SRY MODELLEZŐ FÓRUMA

Finisben az új verzió:

Ennek a gépnek készül egy újabb verziója. Az eltérések:
-kasírozás helyett üveg-epoxi héjazat
-a törzs kicsit szélesebb lesz
-a meghajtás dugattyús belsőégésű motorral (gyk:robbanómotor) történik

A motorral kapcsolatban felmerült egy kisebb probléma:
Mivel tolómotor, ugye a gépen fordítva lesz elhelyezve.
E célra tökéletes lenne az MVVS cég 3.5-6.5ccm közötti GFS motorjai, ugyanis ezek egy részének kipufogója egyszerűen fordítható a nekem megfelelő irányba Itt pl. hátra-lefelé.
A probléma az, hogy ezt a motort egy bolt kínálatában sem találom meg!
Ötletet várnék vagy kipufogó megoldásra más motorokhoz, vagy beszerzési forrásra MVVS motorokhoz.
Esetleg más motortipus ami hasonló előnyökkel rendelkezik?

http://www.youtube.com/watch?v=Er8Uy38G ... r_embedded

A kilövés oké, a gép is szép, de mi lesz a megoldással?

Üdv.

És ha egyszerűen ráteszel a kipuforóra egy szilikongumi toldatot? Ezzel
majdnem derékszögben el lehet vezetni a kipufogógázokat, és akkor már
az áramlás szívást okoz a kipufogóvégen, és nem lesz semmi gond a
kipufogással.

Üdv.: SRY

Végső megoldásként gondoltam erre is, de jó lenne valami elegánsabb megoldás.
Elsősorban az MVVS, vagy kisebb Moki lenne jó, ezeknek van ugyanis elforgatható kipuffuk.
Olyan szögbe lehet állítani, amilyen éppen kell.
A Moki újonan nagyon drága, MVVS meg nincs.

És ha fordítva szereled fel a kipufogót? A túlnyomás csonk alulra kerül és
ennyi, de ez nem olyan nagy gond.

A gondot az jelenti hogy legtöbb motornál a kipufogó vége így belóg a légcsavarsíkba.
És ha belóg, akkor problémás forogni a légcsavarnak.
Az MVVS és a Moki egyes szériáinál a kipuffot egyszerűen le vagy felfelé lehet fordítni.
Amúgy meg hajlok rá hogy rézből készítsek kipufogót, mert úgy látom más megoldás nem nagyon lesz.

Az se rossz, csak kőnehéz.

Más nem jut eszembe...

hát most nekem se.....

A kipufogó probléma megoldva.
A kolléga acéllalezből, keményforrasztással készített egy kipuffot pont a megfelelő méretben.
Múlt hét végén a piros (elektromos) csupa berepülése megtörtént.
Nagyon szépen repül, elég stabil.
Egy 1700-as kv-értékű 80 grammos Turnigy motort építettem bele, 35A-es HK szabályzóval. A delejt berepüléskor 2200 mAh Tg. akku biztosította, a súlypontot a biztonság kedvéért a számított elé helyeztük.
Start félgázzal, könnyedén elengedve. Azonban az előrehelyezett súlypont miatt iszonyatos gyorsan repült, egyik kintlévő modellező kolléga olyan 80-100 km/h-ra saccolta a sebességét.
Én megmondom őszintén még megsaccolni se tudtam, annyira el voltam foglalva azzal hogy látótávolságon belül tartsam a gépet.
Pillanatok alatt a délpesti egyik végéből a másikra ért, és ha levettem középre a gázt, akkor se lassilt sokat.
Az adrenalin-lökettől egész végig remegett a kezem, de iszonyú jó volt!
Ilyen gyors géppel eddig még nem volt dolgom.
Lassan elkészül a gép robbanómotoros ikertestvére is, amibe a 10 ccm-es Moki M7 motor kerül.
Nem építem nagyobbra, hiszen a sebesség a lényeg ennél a gépnél.
A motort padon bejárattam. GYönyörű hangja van, és nagyon szépen veszi a fordulatot.
Kissé azonban tartok tőle, mert elvileg jelentősen gyorsabbnak kell lennie az elektromosnál, márpedig azzal is alig bírtam.
Lehet hogy már berepüléskor is robotpilótát kell használni, ugyanis ha netán kimenne látótávból, az nem engedi lezuhanni és visszahozza.
Szóval tessék szurkolni!

Üdv.

Ezt a képsorokat ide teszem:http://www.google.com/url?sa=D&q=http://www.youtube.com/v/WgdIE2t8QkM%3F

FPV egy kicsit másképpen!

A bácsinak kicsit elgurult a gyógyszere...
Egyébként már nem épp friss video.