SRY MODELLEZŐ FÓRUMA

Újabb témát indítok, hátha erre lesz válasz !
tudtommal az acélt lehet forrasztani. hát ma megpróbáltam, és az eredmény elég lehangoló lett. 0.5ös sima huzalt, és fonottat is próbáltam forrasztani, ugyanaz. az ón nem futja be, csak bepiszkolódik. néhol megtapad, de nem futja be, akárhogy melegítem.
mi ennek a helyes technikája ?

Alapos zsírtalanítás, és forrasztó víz.

Nem tudom mit szeretnél forrasztani, de amennyiben nem okoz az alkatrésznél károsodást, akkor a forrasztó fürdő a megoldás.
Bádogosok által használt ónt meg kell olvasztani edényben, és ebbe kell belemártani a forrasztóvizes darabot.
Kicsit büdös, de hatásos.
Anno, a Bábszínházban, mozgató pálcákat csináltunk így 2 mm átmérőjű acélhuzalból, és soha nem engedett el.
A lágy huzalokat nem írom, mert azokból lehet kapni eleve ónozottat, de ottis ez a megoldás a stabilabb.

Üdv Manópapa

Üdv. Mindenkinek!

Az acél forrasztható, kölönösewn katalizátor jelenlétében. Először is teljesen tiszta legyen az acél felülete. Modellezésben általában pálcákat,
rudakat, idomacélokat szoktunk forrasztani. Az alapos mechanikai
tisztítás (drótkefézés, csiszolás, reszelés) után jöhet a savas forrasztóvíz,
majd a katalizátor, ami nem más mint egy vékony rézszál. Két acélrudat
(pálcát) egymás mellé teszel és lazán átbandázsolod egy nagyon vékony
réz szállal. Ezt riasztós vagy más sodrott elektromos vezetékekből
lehet kinyerni. Utánna jöhet a páka, ami jó erős legyen (min 80 Watt) és
még véletlenül se nyilt lángú, mert a lángyban keletkező korom is
lerontja a forrasztás minőségét.

Teszel rá kis forrszatóvizet , rá a pákát és amikor elforrt a forrasztóvíz,
és jól felmelegedett a munkadarab akkor jöhet az ón. Nem sok kell,
egy cseppnyi is teljesen be fogja futni azokat a részeket ahol fel van
tekerve a réz. Az acél felületét és teljesen homogénan bevonja, mintha
aranyoznád.

üdv.: SRY

Így néz ez ki 1 mm-es acélszállal egy tenyérnyi futóművön kivitelezve.


http://steam.surmanzs.fotoalbum.hu/view ... id/4797676

Azért ilyen mini alkatrészt mutatok, hogy látszódjon nem zavaró a
rézbandázs. Csak megfeleléen vékony réz-szál kell. Ez az egész
futómű kb. 10 cm széles.

üdv.:SRY

ok, köszönöm! akkor a rézzel bandázsolás mégsem hülyeség. szerzek forrasztóvizet. forrasztófürdőzni sem szeretnék, ahhoz műhely kéne azért.
egyébként most vékony (0.5 és 0.3) huzal végére szeretnék karikákat csinálni, később tengelyre is kéne alátétet forrasztanom. a forrasztás amúgy megy, csak az acél fogott ki rajtam!

A forraszthatósághoz valamilyen bevonatot általában cinkbevonatot kell készíteni.
A hagyományos forrasztóvíz sósavban oldott cink. (Háztartási sósav, hagyományos szárazelem cinklemeze.)
Ez természetesen készen is kapható.

Egy ennél jobbnak tartott módszer:

Zsírtalanítás: 10% trinátriumfoszfátot (trisó) és 10% ammóniumhidroxidot (ammóniákszóda) tartalmazó oldatban 90 fokon.
Bevonó fürdő: Fél liter vízben 50g nátriumhidroxidot másik fél liter vízben 30g cinkszulfátot oldunk fel, majd a kettőt összekeverjük.
Bevonás: 40-50 fokon 1-2 perc
A bevonás után azonnal leöblíteni, szárítani és forrasztani mielőtt oxidálódhatna.
Állítólag alumíniumon is működik, én még nem próbáltam.
Üdv

Kedves Fórumlakók!

Tanonc koromban, még a szakmám elején találkoztam egy nagyon jó forrasztást segítő anyaggal. Azt hiszem "Castolin" (ejtsd: Kasztolin) volt a neve. Sárgás színű, olaj sűrűségű, vízzel hígítható anyag volt. Tipikus "Lóhugy" (bocs) szaga volt, tehát tartalmazott valami ammónium származékot. No ezzel az "alamónium" 10 fillérest össze tudtuk forrasztani hagyományos forrasztó ónnal. Forrasztás után pedig némi fórróvizes lemosás és súrolás után a felület már közömbösítve is volt.
Januárban rákérdezek, hogy hol is lehet kapni stb.

Nem kell túlbonyolítani a dolgot, lágyforrasztáshoz a leg egyszerűbb folyató és kötést elősegító anyag a KALMOPIRIN tabletta.
Semmi más tablettával nem helyettesíthető !!!
Vigyázat, a tabletta forrasztáskor a légzőszerveket erősen irritáló füstöt képez, ne lélegezzük be.
Nagyjából minden lágyforrasztható anyaghoz tökéletes, de a mechanikai tisztítást nem helyettesíti.
Drótkefe, és finom, lehetőleg 180-as csiszolópapírral kell a felületet előkezelni hogy rendes kötést érjünk el.

Jimmy!

Most, hogy mondod a litze huzalt tényleg kalmopyrinnel forrasztottuk

a fenébe... a Kalopyrines litze trükköt más is ismeri???
Csak olyan borzasztó szaga ne lenne, amikor nekimegyek a pákával....

Az a megoldás, hogy ne szagolgasd.
A Kalmopirin inhalációs alkalmazása erősen ellenjavallt!

Tiszteletem,

nem sokkal más anyagot ajánlok mint a kalmopirin csak egyik alapanyagát , a szalicilt. Nagyon jól lehet vele forrasztani csak beszippantani nem ildomos , nagy előnye a forrasztóvíz és forrasztózsírral szembe , hogy nem marad utána maró anyag.
Hajdanában komoly híradástechnika laborokban is alkalmazták.

Üdv. máv275

_________________
mik. ohne Ende Dampfroß = Gőzmozdonyok mindíg lesznek

Jó harminc éve leszoktam a forrasztó vízről. Az a gond vele, hogy a sósav maradék továbbra is a felületen marad, és ha nem mossuk le alaposan a munkadarabot, akkor megrozsdásodik az acél felület, de okoz kellemetlenséget a réz felületen is. Ráadásul egy kicsit ragacsos, és amikor úgy lehet érezni, hogy tiszta a felület, akkor még bőven marad rajta, ami szép csendben tovább dolgozgat. Az én szerem a rozsdamaró. Olyan amely foszforsavat tartalmaz. Én egy literes kiszerelésű Evipass nevű szert használok már jó tíz éve. A dolog lényege, hogy miután bekentük a munkadarabot, kellő hőfokú pákával azonnal kezdjük el a forrasztást, különben az acélon elkezdődik a passzivált felület képződése, amelyre a forrasztó ón már nem szívesen tapad fel. Még egy előnye van. A forrasztó víz elég határozottan "elfogyaszza" a páka réz hegyét. Ennél a szernél ez a folyamat alig észlelhető.

Remek dolog ez a rozsdamaró. Az én egyetlen problémám vele az, hogy a rozsdamarókat sósav és foszforsav keverékeként készítik. Ezzel az erővel hígított sósavat is használhatnál. A foszforsav persze megakadályozza a későbbi rozsdásodást, de ez akkor is igaz, ha a foszforsavat utólag kened rá.
Üdv

Kedves Vegyész!

Igazad lehet a sósav ügyben, de valahogy úgy alakul, hogy a kedvezőtlen hatását nem tudja kifejteni. Veterán motoros barátom hagyományos "etwasserer" technikával szivárgó benzintankot forrasztott meg, majd úgy gondolta, hogy jól lemosta. Ezt követően lealapozta, majd nagy műgonddal lefestette. Kis idő múlva a forrasztás körül festékestől, szórótapaszostól minden levált, és alatta ott vigyorgott a szép egyenletes vörös vakrozsda. Az Evipassos megoldást javasoltam neki. Nem is törülte le maradékot, hanem hagyta, hogy kialakuljon a fehér passzivált réteg. Ismét alapozás, festés következett. Azóta minden rendben. Ez három éve történt. Azóta több beteg tankot is így megforrasztott, teljes sikerrel.