SRY MODELLEZŐ FÓRUMA

Valószinü egy ceruzával huzott vonalat láttam a fötartón és ez csapott be.
Ugy nézki a képen mintha a tartó 2 darabbol lenne.

T. Antikos!
Azért olyan szomoró Jocóka mert még nincs repülőgépe, itt árválkodik a
számítógépasztalomon. A haverja Jocóka 2 még darabokban van, épp
vizitdíjra gyűjt, hogy megfelelő orvosi ellátásban részesítsem. A gépek
meg épülnek-épülgetnek. Remélem hamarosan vidámabb lesz, az
első felszállás biztos javít majd a kedélyállapotokon.

T. Peter!
Ebben a vonal kérdésben igazad lehet, valóban van egy hosszanti illesztő
vonal a főtartón. A bordák helyes beépítését segíti. Eredetileg a rajzokon
nem rajzoltam fel ezt a vonalat, de aztán mégis odakerült, mert
nagyon sokat segít a bordák beragasztásánál.

üdv.: SRY

Üdv. Mindenkinek!

Bemutatom a két pilótámat. Nekik kell sikerre vezetni a két Evans VP-1
CO2 motoros modellt.


Jobbról JOCÓKA látható, de mivel N-dre kolléga szerint nem elég
markáns pilótának, ezért a balról eső pilóta JÓZSI lett, aki már
kissé kockafejűbb, és borostásabb, remélem N-dre pilótákkal
szembeni elvárásait ez jobban közelíti.

A "fiúk" megtették az üléspróbát is a gépekben:


Miután kellőképpen kiszobrászkodtam magam, lehet tovább építeni a
gépeket is.

üdv.:SRY

Üdv. Mindenkinek!

Alakul az első példányos Volksplane, ma szépen haladtam a masinával,
persze amikor az elkészült elemeket kell összerakni, meg a
festékszóróval kell hadonászni akkor látványosan lehet építeni már
a modellt. Ilyenkor lehet learatni az elmúlt napok munkájának
eredményét.

Csak egy-két fotó:

(Nem megfúrom a gépet csak már nem tudom hova tenni a
gépeket a műhelyben, kicsit nagy volt a nyüzsgés ma mifelénk)


Ezt a fajta festést senkinek nem javaslom, két órán keresztül
maszkoltam a gépet szórás előtt Még hiányzik a lajstrom , meg
egy-két felirat, de idővel az is meglesz.

A szárnyat lelakkoztam, de nem tetszik a dolog, szerintem sikerült
megtalálnom azt a japán-papírt, amit nem lehet feszíteni, a lakktól
inkább belazult, mint, hogy feszült volna a fene enné
meg.

üdv.:SRY

Nagyon sajnálak,de nem nagyon tudok segíteni!
Nem mondom el mit mondott ilyenkor a rákosi gyakorlótéren modellezés közben "Champi", mert megharagudnál rám.
Bármilyen kérésed van szóljál, még japánpapirt is tudok adni!!!

tippelek: ....egy ellenféllel kevesebb.... lementem reggel a műhelybe
és megnéztem mit csinál ez a szerencsétlen papír hát
nem feszül az istenadta Volt nekem nagyon
szuper japánpapírom, még Csehszlovákiában vettem (ebből látszik,
hogy ez nem most volt), az már attól olyan volt mint a dob, ha ránéztem,
de sajna elázott valamelyik rendszeres özönvízben. Most vettem ezt a
papírt pár hónapja az ...............-ban (akit érdekes ennek privátban
megmondom, mert nem a bolt tehet róla), hát ez úgy hulladék, ahogy
van.

Na de nem adom fel

üdv.: SRY

Na emiatt gyulladt fel nekem is a japánpapíros szárny.
Nem feszült a papír, én meg jól elkezdtem hőlégfúvózni.
Kifeszült szépen, azt' lángrakapott.
Japánpapír helyett vettem egy bótban' nagyon vékony és könnyű lenvásznat.
A következő gépnél azt próbálom feszíteni a feszítőlakkal.
Sajnos csak kék színben volt, de egy próbát megér. Álítólag ha legalább tíz métert rendelek, hoznak fehéret, pirosat (hurrá fokker!) vagy zöldet is.
A teszt eredményéről beszámolok.
Sajnos pontos elektronikus mérlegem nincs, így a pontos súlyt nem tudom majd leírni.

A CO2 modellekhez jó lehet? 500 Ft/méter az ára, ami 1.5 m2 anyag.
Ugyanis másfél méter széles.

Még most gyere papirért mig a költözésben megtaláljuk!
Beszéljük meg az időpontot.

Üdv Tamás

T. Antikos!

Köszönöm a lehetőséget, végül is úgy-ahogy megoldottam a dolgot.
Kimostam a selejtes papírt, aztán egy kis infrázás, és a kezeléstől
már hajlandó feszülni. Nem a legjobb, de feszül és ez a lényeg.

Így elmondhatom, hogy már van egy kés Evans VP-1. A feliratok
még mindíg nincsenek meg, de azokat a két géphez egyben készítem el
így erre várni kell még kicsit. Benne van a motor, fenn a légcsavar is ,
a szárnytámasztó dúcok is elkészültek

És így véz ki most a felújjított gép:


A második, teljesen új példány is alakulgat. A építésről mutatok egy
érdekes képet

Ez a vízszintes vezérsík, ragastás előtti beállítását mutatja. A
rózsaszín-piros vonalak a lézerszintező jelzései. Ma már elérhető
emberi áron a lézertechnika , és mondhaton igen nagy segítség.
Harmad annyi idő alatt lényegesen pontosabb munkát lehet végezni a
segítségével. A pontos munka pedig (szerintem) a jó repülőgépmodell
minőségének alapja.

üdv.: SRY

Ok, megpróbálom nem elfelejteni elvinni.



Úgy látom akkor mégsem "egy ellenféllel
kevesebb" Felhívnám a kezdő CO2 modellezők
figyelmét, hogy a fenti "jótanácsok", csak nekem szólnak, hogy kellően
"feljavíthassam" a gépem teljesítményét a versenyre. Más ki ne próbálja
, mert abból nagy baj lesz. Mivel Antikos
Kolléga számomra megfellebezhetetlen szaktekintély, köszönöm a
tanácsokat,elgondolkodom rajta, hátha mégiscsak lehet így is
növelni a repidőt

üdv.:SRY

Megbántam mindent és kitörültem a könnyeimet és az ókos tanácsaimat!
Hajrá SRY még van egy- két nap!

Hát ha már Antikos Kolléga azt mondja, hogy van még egy-két nap akkor
azt használjuk ki alaposan Mivel esik-esik és esik sokat nem tudok
reptetni menni, így nem marad más hátra belehúztam az építésbe.
Az volt a terv, hogy a kész madarat reptetem amennyit csak lehet, és ha
valami hiányosságot tapasztalok, akkor azt a másik , épülő példányon
korrigálom. Na ez most az időjárás miatt elmarad, és befejezem a
másik gépet is. Ha valami nem stimmel akkor az már úgy is marad.



Ez itt a kis háztáji Volksplane "gyáram", szériában épülnek a néprepülők.
Az új gép is szerkezetkész már, csak a futóműve hiányzik, az
egy napos munka még, aztán lehet bevonni. A szerelőfán meg egy
harmadik, tartalék szárny épül, biztos ami biztos alapon. Ha nem lenne
ilyen rossz idő biztosan nem építettem volna még egy szárnyat, de így
esőben erre is jut idő (sajnos).

üdv.:SRY

Azért nekem nagyon tetszik mind a két gép! Nem könnyű repiteni ilyen mélyfedelű modern géppel és mégis meg lett oldva a kérdés!
Figyeljük az időjárást és reménykedünk közösen.

Esik....így délután megint építkezés volt, nem reptetés (,hogy a fene
enné meg). Elkészült a 2. példány futóműve is:



Ez a mérleg bizony 1 grammot mutat futószárastól,
kerekestől.

Közben befaragtam az orrba a motort is. Sajnos a mocika még nem az
igazi. Frissen raktam össze, így szorul, de kegyetlenül ám. Most járatom,
már lenyelt 1 doboz patront. Majdcsak összeáll már rendesen.



üdv.:SRY

Én azt hiszem adtam dugattyút tartaléknak még a Bestiolával!
Amennyiben nem birsz a motorral tegyél bele gyengébb dugót.