| SRY MODELLEZŐ FÓRUMA http://users.atw.hu/sryforum/ |
|
| Légpárnás modell http://users.atw.hu/sryforum/viewtopic.php?f=4&t=26 |
Oldal: 2 / 20 |
| Szerző: | user_91 [ 2007 ápr. 13. - 9:17 ] |
| Hozzászólás témája: | |
Sziasztok! Én is építem a modellemet, egy Griffon 2000 TDX - et! Csak elakadtam! Van egy 4 ccm - es ASP motorom (650 Watt) és evvel az egy motorral szeretném megemelni és meghajtani a járgányt! Szerintetek lehetséges ? Ha megtalálom a képeket belinkelem őket! |
|
| Szerző: | sry [ 2007 ápr. 13. - 19:17 ] |
| Hozzászólás témája: | |
Szia ! Megoldani meg lehet, de nem éri meg. A Griffon két ventillátorra van tervezve. Egy emelőventillátorra és egy tolóerőt szolgáltatóra. Természetesen a két ventillátort meg lehet hajtani egy hajtóműről , ami lehet az ASP motorod is. De az áthajtómű rendszer igen bonyolult lenne, és a kivitelezése igen komoly szakértelmet követelne. Itt mindenféle transzmissziós tengelyekre, kuplungokra, kadámcsuklókra és hasonló nem éppen átlagmodellezőknek kitalált kütyükre lenne szükség. A robbanómotoros meghajtás szerintem csak egy ventillátoros rendszernél életképes, mert itt csak egy motor , meg egy légfúvó, célszerűen légcsavar kell. üdv.: SRY |
|
| Szerző: | user_132 [ 2007 szept. 30. - 18:23 ] |
| Hozzászólás témája: | |
Helo, én is próbálkozom légpárnás építéssel, most a harmadik modellnél tartok, de ez se az igazi. Működik, csak nagyon lassú és kanyarodni se lehet vele... mondjuk jobb mint az előző 2 |
|
| Szerző: | user_149 [ 2007 dec. 18. - 21:34 ] |
| Hozzászólás témája: | |
Üdv! Én is építettem egy légpárnást, olyat amit Sry leírt az oldalán. Gyorsnak gyors de kanyarodni egyik irányba sem akar. http://users.atw.hu/phoenixxx/rch.jpg |
|
| Szerző: | sry [ 2007 dec. 18. - 22:05 ] |
| Hozzászólás témája: | |
Nem fordul? Ez érdekes mert ennek a meghajtásnak pont az a legnagyobb hiányossága, hogy állandóan el akar valamerre fordulni. Ha álla talajon adsz egy teljes gázt, akkor mit csinál? Melyik része emelkedik fel először? üdv.: SRY |
|
| Szerző: | user_149 [ 2007 dec. 18. - 22:17 ] |
| Hozzászólás témája: | |
Az eleje. Egyébként remekül megcsináltad mert elsőnek megépítetem én is és egy osztálytársam is. Érdekes hogy neki is ez a probléma lépett fel. |
|
| Szerző: | sry [ 2007 dec. 18. - 22:32 ] |
| Hozzászólás témája: | |
Sajnos a légpárnások sokkal összetettebb szerkezetek, mint aminek elsőre látszanak. A különféle erőhatások és nyomatékok egy nagyon bonyolult rendszert alkotnak, és mint ilyen könnyen megtréfálhatja az embert. A kormányzásnál leegyzserűsítve öt tényező játszik szerepet. 1.) A szerkezet tömegközéppontja 2.) A légpárna nyomásközéppontja 3.) A tolóerő vektor elhelyezkedése 4.) A toló légcsavar precessziója 5.) A kormányok elhelyezkedése és nagysága. Na ha ezekben valami nem stimmel akkor van a baj. Pl. ha a tömegközéppont egybe esik a légpárna nyomásközéppontjával, akkot a tolóerővektor előre dönti a gépet és az felakad. Ilyenkor a kormányzás furcsán viselkedik. Sokáig nem történik semmi a kormánymozdulatra aztán hirtelen kitör valamerre. Másik gyakori hiba a toló légcsavar precessziója és a kormánylapok méretének helytelen viszonya. ekkor megtörténhet az, hogy kis gáznál jobbra húzottkormánynál jobbra megy, aztán további gázadásra egyenese, aztán meg balra, miközben a kormányon nem mozdítottunk semmit. Még lehetne sorolni a forcsaságokat százával. Valószínűleg ezér nincs légpárnás modellezés, ami van az meg elég lagymatag poroszkálás csak, nem az igazi légpárnásokra hasonló akciója van a modelleknek. Inkább csak valami vérszegény kóricálás. Nagyon sokat foglalkoztam a légpárnások elméletével és néhány részkérdést sikerült is megoldani. Ezért építettem a mocsárjáró hajókat, mert azokon egyszerűbb volt kikísérletezni a légcsavaros hajtás és levegőben dolgozó kormánylapát helyes megoldását. Voltak ám böbbenetek ebben is mire meglett a jó megoldás. A te hajódhoz első körben javasolnék egy nagyobb kormályapát párt, sokkal nagyobbat mint ami most van. Aztán ha az fenn van akkor kezd el mozgatni az akkut a hajótesten, és figyeld, hogy mi történik. A súlypont mindenképpen a szimmetria vonalban legyen. Ezzel kell addig játszani, amíg a megfelelő eredményt el nem éred. üdv.:SRY |
|
| Szerző: | user_35 [ 2008 feb. 22. - 8:05 ] |
| Hozzászólás témája: | |
Sziasztok, "Kívülállóként" találtam egy oldalt, ami érdekes lehet: http://www.john-tom.com/html/RCHover.html Remélem találtok rajta valami hasznosat. |
|
| Szerző: | sry [ 2008 aug. 11. - 7:58 ] |
| Hozzászólás témája: | |
T. Szilardka! Ez nagyon szép lett, gratula. Ez az SR.N5 igaziban is egy mutatós szerkezet , és modellben is jól néz ki. Vizen próbáltad már? üdv.:SRY |
|
| Szerző: | Manópapa [ 2008 aug. 11. - 8:18 ] |
| Hozzászólás témája: | |
Szó ami szó, tényleg nagyon szép lett. Andi is gyönyörködött benne hajnalban, pedig Ő hajókhoz van szokva. Én a fa munka miatt voltam lenyűgözve. Üdv Manópapa |
|
| Szerző: | Tamásbá [ 2008 aug. 11. - 11:20 ] |
| Hozzászólás témája: | |
Ez a "Szilárdka " nagyon ügyes! Ez több mint gratuláció
|
|
| Szerző: | user_72 [ 2008 aug. 11. - 20:15 ] |
| Hozzászólás témája: | Légpárnás hajók |
ez igazán profi munka ha beüzemeled mindannyian szivesen látnánk róla egy videót is gratulálok |
|
| Szerző: | user_205 [ 2008 aug. 11. - 21:07 ] |
| Hozzászólás témája: | |
Üdvözlet Mindenkinek. Köszönöm, az elismerő szavakat Még nem úszott a kicsike. Igazából még egy métert sem ment. Csak annyit amit felfújt szoknyával tologattam. Videó természetesen lesz róla. Üdv.: Szilárdka. |
|
| Szerző: | user_205 [ 2008 aug. 14. - 11:31 ] |
| Hozzászólás témája: | |
Üdvözlet Mindenkinek! sry írta: Ez az SR.N5 igaziban is egy mutatós szerkezet , és modellben is jól néz ki üdv.:SRY Én a Discoverin láttam először és akkor ott beleszerettem. A műsort feldigitalizáltam és egy jó párszor még megnéztem. Rengeteg segítséget nyújtott. Nekem Ezek az igazi kedvenceim. Bámulatos gépek. Üdvözlettel: Szilárd. |
|
| Oldal: 2 / 20 | Időzóna: UTC + 1 óra |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|