SRY MODELLEZŐ FÓRUMA

Nagy meglepetésre (még én is meglepődtem) ismét építeni kezdtem egy "robbanómotoros" gépet.
Jó szokásomhoz híven a terv ismét csak papíron létezik ( tudom cipész lyukas cipővel ) de nekem ez valahogy így megy...
A gép lényeges adatai:
-fesztáv 160 cm ( előre nyilazott trapéz szárny)
-törzshossz 110 cm
-profil jukowski 10% szimmetrikus profil némileg módosítva (ez nekem nagyon bevált eddig)
-építőanyag: törzs balsa+epoxi+üveg; szárny hab mag+epoxi+üveg
Az anyag megváltoztatásának jogát fenntartom, nincs kizárva még a balsa szárny sem...
-belsőség: 2*2200 mAh 3s Li-po akku+saját építésű dupla, rövidzár és pólusfordítás védett fedélzeti táp; 5 db. fém fogaskerekes szervo, 7.5 ccm-es SC motor.

400 ccm körüli tank megy bele, a többi még képlékeny.
A gép külsőre a régi Gubera-1 masinámra fog hasonlítani, alsószárnyas műrepülő lesz.
Fotó mihelyt látható hogy repülő lesz belőle...

No kérem, eltelt némi idő és haladtam a géppel.
Egy apró szépséghibája lett, az hogy nem azt építettem amiről eredetileg szó volt. (kicsit savanyú, kicsit sárga, de a miénk)
A fesztáv az ami maradt, 160 cm.
A törzs 107 cm. hosszú, ezt adja ki a balsa.
A profil a szokásos AS széria .
Motor 4ccm-es Tiger.
Tank 250 ccm.
Szervók valami gagyi kínai fém fogaskerekes digitális, 15g; 3kg/cm/5V; 0.09sec. óccsópénzért.
A színezést rendhagyó módon oldottam meg.
Mivel a törzs dobozolt balsa, a szárny pedig üvegezett, előkezelés után Trinát magasfényű zománccal ecseteltem.
Száradás után 200-as papírral csiszolás, újabb festék, majd 400-as papírral csiszolás.
Ezután újabb festés, legvégül Mester fényes lakkréteg.
A Trinátot már többször alkalmaztam, nagyon bevált. Igen erősen hígítom lakkbenzin hígítóval, így súlynövekedést alig okoz, de a fába alaposan beépül.
Nagyon jól szinez, szinte anyagában színezi a balsát.
Mihelyt géphez jutok, lefotózom!

Na azéééééééé, fotó nélkül nem úszod meg ennek az ecset-metál gépnek a bemutatását

üdv.: SRY

Követeljük a " sajtó " részére a fényképes megjelenítést, köszönjük!

Tamásbá

Megigértem!.
Márpedig köztudott hogy az ígéreteket nem kell betartani.
Na jó, én általában be szoktam. Néha nem csak az igéreteket, hanem csak úgy is.
Mármint betartani.
De csak annak aki megérdemli, és ezek általában nem modellezők.

Mellesleg annyira elszoktam a gép-építéstől, hogy embertelen lassan haladok vele.
Meglepetésemre közben a balsa ára is igencsak felment, na meg minden komponens ára...
Egyedül a ferdeszemű "tesók" árait tartom még ippenhogy' kifizethetőnek, de már azok is gondolkodásra késztetnek.
Azt hiszem, nem lesz többé 5-6 gépem egyszerre mint régebben.
De kettőnek muszáj...

Azért ez nem semmi...
Teljesen kijöttem a gyakorlatból. Tegnap lettem kész a gép belvilágával, és a vevőakku helyét kishíján kifelejtettem.
Pöpecül beépítettem a bowdwnvezető csöveket, a tűzfalat, a szervófészkeket a vevőfészket, tank rögzítését, sőt még a vevőantennálat megvezető műanyag csövekre is gondoltam de éreztem hogy valami hiányzik.
Még jó hogy nem pillanatragaccsal dolgozom, az epoxit könnyű volt kitörölni.
Ezt teszi az emberrel ha csak elektromos gépeket épít már évek óta.
Fotó.
Az még nincs.
Lustaságom és szétszórtságom a két akadály ami közém és a fotózás közé áll.
Most meg éppen nem tudok fotózni, ugyanis dolgozom.
Merthogy ilyet is szoktam mostanában.
Egyesek szerint fura szokás, azt kérdezi miért nem keresek inkább pénzt.
Mindig mondom hogy keresek én, de nem találok!

Olyan ez mint a bringázás elfelejteni nem lehet, csak kijönni a gyakorlatból, de visszarázódni igen könnyű, csak csinálni kell!!!!

Tolóhajó versenyre nem jöttök el?

Üdv.: SRY

Egyenlőre nem tudom.
A fiam belekezdett pár dologba, a hajózás kiesett a képből nála.
Itt porosodnak a hajók.
Azért rákérdezek, hátha.

Igértem pár képet az új gépről.
Egyenlőre csak a törzs említésre méltó:

[IMG=http://img15.imageshack.us/img15/4986/kp001h.jpg][/IMG]

[IMG=http://img217.imageshack.us/img217/6292/kp002h.jpg][/IMG]

[IMG=http://img11.imageshack.us/img11/7755/kp003g.jpg][/IMG]

[IMG=http://img90.imageshack.us/img90/9418/kp004w.jpg][/IMG]

[IMG=http://img835.imageshack.us/img835/5962/kp005x.jpg][/IMG]

[IMG=http://img703.imageshack.us/img703/5459/kp006.jpg][/IMG]

[IMG=http://img267.imageshack.us/img267/2950/kp007v.jpg][/IMG]

Nem egy különleges darab, de ennyi szünet után nem akartam bonyolultabb géppel indítani.
Ez is szokatlanul kicsinek és szűkösnek tűnt a nagy gépek után.
Viszont köszönhetően annak hogy a nagy gépekbe rengeteg elektronikát kellett bezsúfolni ami komoly gondot okozott, ennek a gépnek a belső tere sokkal átgondoltabb és rendezettebb lett.
Pl. a vevőantennák külön-külön műanyag csövön kerültek elvezetésre.

Nekem tetszik! Szeretem az ilyen egyszerű vonalvezetésú gépeket.

Üdv.: SRY

Mivel ezer éve nem repítettem, nem látom értelmét egy szép gép összetörésének...
Ezt nem sajnálnám annyira... (nem a fenét, de legalább ezzel ámítom magam)

Ezek a doboztörzsűek jól bírják volt itt évekkel ezelőtt egy kissrác, épített egy Tomba-E -t. Az hasonló doboztörzsű gép. Hogy az mit kapott azt nem lehet elmondani, azzal tanult repülni, mellesleg a Tomba-E erre teljesen alkalmatlan típus, de csak nyúzta vagy 2 évig mire sikerült elpusztítania

Egyik haveromnak sok éve építettem egy elektromos balsa gépet.
Még a 35 MHz-es korszakunkban, ami nem tegnap volt.
Máig repíti, pedig már állt bele vagy 50 méterről függőlegesen a földbe.
A szárny kettétört, de úgy mintha elvágták volna.
Kb. fél óra javítás, egy napig száradt az epoxi, majd a fólia foltozása és készen volt.
A törzsnek semmi baja sem lett, pedig akkorát szólt...
És mikor mentünk a gépért, látjuk ám hogy kiáll a földből, szinte sértetlenül... csak a szárny fityegett.

Készült két új kép, bár nem sikerültek túl jól:

[IMG=http://img13.imageshack.us/img13/296/kp001m.jpg][/IMG]

[IMG=http://img837.imageshack.us/img837/5480/kp002w.jpg][/IMG]

Lassan a végére érek.

Nem spóroltál a szárnnyal Ez már majdnem motoros vitorlázó lett.

Üdv.: SRY