SRY MODELLEZŐ FÓRUMA

Nincs mit tenni itt az ősz

Üdv. Mindenkinek!

tegnapelőtt sikerült megreptetni a kis masinát Esett pár
tisztességeset, kicsit sok volt neki a szél, de semmi gond. Törés nem
volt, sőt még karcot is úgy kellett ketesni rajta. Ez fontos tervezési
szempont volt, mert a beállítások, első reptetések során igencsak kap
majd a gép, és ha könnyen törik, akkor hamar kárba megy a fiatal
Kollégák sok-sok munkája.

A beállítás elég nehezen ment, mert a szél vagy fújt, vagy nem,
lökdösött, kavargott össze-vissza így néha nem igazán lehetett tudni,
hogy most beállítási hiba van, vagy a szél fújta el.

A végére viszont jó lett, a méreteihez és képességeihez képest szép
távot repült a gép. Az indítással is trükközni kellett kicsit, végül is a
szélre 20-30 fokkal jobbra kissé felfelé erőteljesen megdobva verzió
bizonyult a leghatékonyabbnak. Ekkor magasra felhúz a gumijárat
kezdeti erős szakaszán majd magasságot tartva leforog a gumi és
azt követően siklásban földetér. A földetérés kerékre történik, egyik
esetben még szépen ki is gurulta magát.

Sajnos a fa légcsavart itthonhagytam így csak a 200-as IGRA
csavarral és a gyenge barna gumival vannak eddig tapasztalatok.

Mindezt kinn az MMA nagyreptéren követtem el, és meg kell mondanom
nagyon jól szórakoztam. Aztán röffentettem a nagy robbanós modellt
és repültem egy jót vele. Amíg egy másik modellező Kolléga "foglalta" a
légteret addig meg gumimotorosoztam Lehet rendszert csinálok
ebből, így az R/C-s szünetek is jól telnek.

üdv.:SRY

Üdv. Mindenkinek!

Ma kipróbáltam a fa légcsavart is teljes katasztrófa. Nagyon-
nagyon rossz lett, abszolut nem jó ehez a géphez. Valami mást kell
kreálnom hozzá.

Viszont az IGRA csavarral reptettem pár igen szépet, és amikor a
gumit is kicseréltem akkor lett igazán szuper a dolog. Szándékosan nem
rendes modellezőgumit tettem rá, hanem most sima postás-gumival
repült. Először egy sorral, azzal elég gyengusz volt, aztán két sor
gumival, hát ezzel megtáltosodott. Sokkal jobban repült, mint a barna
cseh modellező gumival.

Ez a postásgumi jó megoldásnak tűnik, ha még egy normális
légcsavart is sikerülne csinálni a géphez, akkor már elégedett is
lennék vele.

üdv.:SRY

Üdv.: Mindenkinek!

(márha valaki olvassa ezt a topicot egyáltalán)

Közben alakul a dokumentáció is:

http://opera.surmanzs.fotoalbum.hu/view ... id/4398893

Elkészült a háromnézeti összeállítási rajz, és alakulnak az
alkatrészrajzok is, bár a légcsavar részt még át kell dolgozni (nem is
kicsit)

És itt egy kis meglepi:

http://www.youtube.com/watch?v=MgpZON_Hz5o

Egy rövidke videó a mai beállító repkedésekről. A motorjárat még elég
rövid és éppen csak elégséges a motor teljesítménye, de már így is
látszik mit tud a kis masina. Egy erősebb gumival, meg egy jobb
légcsavarral már igazán kellemes kis modell lesz ez

üdv.:SRY

Igen, olvassuk :D:D:D

OK !

Megnyugodtam, azt hittem már csak magamat szórakoztatom ebben a
topicban


üdv.:SRY

Az is lehet szórakoztató

Szerintem ez lesz Marcsi első gépe. Igaz, ő még csak 8 éves, úgyhogy a futóművet tutira én fogom megcsinálni neki.

Pedig kell rá! Mert egyébként nagyon hátra kell tolni a szárnyat.
Azonkívül megvédi a légcsavart is, ha jól van beállítva szépen futóra száll
le a gép, és még gurul is, nagyon jópofa.

üdv.:SRY

Meg is lesz, de a fémmunkát még nem bíznám a nyolcévesre
Amúgy tök jól repül a videón, megnéztük családilag...

Jaaaa hát 8 évesek ne is hajtogassanak acélszálakat.
De a kereket addig megcsiszolhatja, amíg te hajtogatsz

Amúgy meg a modellt 11-14 éveseknek terveztem, így ha ezt-azt nem
a gyerkőc csinál nálatok megbocsájtható.

Üdvözlet Mindenkinek!

A már elkészült rajzokat elérhetővé tettem a teljes dokumentáció
elkészülte előtt:

http://www.sry.atw.hu/kobold1.htm

üdv.:SRY

Minden alkalommal megnézem a topicot és nagyon jónak találom.
Majd, ha lesz kedvem csinálok balsából egy kis -gumist!

Nos, így lesz
És legalább megtanulja, hogy nem lépünk rá a modellekre, ha még emlékszünk az eseményre (Tavalyi Aszalay verseny) Hú, akkor azt hittem, hogy ott lincselés lesz

És Antikos kolléga is publikálja az eredményeit?
BTW, mi van, ha ennek a kis gépnek a szárnyát az ember nem depronból, hanem balsából csinálja?

T. Attila!

Ilyen hajlított szárnyat nem célszerű balsából csinálni. Akkor már inkább
egy vékony Benedek szelvénnyel, ha balsa. Az még jobb is lesz mint a
JRF szelvény. Viszont annak elkészítéséhez komoly szakértelem kell a
JRF szelvényhez meg egy párna és egy PVC csődarab. Ezt a modell
11-14 éves teljesen kezdő modellezőknek terveztem, fejlesztettem ki. Így
figyelembe kellett vennem a gépet megépítő modellezők képességeit, és
az elérhető műszaki lehetőségeket. A fiatal Kollégáknak iskolai padon
egy darab linóleumon, egy sniccerrel a kézben kell megvalósítaniuk az
álmaikat. Nagyon szigorú korlátok ám ezek, nem könnyű ilyen
körülményekre normális modellt tervezni. De ez ügyben nekem mindíg
csak Giugaro formatervező Mester mondása szokott eszembe jutni: Egy
Ferrarit korlátlan kötlségvetésből, korlátlan műszaki háttérre minden
hülye tud tervezni. Fiat 500-ast tervezni nulla pénzből..... na ahhoz kell a
szakember, ez az igazi kihívás.

üdv.:SRY

Nem-nem, SRY mester modellje úgy jó ahogy van!
Ezt nem szabad variálni.

Ilyen kis gumisban a MOKI által kifejlesztett modell a legjobb, PERSZE AZZAL A SÁRGA LÉGCSAVARRAL.

VALAHÓL BIZTOS MEGVAN A MODELL FÉNYKÉPE VALAMELYIK ÚJSÁGBAN.

Ez a legnehezebb kategória és ennek oka a gumi mint erőforrás és a kicsi modell elég rossz aerodinamikai " hozzáállása "!
Ugyanezek a modellek elektró motorral már egészen máshogy ,jól viselkednek, pláne RC megoldással.