SRY MODELLEZŐ FÓRUMA

EZEK A FENTI MODELLEK MIND ALKALMASAK CO makett modellnek, még akkor is, ha most más tipusú motor van a rajzon meg a modellben.

Lehet áttervezni CO motorra.

Itt a tél, tavaszig meg lehet csinálni a modellt, csak akarni kell.

Jó munkát-modellezést.

Szia Mindenkinek!

Én az egyik kedvencemet is el tudnám itt képzelni: Hovey Whing Ding

Balogh System jóvoltából egy tervrajzzal is rendelkezem. Sajnos nincsen digitalizálva, de ha valakit érdekel meg tudom oldani (a rajz kölcsönzést , mert a CAD rengeteg időt elvesz - nem vagyok profi rajzoló)

Kellemes építést!

Szia Xmas!

A CO2 motoros makett modellek elkészítését egy dolog alapvetően
meghatározza: maga a motor. Egy viszonlag kis teljesítményű, alacsony
fordulatú cirka 30 grammos szerkezetről van szó. A kis fordulat miatt
elég nagy légcsavart használ a gép. ÉS itt van az eb elföldelve.

Az általad kiválasztott gép tolómotoros. Hogy a CO2 motorhoz való,
nagy (220 mm átmérőjű) légcsavar beférjen a farokcső fölé jó nagy
gépet kell építeni. Viszont a repülőgép repképes össztömege nem
nagyon meget 100 gramm fölé. Ebből levonod a 30 grammos motort
és marad 70 gramm a komlett sárkányra. Ennyiből nem lehet kihozni
egy akkora gépet aminél a légcsavar elférne a farokcső felett ......
sajnos. Ez az egyik oka, hogy minden CO2 motoros makettmodell
orrmotoros, ott nem számít a légcsavar mérete.

üdv.:SRY

De ha szereted ezeket a szöcskéket akkor itt van még kettő:


Úgy emlékszem ez valami MÉM RSZ-es alkotás, és szerintem Antikos
Kolléga tudna róla érdekes dolgokat mesélni....ű


Ezt meg szolnokon építették, a szárnyszerkezete egy külön csoda,
valami műanyag fóliával behúzott hegesztett alumíniumcső váz.
Teljesen olyan a szárnyszelvénye mint egy vitorlázó repülőgépmodellé.

üdv.:SRY

Miről hires a felső repcsi?

Elárulom sokat repültem vele utasként!

Jó kérdés.

Az egy Nyírség-2. Szelestey Gyula tervezte (ill asszem, főiskolai hallgatókkal együtt, de ebben nem vagyok biztos), Nyíregyházán került lajstromozásba, valamikor a 80-as években.
5 darab került belőle lajstromozásra, ez az ötödik. A Közlekedési Múzeum repüléstörténeti kiállításán található.

Híres lehet arról, hogy Antikos sokat repült rajta utasként, de nem tudom, erre gondolt-e?

Tévedtél, mert ezt Pettenkoffer Sándor és a MÉM RSZ technológia tervezte, a nyiregyháziak Hársfalvi Sándor segítségével.
A gép Nyiregyházán lett berepülve és ott is maradt üzemeltetésre.

Szinte az első ilyen stilusú repülőgép ami itthon épült.
Ugyanaz a szárnyszelvény van benne mint a Góbéban, egy nagyon jóindulatú Göttingen Profil.
Én nem hiszem, hogy ebből a tipusból több is épült volna?

Ettől függetlenűl lehet én tévedek, mert nagyon rég volt mindez!

Jó, de azt tudtam, hogy Nyírség-2

Hmm
Itt: http://pascal.brugier.free.fr/registre/txt/ha-aaa.txt 5 van belőle,
Itt http://www.freeweb.hu/horac/UL.html meg csak egy...

Hát, mindig tanul az ember. Nem baj, csak a megszerzett tudást nem lehet elvenni senkitől.

Tényleg kedvelem a kevésbé elterjedt repülőket, de van még mit tanulnom.

Bár orrmotorosból is találtam itt különlegességet, talán majd egyszer bevállalom: a HM-293.

Köszi az infót!

Azért nagy köszönet attilának, mert nagyon precizen nézett mindennek utána és látni a táblázatban a lajstromozott repcsiket időrendi sorrenben!
Csa köszönet jár érte.

Azért igen csak furcsa volt amikor lóg az ember lába a nyiregyházi templom tornya felett. ( A hátsó ülésen nincs hová tenni a lábat!)
Egyébként nagyon jóindulatu gép volt, inkább szilárdsági és motorikus vonalon votak vele, elenyészően csekély problémák.. Nagyobb probléma esetén nem kapott volna repülési engedélyt!

Hmm, a lajstromkönyvben az is jó, hogy a gépekhez fotó is van gyönyörűséges madarak vannak ott )

Húú, nagyon jó lehetett ezzel repülni, sárgulok is....

Segítség Gábornak az új modelljéhez!

A modell Gasparin CO motorral!

Üdv. Mindenkinek!

Újjabb 4 repülőgép került fel a rajzos típusismertetőbe. Ez már az 5.
rész, így már egész szép (20 gépes) kollekció érhető el.
Az új gépek:


- Fokker D.VII.

- Hawker Fury FB 11

- Jakovlev UT-2

- Klemm L-25D


Nézzétek meg a http://www.sry.atw.hu-n.

üdv.: SRY