SRY MODELLEZŐ FÓRUMA

Szia!

Szerintem ez egy Messenger!

A csavarodást meg úgy lehet kivenni, mint a daganatot ki kell,
vágni, műteni az alkatrészt és készíteni egy másikat. Ez a Messenger
egész jó rajzzal van ellátva, ha megvan az eredeti rajz nem lesz
nagy gond újraépíteni a vízszintes csillapítót.

Üdv.: SRY

ui.: Ha megvan az a Messenger rajz, egy másolatot kérhetek róla?
Természetesen a költségeket állom! Kedveltem ezt a gépet, de úgy
elveszett rajzostúl-gépestül , mindenestűl mint az aranyóra a
moszkvai főpályaudvaron.

Üdv Sry,

sejtettem a vízszintest. Szerintem is szép gép. A rajza megvan, de azt hiszem A/2-es vagy nagyobb ha jól emlékszem. Elég macerás fénymásolni A/3-as felett (ez a vidéki lét átka), így vagy darabokban tudnám lemásolni (az nem igazán jó tudom), vagy utánakérdezek, talán az Elektroluxnál megoldható.

Megkaptam a Modela CO2 motort, amit Sry "talált" a másik fórumon. Használat után, ahogy volt úgy lett lerakva, ezért egy kis kenés és nem tudtam megállni, hogy rögtön ki ne próbáljam. Első töltés, kis sziszegés, de megszűnt, indítás, 30 másodperces járás. Második töltés, minimális fordulatszám mellett kb. 45 másodpercet járt. Szétszedtem kitakarítottam újra olajoztam. WD-40 jó a kenésre? Vagy műszerolaj? A rézcső egy kicsit meg van nyomorodva a körbe hajlításnál. Megkérdezném, hogy ennek a huroknak a rézcsövön az lenne a feladata, hogy a folyékony üzemanyag semmi esetre se jusson a motorba? Vettem én is OBI féle rézcsövet. Próbáltam ezt a hurkot rátekerni és lágyítás nélkül is ment! Nem tört meg. Kérdésem, hogy mindenképp kell lágyítani a csövet, vagy csak ajánlott? Forrasztást befolyásolja a lágyítás? Komplett a készlet, egy két hiányossága van csak. Két propeller volt a dobozban, az egyik tengelynél és az egyik tollán repedt. A másik viszonylag ép, a használat nyomai azért látszanak. Hiányzik az a kis műanyag, amit a tűzfal mőgé a motortartó csavaranyák biztosítására kellene felragasztani. Viszont a pótalkatrészek még mind megvannak!

Rábeszélés nélkül!
Én műszerolajat használok, de van ennél drágább más olaj is ami jó.
A felerősítő csavar anyájának rögzítését én AERÓFIXEL csinálom, de sok más módszer pl. rézlemezre való ráforrasztás is megfelel.
A rézcső lágyítását én gázláng felett fa csipesszel történő megfogással oldom meg.
Úgy ahogy nagyon helyesen mondod a rézcsőnél a hurok zsükséges a hő felvételére az elpárolgatásra.
Légcsavart nézzél a Modell Hungáriánál a Váci úton. Még a 200mm-es is jó hozzá ez " kisgumis légcsavarként" van elnevezve az üzletben.
Csak többszöri lehűtéssel fog egy percet menni a motor, de ez a szép az egészben, hogy erre majd kiterjed a figyelmed a gyakorlat szerzés közben.

Üdv. Ranti!

A WD-40 nem lesz jó, mert benzint tartalmaz, és azt nem igazán szereti
némelyik műanyag alkatrész.

A felrögzítésnél én szinte soha nem használom a gyári műanyag kontra
elemet, inkább 2 mm-es rézlemezből csinálok egy kis hevedert, abba a
két M2 menetes furatot és azt ragasztom a tűzfal belső oldalára.

A rézcsövet mindíg lgyítani kell (ahogy Antikos Kolléga is írja)

CO2 légcsavar sajnos már a Modell Hungáriában sincs, így marad a
gumis csavar. Ez is jó, de nem mindíg!!! A gumis csvarnak fel kell fúrni
2 mm-re a tengelyfuratát, mert gyárilag sokkal kisebb.

Az IGRA gimus 200-as légcsavarral a felsőszárnyas, könnyebb és
így lassan repülő modellek jól repülnek. Nekem az "OPERA" gépemen
éppen csak tüsszögő motorra is szépen pár fokos szögben emelkedve
kimegy a világból.
Viszont kicsit nagyobb felületi terhelésű gépen katasztrófa. Az Evans
Volksplane VP-1 (alsószárnyas) gépemen egyszerűen gyalázat
teljesytmény nyújtott. A nagy légcsavar nagyon folytja a motort, nem
tud felpörögni, a gép meg csak kóvályog, bugdácsol. Nagyobb
motorfordulaton meg hamar elfogy a CO2, és akkora a precesszió,
hogy olyan a gép, mintha műrepülne és éppen a kés figuránál tartanánk.

Szóval jó az IGRA 200-as légcsavar, de megfelelő gép is kell kozzá.

üdv.: SRY

Tisztelt Urak!
Elnézést,hogy bele vau-vau!De én tavaly nagyon megilyedtem mikor a fórumon olvastam a légcsavar hiányról,végűl a Szán bt-nél kötöttem ki egészen Szekeres Nándornál Aki csodálkozott,a hiányon és mindjárt küldött is 5 db légcsavart ami valami modela utángyártmány lehet de tökéletes!
Próba szerencse,hátha még van neki!
Tisztelettel:

T. Mocsári János!

Köszönöm, hogy ezt leírtad, mivel eddig ez eszembe sem jutott. Ez
azért különösen nagy szégyen nekem, mert ismerem a SZÁN Bt.-t és
néha szoktam is náluk előfordulni. Az igaz, hogy jóideje nem voltam
már arrafelé, de ez nem mentségem.

Szóval :
WEB-oldal:
http://www.szanmodell.hu/

E-mail cím:
info@szanmodell.hu

Telefon:
+36 1 420-71-25

Cím:
1211 Budapest, Ady E. út 32.
Ez Csepel, de nem kell megijedni, a Budapest felől áthaladtok a Gubacsi
Hídon, és az már kapásból az Ady Endre utca. A benzinkútnál balra
kell tartani az "Y" kereszteződésben, és a lámpás nagykereszteződés után
jobbra pár méterre ott az üzlet. A szalagkorláton vannak kis kocsibehajtó
rések ott lehet befordulni a bolt elé.

Web-Shop
http://www.szanmodell.hu/catalog/
(de azért inkább telefonáljatok mikor rendeltek)

Rám ne hivatkozzatok, mert biztos nagyon utálnak már, hogy régen
nem jártam feléjük, és teljesen igazuk is van, nagyon rendes társaság
én vagyok a tróger, hogy nem látogattam meg őket mostanában.

üdv.: SRY

És itt van amit keresünk:http://www.szanmodell.hu/catalog/product_info.php?cPath=49&products_id=1307

Úgy van .... de azért csörgesd meg Őket, mert a Web-shop nem mindíg
naprakész!

Üdv.: SRY

Azért " ügyesek" ezek a modellezők, hogy mondent megtalálnak.
Én rám hívatkozhatsz: Krassó Tamás!

http://www.flying-models.com/
Kommentár nélkül!

https://www.a2zcorp.us/store/Category.asp?Cguid={F3E6FEC7-71F4-4965-BE0C-A555B77C18E6}&Category=ModelSupplies%3ACO2%2FElectric+Motors

http://www.nswffs.com.au/scalerally.htm

http://www.tailspinaviation.com/
Jól sziveskedjetek megnézni talán valami hasznosítható!

http://www.rockytopmodels.com/
Ez se rossz!