznos megállapításokat
tesz, már most nagyon tetszik, pedig csak beleolvastam itt-ott.

Miért került ez a bejegyzésem ebbe a topicba? A könyv első 76 oldala
csak a kormányozható léghajókkal, mint a kor versenyképes légi
járművével foglalkozik. Sok repülős könyvem ven, de léghajós nem
sok, és ilyen alapos eddig egy sem volt

Üdv.: SRY

EZ a projekt az első amit hosszas próbálkozás, gyűjtögetés, kisérletezés után fel kell hogy adjak.
Nem a hidrogén előállításán, nem a hajtásláncon bukott meg, hanem a nyavalyás ballon készítésén.
Egyszerűen képtelenség házilag elfogadható küllemű, és biztonságos, erős ballont előállítani.
Ocsmány, párna formájú vacakkal meg nem látom értelmét bohóckodni.

Na ne máááááááááááááááááááááán!

Ha nem lennék tele munkával még én is belevágnék. Ilyen apróságok
miatt nem szabad feladni. Én évekig képtelen voltam normális légpárnás
szoknyát csinálni mégse vetettem el az ötletet.

Ha nem megy így, majd megy máshogyan.

Üdv.: SRY

Ui.: Érdekel még a Po-2 ? Csináltam ma szenzációs Po-2 fotókat, ilyeneket
még biztosan nem láttál

Egy a mai különleges fotókból:


http://steam.surmanzs.fotoalbum2.hu/vie ... d/11091883

A képen látható a Po-2 nyitott törzsféklappal

.
.
.
.
.
Na jó ez természetesen butaság, a képen a Po-2 látható nyitott motor
mögötti takarólemezekkel. Ezek az ívelt lemezek a makettezők rémei,
mert 10 makettezőből 9 és fél síklapnak csinálja meg, pedig mint
látható egy gömbhély, nem síklap.

Na ilyen Po-2 fotókat csináltam ma "párat"

üdv.: SRY

A PO-2 még mindíg a szívem csücske, de nem hiszem hogy megépítem valaha is.
A ballonról meg letettem. Nem nekem való. Ennyit rég szenvedtem bármivel is mint ezzel az átkozott ballonnal.
Elragasztgattam-hegesztgettem 4 db. hőtakarót, próbáltam mindenféle ragasztós technikát, egyik sem lett megfelelő.
Egy majdnem elfogadható ballonformát már sikerült készítenem, de hiába az aprólékos forrasztás, egy icipicit erősebb nyomástól szétjött egy darabon.
Ha mondjuk repülés közben történik, telepakolva kamerával, navigációval, akkor bizony menthetetlen a helyzet.

Meg kellett állapítanom hogy sokkal egyszerűbb lesz egy bazinagy helikoptert összerakni, és egy stabilizációs rendszert beleépíteni.
Így egy óccó kisz kínai (nem is kicsi, 500-as) helit rakok össze, némileg módosítva a fontosabb elemeket (Kritikus elemek Align egységekre cserélve).

Jövő hétre várható az érkezése.
Már csak egy problémám van vele kapcsolatban, amire nem számítottam:
Nem tudom átállítani helire a rádiómat.
Megrendeltem egy MC-19-et, de nyakamon maradt a 16-os, így fiskális problémák miatt másé lett az új rádió.
Valahogy rá kell vennem a régit új modellmemória vagy mifene (átok rotary select...) létrehozására, és rájönni a használatára.
Természetesen angol leírás nem létezik hozzá, és teljesen más mint a 16/20 !

Ha nem sikerül, akkor vennem kell mégegy rádiót.

Nem olvastam végig az előzményeket, elnézést, ha olyat mondok, ami már volt, vagy ismert: Az ezredforduló utáni években a Petőfi Csarnokban Szekeres Nándor -SZÁN Modellként ismertebb- modellkiállítást, és vásárt rendezett néhány egymást követő évben. Egy ilyenen az volt az attrakció, amikor egy RC léghajó röpködött a látogatók feje felett. Ha jól emlékszem ezüst színű volt. Nem volt, kicsi, de kezelhetetlenül nagy sem. Vele kellene konzultálni. Lehet, hogy a szerkezet ma is meg van, és lehetne ötleteket meríteni.