SRY MODELLEZŐ FÓRUMA

Szia!

Nekem nem jött privát.
Az art cam-ot próbáltam. Igaz csak felületesen. Amire kitalálták (fényképek alapján cnc program generálás) arra tökéletes. (szerintem)

Üdv Lézervágással foglalkozom és szívesen elvállalok bármilyen vágást.
Rezet és fát nem tudok vállalni. Ami van: 0.5mm-20mmig sima vas vagy horganyzott lemez.

Sziasztok

Én most kezdtem bele 36 évesen a gőzhajók világába, és itt szeretném megmutatni a tervezés alatt lévő hajómat. Egyenlőre nagyon az elején vagyok, a test Géza számára ismerős lehet, ugyan az az alapja, mint amin most Ő dolgozik. Kicsit áttervezzük, más lesz a kazán a hajtás stbstb. Ahogy időm engedi, és érdekelnek benneteket a tervezés, és ha az anyagiak is engedik az építés képei, egy új topicban szívesen leírom.

Kiváncsian várom a véleményeteket.

Üdv Roland

Ja, a modell Inventor 10 segítségével készül.

Egy pár kép:

Üdv.

Ez nagyon komoly kazán lesz, de nem is egy gőzvasalót kell meghajtania

Üdv.: SRY

Sziasztok!

Elkezdtem egy kicsit átalakítani a Walrus eredeti terveit. Talán Sry nem haragszik meg érte.
Az eredetivel személy szerint az volt a problémám, hogy nagyon elbénáztam a motor beépítését és semmilyen merev tengelykapcsoló nem volt alkalmazható az egytengelyűség hibája miatt. Nagyon rázta az egész szerkezetet. Némileg segített a helyzeten ha a hajócsavar tengelyére szilikoncsövet húztam (villamos vezeték szigetelése) és azt fogattam meg a 3 db hernyócsavarral. Viszont beállítani a jó futást még így is nehéz volt. Ez a probléma főleg 6 celláról hajtva, nagyobb fordulaton jelentkezett. Így Baltazár kapott egy 280-as mocit (ezt részen azért mert a 380-as tönkrement), szilikoncső tengelykapcsolót (tengelyre ragasztva pillanatragasztóval, mert sokszor ledobta) és 5 cellás akkupackot, amivel tökéletesen működik az óta is.
Ezek miatt -és mert szeretném ha kicsit erősebb lenne a hajó- a 2. verzióba egy ilyen tönkcső kerül: http://shop.modell.hu/product_info.php? ... s_id=50446
Ezzel a motorral: http://shop.modell.hu/product_info.php? ... s_id=33359
35mm-es 3 ágú csigával. (az van itthon ami M4-re való)
Remélem működni fog.
A másik része az aksi. Szerettem volna már az eredetibe is zselés aksit, de nem nagyon találtam megfelelő méretűt és kapacitásút.
Ez lesz a kiszemelt áldozat: http://www.zselesakkumulator.hu/product ... lator.html
3-4 ilyennel már reményeim szerint huzamosabb ideig vízen tudok maradni.
30A-es repülős szabályozót fog kapni a hajócska, kapcsolós irányváltással.
Kormánylapátnak már a Baltazárnál is ilyet használtam: http://shop.modell.hu/product_info.php? ... s_id=73106 Így marad ennél a verziónál is.

Az átalakításról:
A felépítmény teljesen át fog alakulni. Ennek a részletei még csak fejben léteznek. A hangmodul a felépítményben kap majd helyet.
A hajó hosszába 70mm-t, a szélességébe 14mm-t nyújtottam bele. Így könnyebben szerelhető a motor. A választott aksi is könnyen be fog férni és ami a legfontosabb: ebbe be fog férni a két oldalsó biztonsági úszótest, amit Baltazárból kispóroltam, hogy az autós 6 cellás aksi beférjen.
Itt látszik a kettő közti különbség:

Ilyen lesz belülről:

(katt a képekre a nagy mérethez)
Még hiányzik pár dolog, de folyamatosan frissülni fognak a rajzok.

Üdv.

Jó lesz ez így is! Egy dologra vigyázz: ne legyen túl hosszú, mert ha a
varia bárkával együtt hosszabb lesz mint 900 mm akkor nem tudsz
vele versenyezni. A tavalyi versenykiírásban benne van valahol a
legnagyobb hossz. Amúgy meg úgy faragod, ahogy jól esik

Üdv.: SRY

Szia Sry!

Még csak 440-nél járok. A szabályzatban 520 van megadva. Még a szélességgel is bőven határ alatt maradok. Gondolkodom még, hogy ez BL motoros lesz, de eddig nem találtam megfelelőt. Az még beleszólhat a hosszba, mert jelenleg az aksi és a motor közt alig 5mm marad.

Nekem nem jöttm be a BL motor hajóba. Súlyprobléma nincs, így mehet a
kefés, viszont a BL motor kis fordulaton rosszul szabályozható, és ez
ideges, rángatózó haladáshoz vezet. Finom manővereknél ez nagyon
nagy hátrány.

Üdv.: SRY

Szervusz Ákos

Ha a hosszával játszadozol, akkor érdemes elmenni az 500 mm-ig, a szélesség változtatása nélkül.
1. Több helyed lesz a testben, 2. meglepően javulnak az úszástulajdonságai.
A kormánymű okozhat esetleg némi gondot, mert a felületét valószínűleg növelni kell, de ez nem nagy ár.
Az uszonyt viszont érdemes lenne áttört felületre változtatni.
Valami rácsszerkezetűre.

Üdv Manópapa

Nekem csak a Jokerben meg a Bingo-ban volt eddig BL, de azok úgyis csőgázon mennek.
Nem tudom mennyire rángatna kis fordulaton. Nem találok olyat ami 1000-1100kV körüli lenne és méretben megfelelő lenne. Így azt hiszem nem is fogom megtudni. Jó lesz a kefés, az legalább olcsó.
Lehet másik szabályzót kell vennem. Mert ami van azt most nézem, hogy 6-16V-ig jó. 6V-os zselés aksival lehet nem működne, de majd kipróbálom.

Fog működni a 6 V-os zselés akkuról, de a próba azért nem árt.
Igazából nem a feszültség a meghatározó.

Szia Manópapa!

A fordulékonysággal nem lesz gond, ha nagyon megnövelem a hosszát?
Baltazár szinte az első kötélbika körül megfordul. (persze bárka nélkül)

De gond lesz. Minél nagyobb egy hajótest hossz/szélesség aránya
annál nagyobb fordulókörön fordul, különösen ha lapátos kormánya van.

Mivel versenyen minenki "900 mm hosszú" így ott ebből nem származik
hátrány.

Üdv.: SRY

Ez is igaz.
Ha mentéskor szűken kell manőverezni, akkor meg úgy is ott lesz a Baltazár. Hacsak nem azt kell mentenem.

Nálam kortgyűrűs megoldás volt, és mindkét irányban 40!!! fok kitéréssel.
Nem vicc.
Játszadoztam vele épp eleget, mire sikerült úgy beállítani, hogy a csavar ne akadjon fel a gyűrű belsejében, illetve a lapátban.
Ha megtalálom a képeit, felrakom ide, mert tanulságos.
Az eredmény az lett, hogy az 520 mm hosszú hajó, 1 méteren belül megfordult teljes gázzal is.
Hátrafelé kissé nagyobb volt az ív, de nem sokkal.
Talán érdemes lenne neked is kortgyűrűben gondolkoznod.