SRY MODELLEZŐ FÓRUMA

Üdv. Mindenkinek!

Ez a topic végül is csak egy gyűjtóhely. A megépült, repült csupaszárny
repülőgépeket kéne itt összeszedni. Ez azért jutott az eszembe mert
annyi sok szó esik a csupaszárny modellekről, de alig az igaziakról,
bár ezek nem kevésbé érdekesek. Minden jöhet, egy kitétel van
csupaszárny legyen. Törzse és függőleges vezérsíkja lehet, de az
egyetlen szárnyon kívül más vízszintes, felhajtó erőt termelő, vagy
stabilizáló felület nem lehet a gépen.

csak kezdésnek:
Northrop XP-79Bkísérleti sugárhajtóműves vadászrepülőgép
http://www.airbornegrafix.com/HistoricAircraft/FlyingWings/XP79.htm


de Havilland DH-108 az első angol szuperszónikus repülőgép

(huuuuuu de sokat nézegették azt a Me-163 -at a tervezés során )

Me-163 Comet Lippisch professzor híres, hírhedt alkotása.


És ha már Lippisch DFS-194
http://membres.lycos.fr/wings2/habicht/dfs194_3v.jpg

Ezt a vitorlázó repülőgépet rendszeresen összekeverik a Me-163-al,
ne nem is ok nélkül.

a Horten testvérek csodálatosan szép csupaszárny vitorlázóit
most nem sorolnám fel egyenként. Itt egy összefoglaló link:
http://www.sailplanedirectory.com/horten.htm
De azért egy fotó erejéig ide citálnám az egyik legszebbet Horten IV.


aztán jöhet a többi csupa.....kinek mi ugrik be....

üdv.:SRY

Szasz'tok!

Az én nagy csupa kedvencem. Egyszer talán majd lesz nekem ilyen.

B-35


B-49


B2- Spirit




Én is szeretem a csupákat.

Üdv. Mindenkinek!

Akkor folytassuk a csupán szárnyaló gépeket....

SZD-20X Vámpír 2 ez a kacifántos típusnév egy igazán
figyelemreméltó gépet takar:


és az IS-6X Nietoperz szintén lengyel csupaszárny
vitorlázógép.


Aztán itt az EPB-1 Flying Plank egyenes szárnyú csupa az USA-ból.



A Ch. Fauvel AV-36 Monobloc is egy igen érdekes nyilazatlan
csupaszárny gép.

Ezt régen láttam modellben, sokáig azt hittem, hogy csak a modellezők
agyából kipattant újjabb agyatlan ötlet, de nem, ez létező gép.

Charles Fauvel másik alkotása a Ch. Fauvel AV-22

Ez pedig egy előre nyilazott szárnyú csupa.

folyt köv..

üdv.: SRY

Na és ki ne hagyjuk minden idők leghíresebb csupaszárny gépét:



Igaz nem egy mai szerkezet már, de amit ez tud, azt még egyetlen
más repülőgép sem tudta utánna csinálni

üdv.:SRY

Ellent kell mondjak.
Egy azért utána csinálta, igaz "csak" távirányítással.
Az pedig a Burán.
Aztán szépen polcratették, mert nem volt rá pénz, és maradt a régi jól bevált olcsó szojuz.
A Burán pedig állítólag valami kávéházként üzemel...

Na jó, na jó....de azért én nem tartom űrrepülőnek a Buran-t, mert soha
nem vitt embert a nagy sötétségbe.

És most csupáncsakozzunk még egy picit:

Mivel a csupák egyiki legnagyobb elterjedési területe a katonai repülés
nézzünk itt is szét picit:

SAAB 35 Draken szuperszónikus elfogóvadász

Ez itt éppen a sógorok színeiben pompázik. Érdekes, hogy itt üzemelt a
szomszédban évekig, mégis alig isemrik nálunk ezt a masinát.

Viszont van egy gépcsalád amit szinte csak csupaszárnynak tudunk
elkpézelni:
Dassault Mirage III

Ez meg svájci kereszttel virít, és startrakétával száll fel.

Fogj egy Mirage III-at dobálj ki belőle minden drága és nehéz
elektronikát, tegyél a helyükre üzemanyagtankot, aztán add be a
harmadik világ országainak, hogy nekik ez nagyon jó lesz és
máris van egy Dassault Mirage 5-öd.


A Franciák a deltaszárnyas konstrukcióval építettek egy óriási,
atomfegyver hordozására is alkamas Mirage-t a Dassault Mirage IV személyében.

Majdnem olyan mint a kistesói, de a két hajtóműves kialakítás azonnal
feltűnik.

A Mirage fejlesztési folyamat végpontja a Dassault Mirage 2000

A korszerű avionika lehetővé tette a deltaszárnyakban rejlő agilitás
kiaknázását, a szárnymechanizáció automatikus, és minden
repülés helyzetben optimális, működését. Ezt a gépet még nekünk is
felajánlották a Franciák, még az adósságtörlesztésként érkezett
Mig-29-ek előtt. A dolgok jelenlegi állása szerint nem lesz ék alakú
felségjeles Mirage.

üdv.:SRY

Most nézzünk meg egy két igazán "nagy vasat"

Az első az egyik kedvenc repülőgépem. Minden idők legszebb
bombázórepülőgépe a Convair B-58 Hustler

Ebben a masinában minden benne volt amit csak el lehet képzelni,
féllelmetes egy szerkezet. A 60-as évek második felében Moszkvában
leizzadtak tőle. 12.000. m-en 2,1 Mach sebességgel pörkölő nukleáris
fegyvert szállító gép volt. A Szovjetúnióban akkor még olyan gép sem
volt ami egyáltalán utol tudta volna érni, nemhogy tüzet nyithasson rá.
Csakhát iszonyú drága egy kütyő volt, még az USA-nak is így anyagi
okok miatt kivonták a rendszerből.

Nézzük mit alkottak a ködös Albionban ez idő alatt?
A Hustler kortársaként született, a sokkal hosszabb pályafutást megélt
Avro Vulcan

Ez olyan szép A gép képességeit és itőtállóságát jellemzi, hogy
1957-ben állították hadrendbe, a Falkland-i háborúban bombázta az
Argentínokat, mindezt úgy, hogy Angliában szállt fel átrepülte a fél
világot, megszórta az Argentín csapatokat aztán hazarepült Angliába.
Erre mondják, hogy nem semmi. Végül 1982-ben vonult
nyugdíjba.

A nagyvasak végén pedig egy másik gyönyörűség:
a Concorde

Ezen a gépen sok magyarázni való nincs, szinte mindenki ismeri, és még
így a kivonása után is óriási rajongótábora van.

Itt kell megemlékeznünk a Tu-144 -ről, ha már a Concorde szóba
került. Miért nincs ebben a felsorolásban képpel megemlítve? Mert a
Tu-144 nem csupaszárny. Eredetileg az volt, de olyan instabil és
mondhatni életveszélyes volt, hogy ellátták a pilótafülke mögött egy
kinyitható előszárnnyal (kacsaszárnnyal) így már nem csupaszárny gép.
Egyébként a gyalázatos repülési tulajdonságokon ez sem segített sokat.
Egy ideig járt utasforgalomban, de miután állandó műszaki gondok és
katasztrófák kisérték útját, már csak a Szovjetúnióban belföldi
forgalomban közlekedett üresen csak, hogy lássa a nyugat,
hogy repül a "vörös Concorde". De hamar beszüntették ezt is és ma
már múzeumban pihen a katasztrófákat túlélő néhány példány.

üdv.: SRY

Újabb csupáncsaakszárnyasok:

Egy igen érdekes masina a Chance Vought F7U Cutlass. Ezt
valamiért nagyon elfelejtették, pedig megérdemelne némi figyelmet.



Csodálom, hogy eddig még nem jutott eszembe, pedig az egyik
kedvenc vasmadaram. A legek repülőgépe, aminek mind a mai napig
még az alkatrészei is titkosak a géphez meg vásárlóként lehetetlen
hozzáférni. A Lockheed SR-71 Blackbird

Ehez nincs mit hozzáfűzni.....fantasztikus egy szerkezet.

A Nothrop érdekes gépeiről már volt szó, és most találtam mégegyet,
jelesül a Northrop XP-56 Black Bullet

Erősen Me-163 feelingje van a dolognak, de ezt már ebben a
kategóriában megszokhattuk.

Aztán ha már kinyitottam a nagy titkos könyvem (The American
Fighter a címe 480 oldal és minden benne van amit az USA-ban
valaha is vadászgép jelzővel illettek 1987-ig) akkor rátaláltam a
North American F-108 Rapier -re. Erről nem tudok semmit,
de mindjárt eleolvasom.

Nagyon a google sem tud semmi hasznossal szolgálni, Csak két adat
a The American fighterből: max.speed: 3.187 km/h service
ceiling: 24.414. m azta q..... na ez se semmi
ketyere.

üdv.: SRY
[/img]

További csupán-szárnyasok:

Még mindíg az USAF állományából szemezgetek:

A híres 100-as szériában is voltak ám csupaszárnyak. Az első a
Convair F-102 Delta Dagger



Aztán ha már a Convair deltaszárnyúinál tartunk akkor jőjjön az
Convair F-106 Delta Dart


Mindkét gépet egy (szerencsére) soha be nem következett szituációra
tervezték. Az elképzelés szerint a sarkkör felől nagy magasságban
szuperszónikus szovjet bombázók érkeznek az USA területei fölé,
gyomrukban sokszáz atomfegyverrel. Ezek levadászására született ez a
két repülőgép. De mivel a Szovjetek inkább a rakétákra feküdtek rá nem
a bombázógépekre, így okafogyottá vált az egész erölködés.

Üdv.: SRY

Na de nézzünk át a vaskerítés másik oldalára is. Itt azért nem olyan
nagy a nyüzsi. Valahogy keleten kimaradt a csupaszárnyak fejlesztése.
Az is igaz, hogy az összes Német csupaszárnyas szakember igyekezett
Angol-Amerikai fogságba esni. A Szovjet fejlesztők a szakemberek
hiányában nem sokat tudtak kezdeni a zsákmányolt Me-163-akkal de
még a dokumentációkkal sem. Pedig volt Szovjet kezdeményezé is,
pl. a "parabola" vitorlázógép is ilyen.

Az első keleti "vas" akár Bat-mobil is lehetne, olyan az alakja. Ez a
Jugoszláv Ikarus művek Ikarus P-453-MW típusjelű gyakorlatilag
teljesen ismeretlen repülőgépe.


De így a képet nézegetve akár repülő őshüllő modell is lehetne.

A másik elvetemült szerkezet a Kalinin K-12 nevezetű
szerkentyű. Kalinin alkotásait amúgy is érdemes elemezgetni, de
inkább elmeorvosi szempontokból, mint repülőmérnökiből.



folyt.köv...

Érdekelt, rákerestem és valóban:

Poor old Russia. Once they built spaceships, now they turn them into theme-park restaurants for the Moscow kiddies to drink capitalist Coca-cola and Macburgers.
[url]http://www.theregister.co.uk/2005/10/14/google_earth_competition_results/page9.html[url][/url]



üdv,
Tamás

Azért ez nem jó érzés...
Adott egy űrsikló, ami nagyobb, jobb (na jó azért nem mindenben) az amcsi változatnál, és fejlesztés helyett iszogatnak benne.
Az űrprogram meg megy a kőbaltás módszerrel, mer' az már bevált.
Szerintem ha a Burán az USA-ban készül, tuti hogy repülne a mai napig.

hali
a képek önmagukért beszélnek:


http://images.google.hu/imgres?imgurl=h ... %26hl%3Dhu

Szia levi!

Azt írja:
'...Mivel egyelőre a radarok számára láthatatlan ezért katonai célokra is bevethető, tette hozzá."

- Miért láthatatlan? Mert túl magasan van vagy "kicsi", esetleg az anyag miatt?

üdv,
Tamás

Én ezt találtam:

Szasz'tok!

Én ezeket találtam:


"WC fedél" nagyban:




Amcsi módra:




Üdvözletem!