SRY MODELLEZŐ FÓRUMA

Üdv. Mindenkinek!

Régóta foglalkoztat a probléma kis átmérőjű (0,5-3 mm) csigafurókat hogy lehetne házilag megélezni. Többször beszéltünk hajós összejöveteleken a problémáról, de eredményre nem jutottunk. Végül a kérdést feltettem a furumon is és lám MÁV 275-ös forumozó kolléga segítségemre sietett. Kaptunk egy képet hogy a német kollégák hogyan élezik a furókat.
A kép alapján elkészült a furóélező.



Ez a kis eszköz nem automataélező, hanem egy segédeszköz, segítségével megfelelően lehet a kis átmérőjű csigafurókat élezni.

Üdvözlettel feco 1.

Kedves Feri Bácsi!

Valami közelebbi kép is jó lenne, és méretek, mert a téma szerintem közérdeklődésre tarthat számot.

Üdv.

Lehet, hogy csal a kép és nem látom. De a tárgy asztalnak vizszinteshez képest szöget kell bezárnia -1 -2 fok. ez azért kell, meg legyen a hátra köszörülés. Ha nincs meg nyomni fog a fúró ebben a méretben biztos törés a végeredmény. Azért az ötlet nagyon tetszik, gratula!!!

Üdv. Mindenkinek!

A köszörűkő átmérője 20 mm, ebből már a méretekre lehet következtetni.
A meghajtás:

Ferm FCT-300 Combitool így hívja magát a használati utasításban. Sok modellezőnek van ilyen vagy hasonló.
Akinek nincs a műszaki adatai:
feszültség 230 V
felvett teljesítmény 125 W
terheletlen fordulat szám 10000-30000 f/min.

Szerintem kisebb teljesítményű motorral nem érdemes probálkozni.
Skeleton én látom, hogy szöget zár be a képen a tárgyasztal, talán mert én csináltam. Hogy mennyit majd később leírom.
Üdv.feco 1.

Élezés.

Ráhelyezzük az élezendő furót a tárgy asztalra a képen látható módon. Balkezünk hüvelykujával rászorítjuk a tárgyasztalra, jobb kezünkkel többször körbe dorgatjuk és enyhén nyomjuk a kő felé. Így a furóhegyét kuposra alakítottuk és kialakítottuk a furó élét. Természetesen ezzel a furóval még nem lehet furni, mert nincs kialakítva a hátra köszörülés.

Beszélgetve furóélezés problémájáról a múlt évben a városligeti tónál egyik kolléga felhíta figyelmem, hogy a kis furóknál nem ívesre, hanem lapra alakítják ki a hátra köszörülést.

Most már a dolog egyszerű.

A furót úgy fordítjuk, hogy az éle felfelé legyen és enyhén neki nyomjuk a köszörű kőnek, majd fordítunk rajta felet és megismételjük. Persze az élezés műveletét egy nagyító alatt végzem. A furót megnézve kialakult a lapra való hátra köszörülés.
Ezzel a készülékkel több furót éleztem és működik.
Üdv.feco 1.

A tárgyasztal:

0,8 mm-es horganyzott lemezből készült, mert ez jól hajlítható, kézi lemezollóval jól vágható és forrasztható. A lemezből vágunk 40x20 mm-es téglalapot, majd satuba 90 fokra V alakba meghajtjuk úgy, hogy a V egyik szára 14 mm legyen, majd tovább hajlítjuk a képen látható modon. A köszörűkő oldalán lévő szöget úgy határoztam meg, hogy egy új 6 mm-es furót a V alakba tettem és annak megfelelően levágtam a lemezt. Persze ezt több tudománnyal felvértezve is meg lehet határozni, de számomra ez volt a gyors és egyszerű. A képen látható módon összeforrasztottam a tartót és a tárgy asztalt.
Marad a tárgyasztal szögének meghatározása a vizszintessíktól, ami megadja a hátraköszörülést. Itt is a primitív módszert választottam, kicsit fogoval lehajtottam az asztalt és megköszörültem egy furót.Abból a gyakorlatból kiindulva, hogyha nem elég a hátraköszörülés a furó nem forgácsol, ha nagy akkor meg "harap". Így a lehajtásszöge többszöri probálkozással megtalálható.
Sok jó furóélezést.

Üdv.feco 1

Köszönjük Feribácsi!

Nekem legjobban a készülék felfogatása tetszik! Nekem is van ilyen gépem (kettő is), jó kis gépek, egyikből akartam már régen egy asztali felsőmarót csinálni (modellező kivitelben) és nem igazán jöttem rá, hogyan kéne normálisan felfogatni. Na most ez megoldódott!!!! Eszembe nem jutott volna letekerni a tokmány alatti szoknyát és azzal felfogatni kiváló ötlet!!!

Üdv.: SRY

Érdemes megnézni a Dremel 300 gyári tartozékokat, lehet jó ötletet meríteni.

_________________
https://medvegabor.synology.me

Befestettem



Üdv.feco 1

Üdv.

Egy kicsit akadékoskodnék. Nem ártana majd a gépet hátrébb alátámasztani. És aki sürün levenné a müanyag kupakot az számoljon azzal,hogy idővel a rajta lévő menet meg adja magát, előbb mint mint utobb.