SRY MODELLEZŐ FÓRUMA

Valamiért ez a leírás kimaradt eddig. De ebben gyakorlatilag benne van majd' minden. A rajz és a fényképek is sokat elárulnak.
Nekem valamiért a vizibuszok jöttek még képbe. De megnézve, tényleg nem sok közös van bennük

Köszi!
g.

Azért" Ő " is ott volt a versenyen és a bemútató alkalmából milyen jól ment!
TÉNYLEG SZÁRNYAS HAJÓ.

Olyan rajzaim is vannak bőven, meg fotók is! Sajnos a másik nagy
kedvencem a 316-os vizibusz dokumentációival nem rendelkezem,
pedig jó lenne, mert egyrészt az is egy nagyon különleges darab, egy
20 személyes vízsugár hajtóműves siklócsónak. A másik okom, hogy
ezt is Beledi Dezső tervezte, de nem csak a hajót, hanem a speciális
vízsugár hajtóművet is.

Szóval a 316-os típuson kívül a többi vízibusz rajzai, adatai, fotói
megvannak.

Persze a fő "célpont" a szárnyashajók rekonstruálása, modellben
megépítése, népszerűsítése, megismertetése a lehető legtöbb emberrel.

Üdv.: SRY

Üdv. Mindenkinek!

A mai frissítésben két új archivált írás került fel az oldalamra
szárnyashajó támakörben:

Beledi Dezső: Történeti áttekintés a hordszárnyas hajók fejlődéséről

A cím önmagáért beszél. A cikk érdekessége, hogy Beledi Dezső, mint
gyakorló szárnyashajó-tervező mérnök írta, így lényegesen más
szempontok szerint járja körül a témát, mint egy műszaki-történész,
vagy a téma mérnöki részében nem jártas újságíró.

Beledi Dezső: Történeti áttekintés a hordszárnyas hajók fejlődéséről
(kiegészítő jegyzet)

Az előző cikkhez készült kis kiegészítés, ami elsősorban a hazai
szárnyashajózás kezdeinek történetét egészíti ki igen fontos
információkkal.

Nézzétek meg a:
www.sry.atw.hu -n.

üdv.: SRY

Képek a városligetből:

Köszi MAMUT!

Jók a képek, legalább látom én is felvételen a hajót, mert a versenyen
nem volt módom a saját hajóm fotózni (szóval akinek van még ilyen
képe ossza már meg velem !!!)

Nagyon tanulságosak ezek a fotók. A következő hajó kialakításához
sokat segítenek.

Üdv.: SRY

Nekem úgy tűnik a képek alapján, hogy az első szárny sokszor nagyobb a kelleténél.

Nem értem, a hátsó szárny hol van, miért marad olyan mélyen, nem látom azt a hullámvölgyet, ahol eltűnne.

Videót kellene készíteni az indulásról és a leállásról, és azt kikockázni.

Sziasztok!

Kicsit játszottam ...





Üdv!
g.

Ilyen nagy esőben jó, ha jóban van az ember egy szárnyashajó modellezővel!



( Nem tudom miért, de nem tudom kinagyítani illetve nem marad " ott " a nagyítás??!!)

De jó képek ! Nagyon köszönöm kedves Antikos Kolléga!

T. Gtoth!
Nem rossz a rajz! A pontosításhoz teszek még fel ezt-azt hamarosan!

üdv.: SRY

Üdv. Mindenkinek!

Van egy nagyon-nagyon jó hírem és linkem:

http://videa.hu/videok/jarmuvek/a-fecsk ... qd53WWxdDh

Fantasztikus, egyedi és nagyon ritka felvételek! Beledi Dezső
szárnyashajó tervező és építő mesterünk, felkutatta az MTV archívumban
a "FECSKE" korabeli filfelvételeit, és ezt képekkel, szöveges
információkkal, valamist saját szerzeményű, és előadású zanéjével
kiegészítve készített egy nagyon érdekes, és igazi kuriózum videót, amit
a fenti linken meg is oszt velünk, mindannyiunkkal!

Nézzétek meg, ez tényleg egy igazi különlegesség, telis tele értékes
információkkal.

Üdv.: SRY

Sziasztok!

Nagyon jó ez a film! Az is kiderül belőle, h. volt már Fecske modell. (Azzal mi lett?) A képeket nem lehetne nagyobban is elkérni? Szépen látszik rajtuk egy-két részlet ... Miért lett csíkos?

Több kérdésem most nincs - majd megnézem kockázva is, utána valszeg lesz.

Üdv!
g.

Üdv.!

Sajnos a kísérleti modellek elvesztek, mint ahogy a rajzok és a gyár is.
Egyébként két modell volt, az egyik Vácon készült a hajógyárban
a másik Bécsben a hajókísérleti intézetben.

Azért csíkos, mert így lehetett a keletkező hullámképet viszonyítani a
hajó egyes részeihez. Így látható, hogy hányadik bordánál bukik át
az orrhullám meg hasonló fontos dolgok.

Képek vannak nagyobban is kiagyalok valamit a közzétételükre.

Üdv.: SRY

Üdv. Mindenkinek!

 A szárnyashajózást bemutató anyagokat bővítendő egy új cikket tettem fel a mai frissítésben az oldalamra:

Zdzisław Miłosławski:"ZRYW"



Az első és egyetlen Lengyel tervezésű és építésű szárnyashajót mutatja be ez a MODELARZ hasábjain 1965-ben megjelent írás. Az írás két érdekessge, hogy egyrészt megemlítik az 1964-ben vízre került Magyar Szárnyashajót, másrészt maga a hajó különleges, mert egy sajátos átmeneti típust képvisel a vízfelszín közelében futó szárnyakkal szerelt, és a nagyobb merülésű mély "V" szárnyakkal szerelt hajók között.

Nézzétek meg a:
www.sry.atw.hu -n.

üdv.: SRY

Ui.: Gtoth képet sem feljetettem el, csak mifelénk most a szokásos
éves árvíz van, simán lehet hajózni a pincében, garázsban, udvaron,
úton ...... akárhol.

Üdv. Mindenkinek!

 A tegnapi frissítés folytatódik ma. Felkerültek az oldalamra a "ZRYW-1" lengyel szárnyahajó nagyméretű rajzai.



http://szarnyas.surmanzs.fotoalbum2.hu/ ... d/11111246


http://szarnyas.surmanzs.fotoalbum2.hu/ ... d/11111247

Ez csak két ízelítő, a rajzkészlet összesen 10 db. nagyméretű rajzból áll. Nagyon részletes dokumentáció.

Nézzétek meg a:
www.sry.atw.hu -n.

üdv.: SRY