SRY MODELLEZŐ FÓRUMA

Szánom-bánom

Az a helyzet, hogy közben ezt én is megleltem ) gyönyörű....

Magyarúl nincs semmi baj, ezért van a fórum.
Nagyon sok nehézségünk volt az első időben nekünk is és ezért ell kellett hívni Alferi barátunkat Csehszlovákiából, hogy segítsen.
Leültünk Dőmsődőn a verseny után és népes társaságban mindenről kifaggattuk.
Ott elöttünk szétszedett motort és sok mindent megmutatott.
Persze utána Benedek Gyurka már elmélyült a CO kérdésekben és ez nekünk nagy segítség volt!

Bátran lehet még kérdezni!

És igeeen!!!!
Beindult!!!

Olyan a hangja, mint az álom! Juhééé!

Az volt a baj, hogy a három töltő közül richtig kiválasztottam azt az egyet, amelyikből hiányzott a golyócska...

Egyelőre rutintalanul töltök, 20-25mp jön össze... De nagyooon teccik!...

Köszönet a Maestroknak!

Gratulálok!

Ha már pötyögni is hallod a kis gépet akkor menthetetlenül elvesztél

üdv.:SRY

Igen, éreztem én amikor először megláttam fényképen a motort, hogy ez lesz... Kb hatszor egymás után beindítottam, és legszívesebben egész este járatnám hú, milyen lesz ez a levegőben... Majd aztán járhatok elvonókúrára

Tamásbá, fantasztikus lehetett ezt a "hőskorban" átélni. Sajna én pont 14-15 éves korom körül hagytam abba a modellezést, pedig ha akkor a kezembe kerül egy ilyen motor, ma tuti világbajnok vagyok manapság meg azért fantasztikus, mert ezek az eszközök többnyire nem mai darabok, de "húzzák az ívet"...

Na akkor húzz bele, mert Tamásbá szervezkedik ám ezerrel, és
hamarosan összetereli a CO2 fanatikusokat egy megfelelő helyen,
némi közös repkedés céljából. Nívós mezőny lesz, úgyhogy
akármivel nem érdemes próbálkozni.

Én is nagyon igyekszem.

üdv.:SRY

Hát, életem első CO2 gépe lesz, úgyogy valószínűleg erősen a "mindenféle" kategóriába esem azért próbálkozni ér

MÁR MEGVAN!!!
Igen részletes versenykiirás készűl.
Előzetes: Időpont, szeptember 15 szombat

Költségtérítés nélkűl szálláslehetőség négycsillagos körűlmények között Parádóhután.
A verseny helye: Recsk, modellező repülőtér.

Mégegyszer, igen részletes kiirás készűl, augusztus közepére!

Nna, addigra csak kész leszek

Ha nem leszel kész akkor is ell kell jönni tapasztalatcserére.

Így lesz

De még jobb lenne, ha a kész modellel tudnék odamenni, h a profik meg tudják mondani, hogy mit csináltam jól, mit kevésbé jól és mit szúrtam el teljesen
nyilván nem én fogom megnyerni, de próbálkozni ér...

Ok!

Húúúú.
Gondoltam, ma kipróbálom a "folyadéktöltés" nevezetű mutatványt.
És lőn.
Sikerült majdnem elájulnom az ijedtségtől.
Egyrészt ugyanazon állás mellett, amelyiknél tegnap békésen duruzsolt, most majd levitte a fejem a huzat.
Másrészt érdekes tapasztalat volt, hogy sikerült egy decens 45 mp-es motorjáratot összehozni, és ezalatt a fordulatszám fokozatosan, bár enyhén emelkedett. Ez így természetes?A másik érdekes megfigyelés az volt, hogy ahhoz, hogy egyáltalán beinduljon, eléggé be kell tekerni a hengert, és egész pici fordulatok (negyed fordulat) meglepően jelentős fordulatszámkülönbséget eredményez. Ez így oké?
Végül: a tűzfal tele van gépolajjal (beépítés előtt kentem meg). Ez is oké?

üdv,
A.

Akármilyen töltés van igyekezni kell az alacsony fordulatszámú üzem beállítására!
Mindenképpen a tartályt lefelé illik tartani és rendesen megtöltve - ami különben folyadék - elindítani a motort.
A motor állapotától függően érdemes addig járatni, mig a motor könnyen átforgatható.
Nem szabad nagyfordulaton járatni.
Az u.n. versenytöltést már sok helyen és sokszor leirtuk SRY mesterrel együtt. Most erre nincs szükség, csak a nyugodt járatás szükséges.